“新时代的我们，需要这样一台超燃的战车，去点燃斗志，点燃梦想，点燃激情。”东风猛士汽车科技公司总经理曹东杰说。

4月26日，北京车展东风汽车展台上，似蛟龙出海的猛士之车亮相，吸引了众人目光。这正是猛士科技推出的全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲。

该车是猛士科技与博纳影业共同推出的，伴随而来的还有电影《蛟龙行动》，一场属于先锋猛士的跨界合作就此拉开。共同的先锋猛士精神和家国情怀促成了这一跨界合作。

“《红海行动》以及马上投放的《蛟龙行动》都是非常出色的电影，同时也是非常大的IP，猛士对于东风汽车来说也是一个IP，是东风走向高端化的重要品牌。二者之间拥有相同的军事基因，而且都表现出国家崛起力量的强大展示，这种先锋精神在品牌层面契合度很高，所以双方一拍即合，共同打造猛士917蛟龙战甲。”曹东杰接受采访时如是说。

同时，此次北京车展上，捅破中国越野天花板的猛士M-HUNTER狩猎者以及开启精致豪华越野新生活的猛士917高地雄狮也同步亮相，再次展现猛士科技“无畏·征服”的猛士精神。

如果说猛士917填补了中国豪华电动越野技术空白，开创了中国豪华电动越野新纪元；那么猛士M-HUNTER狩猎者的出现则捅破中国越野天花板，把中国豪华越野车带上新的世界高度。

曹东杰表示，猛士M-HUNTER狩猎者是为那些追求顶级、想要市面上的稀有物种的一群顶尖玩家量身开发的产品，他们对中国崛起以及中国产品充满自信，志在四方、挑战自我。

“猛士M-HUNTER狩猎者，就代表一个顶尖的产品，第一是全球限量33台，第二采用了很多非常领先的技术，包括一些目前还没有对外公开的技术，来打造一款前所未有的能够体现东风技术水平和制高度，以及东风猛士独有设计风格的车。”他说。

无论是从莽原到山林，从沙漠到荒野，猛士M-HUNTER狩猎者都能让用户体验到极限越野的快乐。

例如，其搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术，最小离地间隙达到425mm，可以轻松应对各种复杂路况，征服各种未知挑战。

再比如，其全车身采用航空级高级碳纤维材质，使车身更加轻量化，在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。无论是石林攀岩、大漠豁沙，还是戈壁飞驰、峡谷征服，猛士M-HUNTER狩猎者都能如履平地。

当然，除了M-HUNTER狩猎者外，猛士科技为用户提供了“一车一价格，一人一座驾”的高端定制化服务，开创了中国越野车“一车千面”时代。

继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，东风猛士科技为重度越野爱好者们量身定制了长穿利器——猛士917‘高地雄狮’官改套装。

猛士917‘高地雄狮’官改套装正是猛士科技以用户为重心，从用户个性化需求出发的表现之一。

在渠道方面，猛士科技导入新零售销售模式，逐步拓展猛士科技的营销渠道。猛士体验中心与猛士体验目前已经有39家渠道门店覆盖31座城市，全国主要省会及核心城市都有了猛士触点。

2024 年，东风猛士科技加速拓展营销渠道，进一步丰富线下渠道形态，用户线下触点将提升至 100 家门店。同时，其将同步展开授权服务网点的扩充和优化，进一步缩短用户服务半径，力争做到“有 917 的城市，就能享受到猛士的便捷服务”。

不仅如此，猛士科技还将努力行至世界舞台中央。事实上，自去年猛士917推出以后，不光获得了众多国内用户的喜爱，也获得很多国际用户的高度关注。据曹东杰介绍，目前，猛士科技借助于东风集团进出口渠道来拓展海外业务。

他表示， 猛士海外渠道拓展采取分步走的策略，第一步通过跟海外经销商合作的模式来实现，目前重点布局欧洲、中东、南美这些地区和国家市场，当然包括其他各个地域的市场。

第二步，根据东风集团的发展规划，如果一个市场培育成熟的话，猛士可能会在当地做一些投资建厂行动，当然，这需要更长远的考虑。

真正的猛士，敢于直面困难；真正的豪华，在巅峰之上再跃巅峰。如今三车齐发，猛士科技继续肩负民族品牌向上的责任和使命，赋予用户一如既往的勇气。