吉利的天命是什么？

01  他们的天命      

“活着就是为了改变世界，难道还有其他原因吗？”iPhone十年，从某种程度上，乔布斯称得上一个改变世界之人。

讲到特斯拉一路走来的艰辛，“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克哭红了的眼眶让人怜惜，可是他义无反顾，特斯拉的出现从某种意义上也改变了世界。马斯克还打算把猎鹰火箭送上火星，地球太小了，他觉得自己负有艰巨使命——“让人类只要卖掉地球上一套房子，就可以移民到火星”。

“不管它使用了多少娴熟的西方小说和戏剧技巧，但你只会感到，它是一个苍凉的南宋仁人志士的故事。就像不管金庸怎么穿西装、做洋才子，但你都觉得，他内里是一个纯正的中国文士。”金庸94岁了，在头号粉丝“六神磊磊”眼中，金庸就是一位中国文士，他这一生的使命就是为无数人构筑一个奇幻的古代武侠世界，满足无数人的武侠梦。

“我除了拍电影，大概就是烧烧菜，被太太骂一骂，数落数落，大概就是这样。”导演李安的人生就是这三件事：拍电影、烧菜、接受太太数落。

有记者问孔雀舞者杨丽萍：“你是为了舞蹈才不要孩子的吗？”她回答：“有些人的生命是为了传宗接代，有些是享受，有些是体验，而我是生命的旁观者，我来世上，就是看一棵树怎么生长，河水怎么流，白云怎么飘，甘露怎么凝结。”

统治了华语流行乐坛近20年的周杰伦，在自己的歌《超人不会飞》里唱道：“使命感找到了我，让我睡不着……超人不能流眼泪。”不光周杰伦的歌迷觉得，就连他自己都觉得，应该是一种神秘的使命感找到了他，让他成为现代青年的“音乐超人”。

另一位乐坛巨星陈奕迅，即使去了英国读建筑学，也会发现自己真正的使命是音乐而退学归来，进军香港歌坛。

“我是一个古怪的女孩，从小被目为天才，除了发展我的天才外别无生存的目标。然而，当童年的狂想逐渐褪色的时候，我发现我除了天才的梦之外一无所有——所有的只是天才的乖僻缺点。世人原谅瓦格涅的疏狂，可是他们不会原谅我。”18岁写就《天才梦》，张爱玲早早就知道她的使命是什么，待人接物极其愚笨甚至生活不能自理，但她真正的使命是：“我懂得怎么看《七月巧云》，听苏格兰兵吹bagpipe（风笛），享受微风中的藤椅，吃盐水花生，欣赏雨夜的霓虹灯，从双层公共汽车上伸出手摘树顶的绿叶。在没有人与人交接的场合，我充满了生命的欢悦。可是我一天不能克服这种咬啮性的小烦恼，生命是一袭华美的袍，爬满了蚤子。”

02  吉利的天命

李书福创立“吉利Geely”，大俗大雅之名，一如乔布斯的“苹果”，一如皮耶西的大众，雅俗共赏，富有国民性。

做过许多生意，都能实现致富的目标。但李书福很快就发现，“让吉利汽车跑遍全世界”，才是他应该为之奋斗一生的“天命”。

不是“天下熙熙皆为名来，天下攘攘皆为利往”。

吉利汽车早已不是一个仅仅为了赚钱而存在的企业或品牌，她承载着数万吉利人的“人生使命”。这些吉利人，都将通过吉利汽车，建立他们自己与这个世界的真正连接。

于是，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰等一拨又一拨的人接收到这个使命，安聪慧从毕业实习开始就被师兄李书福拉入这个使命小组，从此再未曾离开；心心念念想要做一名军人的林杰也阴错阳差加入了吉利公司，从军人的战场转到汽车人的战场，一战就是23年，没有停歇过；还有越来越多的吉利人，接收到这个使命，大家怀着共同的心愿加入吉利汽车，并和“让吉利汽车跑遍全世界”的使命相伴生活。

