从坦克300到上海车展发布的坦克700和坦克800，再到如今成都车展上亮相的坦克400和坦克500，坦克品牌正在以“坦克速度”前进，如今已经占据了越野市场一半以上的份额，成为国内SUV爱好者、越野玩家们的首选，并开始在中国消费者心里树立完善高端越野的形象认知。

继上海车展发布“方舟计划”，本次的成都车展坦克品牌又开展了“方舟领航”用户发布会，坦克不仅在产品层面不断壮大，也在坚持以“用户为中心”的用户共创战略上迈出了全新的步伐。随着新的坦克手陆续加入，新的产品不断完善，更多的共创、共享、共赢计划不断展开，也会让坦克与用户建立最有效的互动沟通方式，彼此信任度进一步加强，最终实现双向奔赴。如今“坦克300现象”已经进阶为新的“坦克现象”，未来坦克品牌还会带给我们怎样的惊喜呢？

坦克品牌CTO马海利

坦克500商品总监谷玉坤

在2021年的成都车展期间，大众侃车也有幸邀请到了坦克品牌CTO马海利、坦克500商品总监谷玉坤，对如今的坦克现象以及对坦克品牌未来的规划作出解读。以下为马海利、谷玉坤的采访实录：

大众侃车：今天亮相的坦克500非常惊艳，再次刷新大家对越野SUV的认知，请问这款车型的定位是什么？售价大致在何区间？可以透露一下上市的节奏吗？

马海利：坦克500是坦克品牌首款商务豪华系列的量产车型，是中大型豪华越野SUV中的天花板级产品，中国品牌的扛鼎之作。商务豪华品类中的产品打破了越野的不舒适，舒适的不智能，智能的不越野，智能化赋能硬核越野，它拥有的智能化和极致服务为用户带来全新体验。

在定价方面，搭载3.0T V6+9AT，标配48V轻混的坦克500的售价区间会在30-40万元，是大排量V6的圆梦之选，具体的上市时间我们计划坦克500会在年底跟大家见面，当然也要根据产品线节奏和用户需求这些实际情况来确定。

大众侃车：现在全球专注做越野车品牌屈指可数，硬派越野车越来越少，坦克品牌反其道而行之，在产品规划和动力总成上有着非常丰富的规划，请问是如何考虑的？

马海利：事实上，坦克不是反潮流。新世代消费者不是不喜欢越野SUV，而是不喜欢那些粗糙的越野车型，坦克品牌精准洞察用户需求的升级，抓住了市场风口，面向SUV新趋势推出的潮玩越野SUV品牌，彻底颠覆了越野SUV的出行体验。

坦克300上市以来形成的“坦克现象”，也足以证明潮玩越野SUV这个全新的品类，已经成为中国SUV市场的新主流。在产品层面，我们持续深化双线布局，丰富机甲科技系列和商务豪华系列产品矩阵，不断向更高端的品类市场进阶。

技术层面，依托长城集团在SUV领域十余年的经验，坦克品牌基于全球研发布局，以及坦克平台的顶尖技术储备，面向2030技术路线储备，不断增强核心技术优势，赋予产品更加强大的综合性能，持续助力坦克品牌进阶高端豪华市场。如同坦克3.0T+9AT的动力总成，现在不会有企业会去花重金研发，新世代用户的需求，只有坦克能够满足，这是坦克品牌的实力和底气。

大众侃车：随着消费主体中产化、消费趋势再购化、消费品类多元化的趋势凸显，新时代消费者对高品质生活的需求更加强烈，也更加注重品质和格调，坦克500在哪些方面满足了消费者对于车辆的高品质需求？

谷玉坤：坦克500是坦克品牌商务豪华系列首款量产车型，定位中大型豪华越野SUV，外观设计灵感源于中国古典建筑，打造东方礼序中的独有意境；内饰则取自“壮丽山河”的恢弘场景，体现了人与自然的和谐统一。坦克500兼备豪华、越野、智能的产品特征，以匠心工艺、精选材质、顶级安全和硬核越野实力，为用户带来全场景下的豪华舒适体验，满足用户对商务接待、日常代步及户外越野等多元化场景的用车需求。

