今年以来，沃尔沃动作频繁，受到了业界内外的广泛关注。6月，沃尔沃宣布将在2030年实现全面电动化，成为纯电豪华品牌，且所有纯电车型将只在线上进行销售。这意味着，9年之后，沃尔沃将不再生产燃油汽车。

10月，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所（隶属于纳斯达克集团）挂牌上市，交易代码为“VOLCAR B”。 这是今年欧洲规模最大的IPO之一，也是瑞典迄今为止第二大IPO项目。

这让我们好奇，此次沃尔沃IPO上市意味着什么？沃尔沃在电动化方面目前的进展怎么样？在竞争激烈的市场，沃尔沃又是如何提升用户和企业的粘性？近日，大众侃车带着这些疑问，与沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉进行了一场细致深入的交流。

借IPO，沃尔沃迎来更大施展舞台

财报显示，2021年上半年，沃尔沃汽车营收达到1411亿瑞典克朗，同比上升26.3%；营业利润132亿瑞典克朗，利润率达到9.4%，创下历史最好半年业绩。就销量和收入而言，沃尔沃汽车是全球增长最快的豪华汽车公司之一。

可见，对于正处在黄金期的沃尔沃，IPO并非是因为缺乏资金。

和众多传统车企一样，通过IPO获得更多资金来帮助企业快速转型以及可持续发展，这才是最终目的，沃尔沃同样如此。

钦培吉表示，这次IPO其实对整个转型提供了比较好的资金保障，募集到的资金里70%资金会投入于电动化转型，包括在工厂中添置大型压铸机以生产一体成型的车身、新增电驱动和内置电池的生产线等，剩下30%也会对于整个工业系统进行重组，类似这样的行动能够确保沃尔沃，在这个变化非常迅速的时间里依然保持比较领先的地位。

为全面电动化做准备

虽然众多豪华品牌都给出了自己的新能源规划表，但像沃尔沃汽车这样直接给出明确时间，明确定位的，却十分 鲜有。"2030 年”、“纯电豪华品牌”，这样的“KPI”对于一家有着94 年历史的老牌豪华品牌而言，需要极大的驱动力及执行力。

从产品层面来看，布局许久的沃尔沃汽车也做到了油混、插混以及纯电车型的产品覆盖。

“去年开始上市XC40的纯电，今年在广州车展上也亮相了C40，溜背的SUV纯电车型。”钦培吉坦言，在2023到2025年之间，沃尔沃将会用三年时间，把50%的产品切换到纯电阵营里，从XC90一直到S90，到XC60。在2025年以后，纯电车型销量达到50%，其余都是混动车型。

由此可以看见，沃尔沃“ALL IN”的态度和决心。

针对消费者关心的电池安全问题，此前沃尔沃就将首款纯电动车型XC40纯电版进行一场涉水挑战。在挑战中，沃尔沃XC40纯电版在经历1.7米整车浸没12小时后，仍然可以从水中直接驶出，电池包内部未进一滴水。 

“沃尔沃XC40纯电版的挑战成功，对于观众来说，是非常震撼的事情，同时也让我们坐实了最安全车型的名号。”钦培吉补充道，“下面我们马上要做冰封安全，把一款XC40纯电全部用冰块冻起来，来显示电池在低温下的安全。” 

打通线上线下，做好用户运营

相比造车新势力如特斯拉、蔚来的线上销售、线下直营交付，以及奔驰、宝马等传统车企的专属授权模式，沃尔沃汽车的官方直售模式完全不同，通过数字化手段打通了线上、线下的整个购车流程，并加入专属的直售顾问为客户一对一服务，从有意向到最终交付都有专属人员跟进，并且协调经销商参与其中。

钦培吉认为，用户运营，并不是用花里胡哨的行为去取悦客户，而是要切切实实从线上到线下为用户解决焦虑，目的是让消费者和我们主机厂拉的更近。

钦培吉表示，消费者对4S店的满意与否，更多取决于前端接待和尊重程度。在直售模式下，消费者不用花很大精力在议价环节上，对购车流程也会提升满意度。针对这个问题，沃尔沃通过官方直销，从两个方面为经销商赋能：统一定价和消除库存压力。

在产品和渠道优势的带动下，沃尔沃终端销量开始显著增长。官方发布的数据显示，截止10月，沃尔沃在中国累计售出143,363辆，同比增长10.5%。其中，沃尔沃XC90共售出16,760辆，同比增长27%。

另外，沃尔沃纯电及混合动力的RECHARGE系列车型销量也表现不俗，1-10月在中国的销量同比增长了100.4%。从全球销量来看，沃尔沃汽车纯电车型销量占比已超25%。

侃车说：

总的来说，沃尔沃在电气化战略的思路非常清晰，围绕时间表，在中国市场进行积极探索推进，推出高品质电动化车型。在渠道建设上，更是以用户为尊，深化用户体验，为其他豪华品牌做出了示范。

正如钦培吉所说，凭借一系列扎扎实实的建设，沃尔沃将继续稳步前进。可以预测的是，沃尔沃会持续快速发展，在激烈的竞争中脱颖而出。