7月16日，从研发到交付用时三年的极狐阿尔法S 全新HI版，终于在江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启交付。

随着交付的开启，极狐阿尔法S全新HI版完成了从产品线到市场的关键一步，成为第一款正式交付到用户手中的高阶智能驾驶辅助量产车。

在交付现场，北汽新能源董事长刘宇表示：“极狐已经在智能汽车的世纪留下辙痕，阿尔法 S 全新 HI 版是天生的‘老司机’，它还是自进化、自成长、自适应的智慧生物。它出厂时是格式化的商品，交付后将逐步带上客户的个性化标签。 

地表最强 

“极狐阿尔法S 全新HI版地表最强，昨天最强，今天最强，未来还会最强。”在谈及极狐阿尔法S全新HI版时，刘宇连续用了三个“最”字来表达对这款车的信心。

这样的形容可见制造难度非同一般，更何况刘宇还表示，极狐的目标是让它持续保持为最强的智能纯电车。他举例称，传统车企制造的纯电车的算力是2 TOPS，而特斯拉 Model3的算力144 TOPS，阿尔法S HI版在华为芯片的支持下算力则达到了400 TOPS。

“这是一个别人没有而我们独有的限量版，因为它身上有一个特质，就是与众不同。任何一项黑科技驱动，都将改变原有的秩序”刘宇表示。

为实现更高水准的智能驾驶能力，极狐阿尔法S全新HI版共计搭载34个高感知硬件。除了3颗固态激光雷达外，新车还拥有6颗毫米波雷达（正前、正后与四角）、11颗高清摄像头等，并配备了算力可达400TOPS的华为MDC高算力平台。

除了华为的高阶智能自动驾驶技术，诞生于蓝谷麦格纳工厂的极狐阿尔法S 全新HI版具备了媲美宝马捷豹等豪华车的生产制造品质，搭载的超级电驱和超充技术，拥有3.5S的百公里加速以及2.2C的超级快充便利性。充电功率最高180kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，从而为用户的智能出行提供无忧保障。

对高水平硬件的需求、复杂自动驾驶技术软件的开发、HarmonyOS的开发，才有了刘宇刚刚说的那段话。 

“极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着HI全栈智能汽车解决方案的落地应用并规模交付。新车的交付不是一个结束，而是一个开始，它越开越聪明，越开越懂你，后续还将通过OTA解锁越来越多的高阶功能，陪伴你开启一段美妙的旅程。”华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军表示。

极狐的胆怯和野心 

“当初和麦格纳合资建厂，可以看出极狐的胆怯和野心。因为有造好车的野心产生了胆怯，所以才找到了麦格纳”，对于极狐这个品牌的特点刘宇如是说。

在刘宇看来，实现造车野心的过程是痛苦的。

2009年，北汽集团最早一批开始试水纯电车的制造生产的企业。在整个过程中，北汽新能源吃过亏、走过弯路、满身伤痕、几乎是参与了纯电车制造生产体系从0到1的建立。

“我们对这个产业有着敬畏之心。这个过程是很痛苦的，但是这个方向是持续的。”刘宇解释，智能化让汽车“由硬变软”，但不是软件和硬件的简单相加，而是软件和硬件的适配，过程的复杂程度超乎想象，很多是传统汽车开发过程中从未遇到的新问题。

“但在2017年的时候，北汽新能源认定，基于电动车产生的智能化汽车才是未来，所以2018年才有的蓝谷麦格纳工厂，2018年年末才有和华为的合作，才有了极狐这个品牌，其实就是清晰、准确地塑造一个新的基于自己造车野心或者说梦想的产品。”刘宇说道。

在面对打造一台高阶智能电动车时，极狐是有野心的，但越想做好越胆怯、越小心。

“我们作为先行者确实付出了一定的代价，但我们转型速度比其他企业都快，不管你是国家队还是造车新势力，最初你反正没有发现华为这块璞玉，你没有洞察到华为的芯片能力。而与麦格纳的合作中，我们看中的是其超过百年的高端汽车制造经验和历史，麦格纳看中的是我们在新能源赛道和在智能化方面的野心，所以我们觉得叫吃亏也行，叫占便宜也行，我们跟消费者承诺的东西越来越清晰，越来越坚守。”

与用户双向奔赴

“左手麦格纳，右手华为”，两个顶流合作伙伴的选择，再加上北汽自身的功底，一定程度上成为阿尔法S全新HI版最大的流量密码。

而关于“智能电车怎么卖”这个问题，极狐只得自己摸索。

极狐汽车总裁王秋凤表示，阿尔法S全新HI版目前的订单大概是1500辆左右。“现在我们在进行陆续的交付，坦白说还是算小批量的交付，一方面整个生产是有一个爬坡的过程，另外从供应体系上，其实包括跟合作伙伴以及芯片等一系列问题也会造成影响，因为车上的芯片的不管是质量数量要求都是更高的。”按照目前的生产节奏，大批量交付将在10月开启，在此之前，主要会对全款和大定的车主陆续交付。

极狐还透露，2022年极狐将陆续推出尺寸更小但空间不小的产品，主打高阶智能辅助驾驶，价格更亲民。充电站设施也越来越完善，今年规划在5个重点城市完成84座超充站上线；与第三方合作的认证充电站已上线1289座，22543根充电桩，覆盖40座核心城市。

侃车说：2022年注定是北汽新能源加速的一年。此次极狐和华为联手打造的阿尔法S全新HI版，则为中国汽车行业积累了大量、全新的正向研发经验，也是未来智能汽车量产应用的一大步。而之后就需要极狐真正的做好服务和营销宣传，并且着力于自身核心技术的沉淀，这才是一个想要向上的新能源品牌的立身之本。相信未来极狐品牌将迸发出更加强大的力量，我们拭目以待吧。