“天命就是你一直总希望去做的事情。所有人在刚步入青年时代时，都知道自己的天命是什么。在生命的那一刻，一切都清清楚楚，一切都是可能的，人们敢于梦想，敢于渴望他们喜欢见到的一切发生在自己的生活之中。”

“然而随着时间的流逝，一种神秘的力量开始试图证明，实现天命是不可能的。”

仅仅在3年以前，吉利汽车似乎还名不见经传，那时人们看待吉利人时的眼神，林杰终生难忘，“但那种情绪很快会过去，你很快就知道自己应该做什么了。”情绪稳定单纯如林杰，将那种或轻视或漠视的眼神，看成是推动自己实现天命的一股神秘力量。

“这种力量看似有害，其实它正教导你如何去实现自己的天命。它能锻炼你的精神和砥砺你的意志，因为在这个星球上存在一种伟大的真理：无论你是谁，或无论你想做什么，当你真心想得到某种东西时，那是因为这种愿望产生于宇宙的灵魂，这就是你来到世界的使命。”

当大多数人都沉浸在春节假期的懒散与愉悦中时，李书福带队在国外谈判收购，马不停蹄；安聪慧的一年恨不得有400天，他要“白+黑”的工作，因为这已经是一个国际化的、全球化的吉利，每月飞欧洲，下飞机开会，开完会上飞机，十几个小时飞机后，继续开会……这是安聪慧再正常不过的日常工作；对林杰而言，哪需要什么假期，根本离不开这个战场，春节有的时候也想工作呢！“怎么会觉得工作烦呢？许许多多快乐获得的源泉就是工作啊。”

“当你渴望得到某种东西时，整个宇宙都会协同起来，助你实现自己的愿望。”

读过《牧羊少年奇幻之旅》N遍，但当我同安聪慧、林杰等等一大批吉利人接触越来越多之后，才真正意义上理解上面这段“天命”说的真实意义。这本书里说：“世界灵魂是由人们的幸福或是厄运、羡慕、嫉妒所滋养的，实现自己的天命是人们唯一的责任，万物为一。”

安聪慧、林杰和那么多吉利人的快乐，大抵来自这种使命感，“你能明确感受到，某一件事情整个世界都在推动着你去做，而且非你亲自动手去做不可。当你真去做的时候，会感觉到自己和整个世界之间存在密不可分的联系，而且这种联系并非来自外部，而是在自己一个人面对整个世界的情况下感受到的和世界的联系。而且在做这件事的时候感受到了强烈的精神满足感。”

所以，面对“冷眼和嘲讽”，林杰才如此淡定，那些东西根本动摇不了他内心的使命感，如果说那些东西有什么积极或消极的作用，那么就是使林杰更加强大的感受到了自己的责任和使命，从而更加努力去奋斗。

“作为一个确定的人，现实中的人，你就有规定，就有使命，就有任务，至于你是否意识到这点，那是无所谓的。这个任务是由于你的需要及其与现存世界的真实联系而产生的。”马克思也这样认为，一个确定的人就会有使命，不以人的意志为转移，无论你是否意识到，或感知到，使命感都伴随人的出生而降临到每个人身上。

使命感是人内在永恒的核心动力。一个人的使命感越是强烈，他的人生希望也就越强烈，他的工作激情与生活热情越强烈，他的人生责任感也越强烈，从此任劳任怨、百折不挠、坚强不屈，使命必达。

03  成绩单：125万辆的荣光

2016年，年销76万辆；2017年，年销近125万辆；同比增长63%，整个中国汽车行业大盘增长约3.6%。这份成绩单：耀眼夺目，犹如2017年车市的一颗硕大的明珠。