同时考虑到动力更强、效率更高、性能更好、油耗更低的高阶动力，成了当前用户的普遍需求。“3.0T V6+9AT”动力总成的正式登场，是中国高阶动力的一次全新突破，也是坦克品牌回应市场呼声的实力表达，坦克500就将搭载这一动力总成。

该动力总成最大功率260kW，最大扭矩500 N m，实现同级最优的38.5%发动机热效率。配合全球最强P2的混动系统之后，总功率达到380kW，总扭矩高达750 N m，不仅以全球顶尖动力水平，正式撬开了中国高阶动力之门，也更加符合消费者对于一款高品质豪华越野SUV的期待。

大众侃车：本次车展上，坦克展台有何亮点？在圈层布局上又下了哪些功夫？

谷玉坤：此次成都车展坦克品牌再次火力全开，带来商务豪华和机甲科技两大系列的中坚产品，坦克500和坦克400；在我们的坦克平台下，全球领先的3.0T+9AT动力总成也在展台亮相。同时，坦克品牌继续深化与圈层的合作，与圈层资源方共同打造共创展台，共同构建坦克生态。

坦克以“不止于车”为核心，基于潮流、机车、改装、女性、社交、出行、越野等十余个圈层进行深度、长线运营，展开跨界合作，并不断向其他各圈层扩散，通过高价值品牌体验与用户真正交朋友。不同圈层也反向赋能坦克品牌，形成更加紧密的联系。

本次车展，主要集中在改装、露营、机车等。以改装为例，坦克品牌将进行官方改装件开发，根据流行风格设计专属的改装套装，彰显用户潮流个性的态度追求，将坦克打造成为改装界的潮流风向标。我们将“功能再造”和“风格定义”的主导权交给用户，用户将有充分的空间，发挥自己的技能和才华，赋予坦克产品更多可能，让坦克品牌成为”千车千面”的汽车潮品。

大众侃车：坦克平台作为全球领先的智能专业越野平台，在技术实力上有何优势？跟全球其他越野品牌相比有着哪些领先的地方？

谷玉坤：坦克平台诞生的价值，是让越野更智能，这种智能感是全方位的，覆盖安全、性能和驾乘的各个方面。当然，还有国内领先的高可靠性。

基于坦克平台打造的领先智能越野系统，能够满足专业越野爱好者的各种极限越野需求，让这些专业级用户更加安全地享受越野乐趣。还有全地形控制与自动识别系统、越野专家功能、CCO蠕行模式等多种智能化越野系统，确保坦克可以征服各种极限的越野场景的同时，保证用户的安全。

坦克平台所打造的全维智能上具备智能座舱和智能辅助驾驶。智能座舱是以多元化移动空间、端云一体计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境协同，车内+车外720°的无缝感知能力，借助端云一体远程感知技术，让单车智能融入智慧城市出行服务中。智能辅助驾驶，是具有“高速自动领航辅助驾驶”功能的，L3级智能辅助驾驶系统。

基于坦克平台打造的智能化体验，坦克旗下产品也将彻底颠覆传统的出行体验，让用户能够更安全、更舒适、更便捷、更智能地潮玩越野。

大众侃车：坦克400是今天第一次与大众见面，能简单的介绍一下坦克400的定位吗？什么时候才能真正与用户见面？售价有定吗？

谷玉坤：坦克400定位中大型机甲越野SUV，是机甲潮玩引领者，满足用户个性、科技、酷玩、越野的个性化用车需求。坦克400预计明年上市，将根据品牌产品线节奏和用户需求制定合适的上市时间，售价预计30万左右，同样会结合坦克400的市场定位和用户期待值进行深入考量。

大众侃车：坦克300推出了城市版，坦克400和坦克500未来会不会也将推出更倾向城市的版本？

谷玉坤：坦克品牌的产品是打破越野与城市SUV之间的壁垒，打破这两者的界限，可谓上得厅堂，下得厨房。例如我们的坦克500，这个车的定位就是兼具豪华舒适和越野出行，从而可商可家，可城可野，我们从设计开始就考虑了城市的应用场景。