很多年前，一位叫萨拉的美国人在某天突然发现家里大到家具家电，小到鞋袜玩具统统来自中国，一种莫名的恐惧感和由衷的义愤让她开始了为期一年的生活实验，而在不使用中国产品的一年时间里，她的生活险些奔溃。

就算再不情愿，一个不争的事实是美国人已经离不开中国产品，但有趣的是，尽管很多年前美国市场就充斥了各式各样的中国产品，却有一样，至今都在美国市场外徘徊，那就是中国品牌汽车。

中国汽车品牌长时间缺席美国市场的原因很复杂，简单来说，一是美国市场的复杂性，二是自主品牌本身的实力。

从2005年以来，陆续有中国汽车品牌尝试进入北美市场，但大都反响平平，中国汽车品牌亮相北美车展一度被认为是“作秀”，就在大家很习惯于看到自主品牌对于美国市场的无可奈何后，有一个汽车品牌，已经将一只脚迈进了美国市场。

它就是广汽传祺。

2018年1月15日，美国当地时间，底特律COBO中心，一年一度的北美车展如期而至。

一个老朋友出现在了北美车展上，从2013年首次参展以来，广汽传祺第四次站在这个国际舞台上。

从一开始的分馆，到2017年成为北美车展110年历史上首个受邀进入主展馆的中国品牌，再到今年，翻倍的1156㎡展馆面积，史无前例的参展阵容，广汽传祺从北美车展的边缘变为焦点。

当然，地位的提升离不开广汽传祺的产品更加雄厚的产品实力，这也让广汽传祺在中国品牌弱势的北美车展上更有自信和底气。

广汽传祺在车展开幕当天举行的发布会上，全球首发中级车GA4和一款新能源概念车Enverge概念车。

发布会现场透露，传祺GA4即将于本月18日在上海正式上市，传祺GA4是广汽传祺基于A级平台全新打造的“品质魅力家轿”，是广汽传祺轿车阵营里的又一重要成员，将与GA6和GA8形成合力，全面覆盖从A级到C级的轿车市场，并且被认为是实现广汽传祺“轿车+SUV”战略比翼齐飞的突破口。

汽车市场有一句话：得中级车得天下。为什么这样说呢？因为A级轿车市场是市场份额最大、量产车型最多、厂家力量投入最大、竞争最为激烈的一个细分市场，成为厂家必争之地。

据悉，广汽传祺在2017年累计销量达到50.86万台，同比大幅增长37%，远远高于行业增速。

但一个问题是，一直以来，广汽传祺的销量增长主力来自于SUV产品，从广汽传祺公布的2017年销量数据来看，GS4全年累计销量为337330辆，GS8销量突破10万辆，由此可以看出，轿车仍是广汽传祺的弱势板块。

虽然这样的成绩对于一个成立10年的年轻车企来说已经是非常难得，但如果要完成2020年实现100万台的产销目标，广汽传祺拿下轿车市场是必不可少的。

基于这样的考虑，传祺推出GA4，从中级车细分市场实现对轿车市场的突破，从账面数据来看，传祺GA4的产品力表现非常亮眼，传祺GA4长宽高分别为4692*1805*1500mm，轴距达2660mm。动力系统搭载1.3T、1.5L两款发动机，最大功率分别为101kW、84kW，峰值扭矩分别为202Nm、150Nm。油耗方面，1.3T MT车型和1.5L MT车型每百公里综合油耗分别为6.4L和6.3L。新车在车身尺寸及动力参数上均超越同级别车型——吉利新帝豪。

几天后，传祺GA4将会在国内上市，届时，非常期待它将带给A级轿车市场新的惊喜。

传祺GA4是传祺在中国市场拓展新市场的重要车型，而接下来的这款车型，则是广汽传祺打造全球化品牌的实力体现。

本次发布会的另一大亮点就是新能源概念车Enverge概念车，这是一款专门针对美国市场研发的紧凑级运动型多用途新能源概念车。

据悉，该款车型采用了全新的设计语言，并搭载了广汽新能源的核心技术，预计年内将发布量产版车型。

从外观来看，新车造型极具科幻感、未来感，细节方面，大灯组造型十分犀利，车辆配备蝴蝶门，其车窗并没有使用常规的玻璃材质，而是与车身融为一体，视觉效果极强。此外，车身腰线与尾部隆起的轮眉线条在车身表面塑造出丰富的视觉效果。

内饰方面，概念车的内饰采用了极简的设计风格，中控台为贯穿式的屏幕，方向盘的造型也极具未来感。

动力方面，新车将搭载广汽在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动，据官方介绍电池容量为71kWh，续航里程达595km。据了解，车辆支持无线充电。

广汽传祺成立之初就立志做一个国际化品牌，从广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在发布会后面对记者采访中得知，广汽传祺从2016年开始各项准备，2017年年初，广汽集团已经明确广汽传祺将于2019年下半年进入美国市场的时间表。按照这个时间表，广汽传祺将成为率先登陆美国市场的中国汽车品牌。

研发出投放美国市场的产品正是广汽传祺准备中的重要一步，另外，随着进入美国市场销售步入倒计时，广汽传祺开始着手对法律法规、产品适应性改造以及销售渠道的前期准备建设工作。

广汽传祺今年将在美国成立销售公司，而GS8或将成为首款进军北美市场的硬派5座SUV车型；

广汽传祺正在开展大规模的招聘面试，范围包含工程、技术、研发以及网络和销售，工作地址分别位于密硅谷和洛杉矶两个地方；

广汽传祺今年将按照五大体系的海外战略前进，分别为全球研发体系、海外服务体系、海外营销体系、全球生产体系、全球采购&供应链体系。

 “美国是一个高度成熟的汽车消费市场，与之匹配的也就是最严格的排放制度、最先进的审查机制以及最苛刻的汽车碰撞试验等等，没有登陆美国市场的汽车品牌，算不上真正成功的全球汽车品牌。”

这是广汽传祺高层多次在公开场合中的回答，曾经，在美国市场，我们羡慕日本车企、韩国车企的风生水起，而作为汽车产销量第一的中国，没有一家中国品牌在这个市场里。这是压力，反之又是动力，有些企业望之生畏，而有些企业却迎难而上。

在盘点中国自主品牌时，08年才成立的传祺常常被认为是后起之秀，或许从成立之初就志存高远，对自己有更高的要求才是传祺成功的秘诀吧。

结束了北美车展，广汽传祺的美国之旅才刚刚开始。

不久后，美国人萨拉可能又会出现新的烦恼：究竟要不要买一辆中国制造的汽车呢？