以轿车为根基，轿车+SUV并驾齐驱、两条腿走路，产品布局的均衡与实力，决定了吉利汽车能确保在各个细分市场都占有举足轻重的地位，超7款车型月销破万。

但在这份成绩单里，还有更多闪光的东西。吉利的用户群体正在悄然发生着变化：原来用户对价格极其敏感，但现在价格已经不是许多消费者的首位考虑因素。2017年，吉利汽车旗下8-15万元售价车型销量占比已达到60%，尤其是10-15万元售价的车型占比达21%。

“原来是越便宜的车越好卖，现在是越贵的车越好卖。以前是销售价格导向，现在是产品价值导向。”说起这些变化，林杰快乐地像个得了心爱玩具的孩子。

还有一件值得开心的事，2017年以前，吉利的“粮仓”主要集中在华北地区，例如河南、山东等地。但2017年，吉利的大本营——浙江省，终于成为吉利销售版图上的销冠省，意义重大。

还有一二线市场的收复，以广州市为例，原来一个月只能卖一两百台，全年也就2000多台，但现在，吉利在广州市的年销量过万。在北京也是同样的情况。

原来吉利的用户偏男性用户居多，但随着帝豪GS等产品的热销，吉利品牌正在俘获越来越多的女性用户，而女性用户是衡量家庭再购车辆的重要指标，第二辆车更多是城市家庭的选择，这表明吉利品牌正在城市消费者中间产生越来越大的影响力。

林杰说，这样的变化也与国家支持国民品牌的大环境息息相关，伴随着手机、家电等行业中国品牌的欣欣向荣与崛起，与中国汽车品牌一起，使用中国品牌让国人更加自信。

04  关键词：向上&自信

给2017年的吉利概括关键词，林杰说他特别喜欢“向上”这个词，其次是“自信”。这两个词最能代表此刻吉利向上的心情，以及中国汽车品牌向上的心情。

年销量突破100万辆，无论是产品结构还是市场规模都发生了很大变化。如今的吉利，再也不是那个让人轻视或漠视的民族品牌了，它只会受到越来越多人的重视。

“从前开中国品牌汽车的消费者，是出于“物美价廉”的原因。但现在中国品牌汽车创造的价值和品质并不比合资差，开中国品牌汽车变成一件非常有主见的事。比如购买领克01的消费者，是当下最主流的进取型群体，他们的消费观念代表着时代主流，也验证着领克品牌被新时代所接纳。”林杰介绍，不光消费者，在经销商层面，前几年卖吉利汽车，就是一门简单的生意，但现在卖吉利汽车，经销商多了一份对民族品牌的骄傲与自豪。

吉利造车20年，意气奋发正当年。“外国的百年汽车品牌，有历史就有包袱，但吉利没有包袱，我们步履轻盈，不断在行进中调整，从对手中学习，不断创新和变革，更不会回避成长中的小问题。20年造车路，遇过挫折，走过弯路，这些都成为吉利未来走更好的路的条件和基础。”作为一位每天扛着巨大压力前行的销售总，获得巨大成绩的林杰的骄傲与忧虑似乎都恰到好处，不卑不亢，不骄不躁。“吉利现在的成绩，都是前些年厚积薄发的结果，我们现在已经知道这条长长的路该如何走才正确，剩下的就是不偏不倚地往前走，不迟疑，不犹豫，不回头。坚持吉利的坚持。”

与往年一样，2018年1月1日，当大家还沉浸在跨年的喜悦氛围中时，吉利宣布2018款帝豪GL元旦上市。“这是一种寓意，不要以第一自居，新年第一天，从1开始，重新拼搏，重新奋斗。”

“吉利是奋斗中的企业，和已经发展成熟的跨国汽车品牌不同，我们奋斗的阶段不一样。吉利人必须全力奋斗，中国这么大的市场，一定能孕育出一家能入围世界十强的伟大汽车企业的。如果不能，那么一定是中国的汽车人出了问题。”

所以，对安聪慧、林杰们来说，站在吉利这艘快速行进的战舰上，他们根本无法停下来，不是领导不让休息，不是公司没有假期和轮休制度，而是他们自己的内在驱动力，使得他们无法离开战场，全力以赴，全力奋斗，只为心中的梦想。

