中国汽车市场进入深度调整期，一切看似杂乱无章却又蕴藏机遇。

被中国市场“冰封”多年的DS也终于在中国车市的低谷期开始酝酿变革。1月26日，DS联合《ELLEMEN睿士》在黄浦江畔联袂举办以“巴黎之光”为主题的“DS 9 法式高定沙龙”。以此为契机，在DS9即将上市前夜，DS希望能够吹响“美学复兴”的号角。

DS中国总经理李昕阳是此次反攻行动的主要策划者之一，他表示：“2021年对于整个DS中国来说，这个意义重大，是我们定义中国重新出发的新起点。”

百废待兴考验DS重建的力量

年前刚刚走马上任DS中国总经理一职，李昕阳可谓临危受命，被委以重任。摆在他面前的，是刚刚在中国市场经历了股权变更、销量跌入谷底的法系豪华品牌DS。

需要指出的是，DS品牌在中国市场的问题并非是发展过程中的小幅阵痛，而是进入中国市场以来一直被诟病的根本性问题。此时李昕阳需要解决的，是DS的品牌定位、客群定位、渠道建设、营销方式等全产业链的问题。

DS的问题摆在新一任掌舵者手中，李昕阳将给出怎样的答案。在沙龙上，李昕阳对现场媒体多次强调，他希望将DS打造成小而美法式豪华品牌。

他进一步解释道:“在中国现这样一个高度竞争的环境下，一个精准、清晰、独特的品牌打造是至关重要的。没有品牌打造的基础，任何的车企在中国都没法生存下去。”

推出DS9是DS品牌重塑品牌定位的关键一步棋。DS希望通过DS9的上市，在消费者中树立DS作为法系豪华品牌在设计、材质、工艺上具备独特造诣的印象。

外观上，DS9以修长、宽绰的轮廓和溜背式造型带来流畅线条，呈现出兼具优雅和动感的身姿；内饰上融入了

法式高定工艺，为驾乘者打造高品质的私人驾乘空间。通过法式高定的设计语言表达，DS9的问世代表着DS品牌试图在中国建立全新品牌形象的决心。

此DS9外，DS 品牌旗下首款纯电动SUV DS3也将在中国市场正式上市，与DS7一起构建起覆盖豪华轿车、SUV和纯电动车的家族产品阵容。

李昕阳表示：“DS所有的产品都代表了DS的精雕细琢、精挑细选两个“精”字。其中的精雕细作，指的是DS产品原汁原味地精雕细琢出法式的设计和工艺；精挑细选指的是精挑细选的材质和科技。此外，DS还将给用户带来精益求精的服务。”

DS希望通过原汁原味的法式产品重塑DS品牌在中国的形象。其用户群体被定位为“精益求精的格调新精英”。“尽管这个品牌处在困难中，但还是有一个我们称之为‘忠粉’的群体。他们是对生活品质、美学设计、个性表达都看重的群体，在生活中追求卓越、忠于自我”，李昕阳解释道。

至于渠道建设，DS或许还在思考当中。不过李昕阳透露，线上与线下的结合是DS重建渠道的方向。至于具体的渠道方式，用DS内部的话来讲，有“他建自营”、“他建他营”、“自建自营”等等。据悉，目前已经有新的经销商伙伴加入到新的DS渠道体系之中。

生死存亡间却也留有机遇

正如李昕阳所言，目前DS处于困境之中，一切百废待兴。李昕阳表示：“DS三年内最大的工作重点是，打造一个独一无二的法系豪华车品牌。树立品牌是重中之重。”

不得不说，过去几年来在中国市场的发展过程中，DS错失了很多机遇以至于陷入如今的窘境。目前中国汽车市场虽然整体大势走低，但豪华汽车市场一直“蒸蒸日上”，同样定位为豪华品牌的DS处境实在尴尬。

乘联会数据显示，2020年豪华车市场销量为252.91万辆，同比增幅高达14.7%，在乘用车市场占有率再创新高，达到13%。然而豪车市场的增幅更多的是受到ABB的拉动，相比之下，DS品牌的销量处于边缘位置。

虽然在华发展前路迷雾重重，但官方一直对外宣称“DS绝对不会退出中国市场”。于是在2020年7月，DS开始对外发声，宣布将从品牌建设、产品布局、服务模式三大维度，开启在华发展新篇章。DS中国在上海的运营团队，将全面负责在华发展。

此次DS9的上市，也被视为DS吹响了在华开启反攻战的号角。李昕阳表示：“DS 9这款车是第一款在巴黎设计，在中国生产，面向全球销售的车型。我想通过这个例子告诉大家，集团对于中国市场的重视程度。”

DS9不仅被DS品牌内部寄予厚望，外界更是将其视为DS在中国命运转折的新起点。在进入中国市场之初，DS引入了一款紧凑两厢车DS5作为首款车型。而彼时，正是中国汽车市场高速发展期，国人对豪华汽车品牌的认知还停留在提升“面子”、“身价”的标签上。显然，DS5的出现与市场大环境格格不入。此外，在后续DS品牌的运作中，其豪华标签也屡遭质疑。

而如今，中国汽车市场虽然进入存量市场，但随着消费升级豪华汽车的市场份额占比越来越重、消费者的需求也呈现出多样化。豪车潜在用户不再拘泥于品牌的束缚，更强调个性与自我价值的认同。特斯拉、蔚来、理想等“死忠粉”的出现，就是最好的例证。

“例如买某品牌的车，半年前可能还觉得是一种生活方式，半年后就会觉得街上同样的车太多了。对于DS这样的纯粹的法系豪华车来说，这也是机会。”李昕阳表示。

市场很残酷，但还是留有机遇。对于DS而言，重新夺回中国市场的第一步，便是努力讲好法系豪华的故事，将“小而美”、“高定”等标签深深印刻在中国消费者心中。

写在最后：DS品牌在中国市场的发展历程，充满着质疑甚至嘲讽。难能可贵的是，在负面的声音中，这家品牌一直坚持强调立足于中国市场的决心。信心犹在，便有翻身的可能。几年前，中国汽车市场上空总萦绕着一句话——中国还需要一个新的汽车品牌吗？在不确定面前，许多品牌迎难而上，也闯出了一片天。如今这个问题落到DS头上，中国汽车市场还需要一个法式豪华品牌吗？DS的回答是：我们还有机会。