2019年四月中的上海比想象中的冷，一下飞机，迎面而来的凉风瞬间吹走了困顿。

这样的天气似乎是当下车市的映射，中国汽车市场在去年经历了28年以来首次负增长后，今年一季度继续萎靡，“寒意”不减，具体的数据显示，2019年一季度汽车零售比上一年下滑了10.4%，批发销量也比2017年降低了13.9%。

但这里并没有太多时间去对一季度的成绩进行复盘，因为每隔两年的四月中旬，车市的重头戏早已确定为上海车展，车市增或者不增，上海车展就在那里，不离不弃。

于是2019年上海车展就在一片“兵荒马乱”中如期而至了。

不过并未如很多人预想的那样，走进大众侃车的直播间，通过对车企大佬们的深度访谈，一来一回的问答之间，你会发现这个上海车展上传递出来的车市信号比大家想象的要乐观。

4月16日，东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源先生接受了大众侃车直播间的专访，在访谈中，他为大家分享了一个更加立体的东风风光。

强大产品阵容

张正源介绍本次东风风光品牌携四款产品亮相上海车展，包括首款纯电动都市SUV风光E3、超级都市SUV风光580Pro、智能轿跑新SUV风光ix5 2.0T以及年轻人的SUV风光S560，这个产品阵容可以说是覆盖了不同细分市场的诚意产品组合，其中风光580Pro、风光E3这两款是全新车型。

首款纯电动都市SUV风光E3是东风风光相应新能源浪潮的产品，在自主研发的基础上，充分利用国际优势资源打造，形成了卓越电动性能、创新智慧功能、全面超级保障的强大产品力。

这款产品的竞争力还可以从目前已经放出的信息看出：180mm的离地间隙让其拥有更好通过性能；动力电池的续航里程超过400公里，快充仅需0.5小时；风光E3全系搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，具有语音控制、远程控制、情景交互和电子围栏等多种智联功能；车身尺寸方面，风光E3长、宽、高分别为4385mm、1850mm和1647mm，轴距更是长达2655mm，相比同级车型具有更大空间优势；安全方面，采用了高于国际测试的电池安全防护，具备IP67级高压防水性能，浸水不损坏，自动处理高压漏电和碰撞高压断电，同时还有高强度车身以及6安全气囊，并前方碰撞和车道偏离预警系统等等。

据了解，东风风光首款纯电动都市SUV风光E3，将于第三季度上市，补贴后售价为10-15万，届时会推出基础版、性能版等多款车型。

另外，风光E3只是东风风光新能源布局的开始，未来，它将加快产品、专有平台、动力电池等领域的研发和制造，将推出更多满足用户需求的电动车型。

风光580对于东风风光来说是一款意义重大的车型，从推出至今累计销量突破40万辆，市场表现强劲。此次，基于东风风光在智能化、网联化等方面的强势，推出相较于现款风光580产品竞争力全面升级的风光580Pro。

全面升级主要体现在四方面，第一是外观，采用大气稳重的家族化前脸设计和全新矩阵式LED组合大灯，同时配备15.6寸和12.3寸超大智能双屏，非常有科技感。第二是动力，风光580 Pro将搭载1.5TGDI+CVT动力组合，提供强劲的动力，第三是智能网联系统全新升级，风光580 Pro搭载全新一代Lin OS 4.0智联系统，此外，风光580 Pro 7年/15万公里超级质保继续加持，为用户打造极智的驾乘体验。

“两款风光580产品将在用户覆盖和市场区间覆盖上形成合力，共同征战SUV市场。”张正源表示。

值得一提的是，东风风光还洞察到了汽车造车模式出现了个性化、定制化和智能化的新趋势，早早进行布局，目前，风光ix5智炫版定制已经正式上线，开启了东风风光品牌的“定制化服务”。

产品是帆，强大的产品阵容就是东风风光抵御寒市最强有力的武器。

发力新四化

走过了一百多年的传统汽车工业如今正迎来一场前所未有的变革，以“电动化、智能化、网联化、共享化”为主的新四化成为传统车企转型的方向。

张正源介绍，东风风光也在全力践行新四化，在智能化方面，东风风光在2017年上海车展上就发布了超级智能战略，在此战略指导下，东风风光投入超级资源保障，组建千人规模的超级专家团队，同时投入一百个亿以上持续投入全面覆盖研发、生产、服务、渠道、营销等多个环节。并且对合作伙伴采取开放的态度，东风风光联合包括车身控制、自动驾驶、执行系统、智能互联共计29家战略合作伙伴一起加入到这里面来。对合作伙伴的加入，张正源毫不讳言：“光自己做不行。”

现阶段，东风风光“超级智能战略”已有多款产品顺利落地，包括在售车型风光580、风光S560、风光ix5，以及刚刚在车展上正式亮相的风光580 Pro。

其次张正源补充到，电动化和共享化布局也在有序的推进当中，除了推出风光E3，本次车展上东风风光还跟首汽集团旗下的共享汽车平台——GoFun出行签署了合作协议，接下来将在全国的一些城市也会投放一些风光SUV作为首期共享车。

营销不走寻常路

中国车市已经从增量时代进入存量时代，竞争更激烈，同时经过了几十年的市场培养，新一代的汽车消费者懂得更多，需求更多，也更难讨好了。这也对新时代下车企的营销工作提出更大的挑战。

东风风光在营销上不走寻常路，以一手出神入化的粉丝营销以及体验营销著称，被称为是车企营销界的资深玩家，从最早的风光580上市到后面的风光S560上市，在粉丝营销方面，东风风光是走在前面的，并富有创新。

而接下来围绕品牌建设，东风风光的想法和营销思路又将如何开展呢？

张正源表示首先还是始终秉承“一切为了用户”的核心价值观，目前东风风光已经发布了“超级燃擎体验计划”，在全国范围内，投入1亿项目资金，以“先体验、后购买”为核心，打造“72小时尊享体验”、“风光智能体验店”和“探索中国好风光”三大体验平台，在全国经销商、景区和商圈投入1000辆风光ix5，新增1000家社区服务站，在国内一线、新一线城市最繁华的街区建设“风光智能体验店”，为更多用户创造智能化、场景化、差异化、多元化的体验。

他透露：“今年年初，我们提供300辆智能轿跑新SUV风光ix5供三亚过大年的风迷们免费使用。此外，我们还在延续的品牌IP活动——超级公路粉丝嘉年华活动中，将风光ix5交给参与活动的用户，全程陪伴他们畅游三亚。不仅如此，超级粉丝嘉年华期间，我们还设置了花样繁多的任务，让粉丝在日常使用中切实的感受到产品的魅力，在体验中大幅提升对东风风光品牌及产品的好感度。”

对于与客户的关系，张正源有自己的理解：“希望跟用户与我们的关系不是买了车就停止了，实际上是从买车那一刻，我们之间的关系才刚刚开始。”

侃车观点：

东风风光目前取得的成就是有原因的，用户对这个品牌的认可，是建立在东风风光优秀产品以及为客户着想的营销服务上的。

而东风风光还在继续努力，积极布局智能化、新能源以及共享出行，加速进行产品升级以及营销服务升级，这一切都不会白费，未来这些努力将会如实体现在它的市场表现上。