曾几何时，当吉利汽车还在弯路中盘旋前进时，面对同行轻视的眼神，林杰说了一段话让对方彻底沉默：“我想等我老了以后有故事可对我的后代讲，‘爷爷年轻的时候干过最厉害的事情，就是让中国汽车跑遍了全世界，而不是让世界汽车跑遍全中国。’”

这样的话，20多岁时的林杰就常听董事长李书福说起，“现在拼命发展吉利已经不是为了自己，而是为了国家，为了民族。”但那时候的林杰并不能完全听懂，他用了20多年时间懂得李书福肩上的担子和压力，也用了20多年的时间试着帮助李书福，这位集梦想家与实干家精神于一体的企业家共担压力，共享荣光。

05  2018：158万！使命必达。

早在2016年，吉利汽车送给经销商伙伴的关键词是——戒骄戒躁。百万过后，对一个企业而言，一定是一种新的境界。“原来不那么在乎你的人，现在开始在乎你了。”

“百万之后怎么走？”许多人会问吉利这样的问题。林杰说，他与经销商、内部员工是这样沟通的：“戒骄戒躁，坦然面对，这是中国品牌发展最好的时代，中国品牌到了拥有自信成年的阶段，我们有后发优势，也有主场优势，比合资品牌更懂中国市场和国人，要思考我们的产品如何给消费者带来更大的价值，做好准备，在行进中调整到最佳状态。”

“敬畏市场，感恩用户，尊重对手，做强自己。”这16字箴言不是口号，而是吉利汽车的铁律。

 “2018年，高处向上的竞争和挑战前所未有。新时代赋予吉利汽车新的使命、新的智慧以及新的视野。我们愿意并应当成为更懂中国、更懂中国人的中国品牌。在国际舞台上，我们也正以谦卑的心态与坚韧的毅力，不断摸索与创新，以期助力中国汽车工业成为值得国人自豪的中国智造！”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧的新年献词向上又自信，这是吉利汽车的魂。

二十多年风风雨雨一起走过，于安聪慧、林杰等人而言，吉利文化已经融入血液，流在心里。为吉利工作已经不是打工者心态了，如果说加入吉利汽车时，大家是出于各种各样的偶然相聚在一起，那么在一起拼搏这么多年后，再回首，发现大家都已离不开吉利。

2018年，吉利汽车为自己制定的销量目标是：158万辆，计划年增长27%。对于这样一家充满了使命感的企业，面对目标，一定是使命必达。

06  躬逢其盛 与有荣焉

“梦想啊，那是唯一值得我们为之奋斗的东西。尽管那时我们已经依稀知道梦想往往会变成梦魇，但那我们也并不在意。”罗贝托•波拉尼奥在《遥远的星辰》里，阐述了梦想的真谛，在这个浮华的世界里，做一个有梦想的人，一个可以做梦的人，多么快乐和幸福。

“对于每个人而言，真正的职责只有一个，找到自我，然后在心中坚守其一生。全心全意，永不停息，所有其他的路都是不完整的，是人的逃避方式，是随波逐流，是对内心的恐惧。”赫尔曼•黑塞在《德米安》中的描述，与人的使命感殊途同归。

有梦想，能坚持。这是我感受到的每一个吉利人身上的特质。

每一个人，生来都在寻找自己与这个世界的连接，欣赏张爱玲的才气之逼人，欣赏周杰伦的使命与天才，欣赏金庸的武侠绮梦，欣赏杨丽萍的专注与灵动，欣赏陈奕迅的深情婉转，欣赏乔布斯的执拗与伟大，欣赏马斯克的坚毅与执着，欣赏李安的温柔与力量。最后想对正在这繁华盛世中代表中国民族工业不断向上突破的吉利汽车说一句话：

 “躬逢其盛，与有荣焉！”