“中国还缺一个汽车品牌吗？不缺，缺的是真正让用户满意的优秀产品。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅曾接受采访时说。

什么才是优秀产品的标准？评判一辆燃油车的标准可以是驾控、动力、底盘、加速性等；但评判新能源好车的标准是什么？是动力电池不起火、不冒烟？还是内饰配置有冰箱、彩电、大沙发？目前，行业还未给出一个特定标准。

但在极度内卷的新能源汽车市场上，范峻毅为吉利银河定下特有的标准：做难而正确的事，坚持做造车者，以技术去赢得市场的尊重，打造新能源好车，让用户快快乐乐用车。

吉利银河L7正是吉利重塑新能源好车标准的结果。5月31日，吉利银河L7上市，定位科技电混SUV安全领导者，共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元，其以较低的价格、更高配置，给予用户最大的诚意。

中国不缺一个电动品牌，缺的是解决用户“痛点”的品牌，银河L7就是要解决用户最痛的痛点——电混车性能和节能无法兼具的“最后一公里”。“过去市面上的电混技术两极化，要么追求省油，要么追求性能。用户选车，总是在省油和性能之间做妥协。”范峻毅表示，新一代的超级电混车型，节能、性能和操控，一个都不能少。

为此，吉利银河L7定义了4个“新一代”标准：新一代超级电混、新一代安全标准、新一代科技座舱、新一代舒享体验。

在新一代超级电混上，吉利银河L7全系搭载“全新一代雷神电混 8848”动力系统，极大程度兼顾节能、性能和操控性。

节能方面，新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370km。

性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡 ”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为287kW，综合最大扭矩达535N·m，百公里加速仅为6.9s，极速可达240km/h。

操控方面，吉利银河L7基于世界级e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。

在新一代安全标准上，吉利银河L7搭载的神盾电池系统，不只局限于硬件，而是聚焦“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”梳理了一套新的安全标准，是一整套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端，将安全防护深入到细胞层级的“无盲区”安全防护系统。以软硬件融合的方式，为动力电池和人身安全构建层层高标准“护盾”。

此外，神盾首创的电磁防护体系，对高压电池包内部、高压电缆、电池、电驱等系统，都采用了有效的降辐射措施，对“电磁敏感人群”起到有效的防护作用。

在新一代科技座舱上，吉利银河L7搭载“智爱座舱”，全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，且能做到三屏联动。

在新一代舒享体验上，新车打造的“宠爱副驾”贴心照顾到副驾乘客的体验，16.2英寸副驾屏，打造出副驾专属的娱乐空间。副驾座椅带有4向电动腿托，支持一键躺平、通风、加热、按摩等功能，腿部空间更是达到了630mm。

高标准，严要求的背后，范峻毅希望吉利银河做超级电混智能SUV的普及者。

混动市场一直被视为燃油车向纯电汽车的过渡产品，当纯电动车难以解决用户多个痛点时，混动车成为了“救急者”，其市场规模也进入暴涨阶段。数据显示，2022年国内新能源汽车累计销售688.7万辆，同比增长93.4%；其中，插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍，增速高于新能源市场整体。

“2023年国内混动市场的规模能够达到300万辆，近三年，混动市场的增速能够超过纯电动市场。”零跑汽车董事长朱江明曾表示。

尽管2023年，混动市场竞争将进入“血拼”状态，但不少中国品牌纷纷在混动新能源市场放大招。

比如，2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，官方指导价9.98万元—14.58万元；5月25日，比亚迪全新宋Pro DM-i冠军版上市。

再比如，3月10日，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4；5月15日，长城汽车旗下哈弗品牌正式推出新能源产品哈弗枭龙系列。

再比如，2月27日，奇瑞汽车发布火星架构-超级混动平台，5月30日，该平台下首款车型瑞虎9上市。

面对日益激烈的竞争态势，范峻毅有自信银河L7会成为用户最好的选择，这源于吉利20余年发展所积累的底气，范峻毅总结4个方面。

其一，较好品控。吉利一直秉承一个理念——造每个人的精品车，坚持把“好安全、好智能、好吉利”的独特价值注入每一部精品车。在新能源领域，吉利银河也依旧延续这样的原则和理念，让电动更智能、让智能更安全，只做高价值新能源汽车。

其二，高超制造能力。多年发展来，吉利在坚守并购过程中，既注重核心零部件的自主制造能力，也注重上下游资源整合能力。目前，吉利拥有临海基地、宁波基地、路桥基地、兰州基地、上海基地、成都基地等，为智能制造提供了硬性资源。

其三，领先技术底蕴。吉利银河，拥有神盾电池安全系统、新一代雷神电混 8848、卫星、智算中心、银河NOS等一系列行业领先技术，以越级的产品力、更普惠的价格，将给主流用户带来更高价值的选择。

强大的技术底蕴让吉利敢于挑战行业极限。例如，神盾电池在海水浸泡试验中，行业标准是半个小时，吉利浸泡了24小时，取出静置观察2小时，未发生泄露、起火、爆炸等现象。

再比如，在外部火烧试验中，国标要求是直接燃烧70秒+间接燃烧60秒，神盾电池测试标准是直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。

其四，洞悉市场能力。吉利要与用户共创、共生，银河L7就是在此基础上而来。在新车问世前，吉利内部管理层先是走访了多个城市，参考用户的建议，最终决定颜色、配置以及最终定价。

在燃油车时代，吉利靠技术和对用户的洞察和感知，捅破价格天花板，开创价值领先；在新能源时代，吉利依旧做“难而正确的事”，拉高新能源市场门槛。

“未来价格战一定不是最终的出路，一定是价值战、体验战、服务战。”范峻毅坚定地说，价值战要细化到每一个细节，让用户由内而外放心。

这主要体现在销售渠道的转型上。在店面建设和人员管理上，银河是独立于吉星系列渠道，且与以往比，有3个转变。

其一，人员管理上，吉利银河摒弃以往经销商管理店面的方法，从店面延伸至人员上，增设产品、试驾、体验、交付等专家岗位，采用100%全员培训且进阶式培训，制定相关管理制度和激励制度。

其二，销售方式上，吉利银河从单纯的销售转变为提升用户购车体验。采用数字化线上交定，留出极大的空间让用户得到更真实的试驾体验。

其三，向数字化展厅转变。吉利银河要打通用户购车的全链路环节，从关注吉利银河开始到你下定，到后面所取得的权益、服务基本上都是数字化，同时用户体验也是数字化。

例如，提前预约功能，当用户预约试驾需求中提出需要可乐、红茶、绿茶等饮品，进入展厅后，吉利已给备好。

范峻毅表示，吉利银河就是要做数字化的转变和创新，改善以往不足，从而提升用户满意度。吉利要秉承着造车者的本色，尊重和理解用户需求，为用户造好车。

侃车说：

“成为单个细分市场的领先者”是范峻毅对吉利银河的期望，同时，他也希望，未来，吉利银河能带动整个吉利新能源占比提升，带动整个吉利体系全面向新。

在这个急功近利、浮躁的时代，最难能可贵的便是坚守。脚踏实地、做难而正确的事，是吉利银河打破旧世界，建立新标准的底气。