大多数人选择活在当下。不念过去，不畏将来。只有极少数人活在未来，他们野心勃勃，企图改变世界，企图创造奇迹，企图实现一些常人看来不可能实现的梦想。

这个世界，往往是靠这极少数人来推动和发展的。

2018年是广汽传祺品牌诞生的第10个年头，单纯从其在中国市场的表现来看，传祺无疑是非常成功的，但传祺的野心远远不止于此。从2013年开始，传祺就开始参加北美国际车展，从只能在展馆外和零部件公司挤在一起，到2018年“登堂入室”，在1200平米的超豪华展台上放飞自我，这短短的一段路，传祺走了6年，彩排了3次。

这么难，大不了就放弃呀！可是它是传祺啊，字典里没有“放弃”二字。只有对梦想的坚持不懈与顽强拼搏。

有梦想，了不起。

01 美国梦

对中国人而言，这是一个再熟悉不过的字眼。1993年，一部《北京人在纽约》风靡全国，剧中有辛酸、有眼泪，更多是国人对美国梦的憧憬与向往。

不光中国，美国梦是全世界趋之若鹜的梦想，因为它代表勤奋、勇气、创意和决心。自1776年《独立宣言》以来，世世代代的美国人都深信不疑，只有经过努力不懈的奋斗，才能获得更好的生活，人们必须通过自己的勤奋、勇气、创意和决心迈向繁荣，而非依赖于特定的社会阶段和他人援助。

两百多年来，美国梦一直激励着世界各地无数怀揣梦想的年轻人 或移民或求学或偷渡，放弃故土，历经千辛万苦，只为来到这片土地，创造自己的价值。

美国有自由女神像，象征人人生而平等，造物主赋予他们若干不可剥夺的权利，天赋人权，用白纸黑字的法律来约束所有人的生活，而不管你生活在哪个阶层。

经典美剧《The Good Wife》中有个情节令人印象深刻，当女主角的儿子开车被交警无端拦下时，儿子问妈妈：“为什么不说出爸爸的名字（爸爸是当地州检察官），说出爸爸的名字他们就不会为难我们了。”但妈妈的回答是：“我们不用爸爸的名字，我们用法律。”

美国拥有世界上最严苛、最完善的法律制度，用来保障和指导人们生活的方方面面，美国普通民众关心法律条文，并熟记于心，只要权利受到侵犯，便能第一时间拿起法律武器维权。

美国梦还代表创造力。苹果之父史蒂夫•乔布斯，微软的比尔•盖茨，以及Facebook的扎克伯格，特斯拉的埃隆·马斯克……他们都是美国梦的新偶像，他们凭借自己的智慧创造财富，改变世界。

那么在中国呢？我们有句古语：“勤能补拙，天道酬勤。”， 著名教育家陶行知去世前，在病榻上告诫自己的儿子：“留自己的汗 ，吃自己的饭，自己的事情自己干，靠天靠地靠祖宗不算是好汉。”

世间唯有通过自己的努力奋斗，才会真正地寻到属于自己的财富和幸福。这样朴素的道理与美国梦有异曲同工之妙。让勤劳勇敢的中国人与崇尚自由平等拼搏奋斗的美国人产生某种内生性的连接。

02 传祺的美国梦

诞生于1907年的底特律车展（后更名为北美国际车展），至今已走过110年风雨历史，尽管许多人认为如今的底特律车展已辉煌不再。就像今年，全球首发车型不过寥寥十几款。但并不妨碍这座汽车城依然是全球汽车人的朝圣之地。因为这篇土地上诞生了美国三大汽车公司：福特、通用和克莱斯勒，也是美国人汽车梦的聚集地。

全世界的年轻人或自驾游爱好者一族，至少有50%以上想通过驾车经由66号公路实现自己的穿越美国之旅，也实现自己的驾驶朝圣之旅。

所以，你怎么能说底特律车展风光不再了呢？这片土地依然是世界上汽车法律法规最严苛、最成熟的地方，代表着汽车工业文明的最高水平。

正因如此，初生牛犊不怕虎的传祺有一个美国梦。与福特、通用、克莱斯勒这些本土的百年汽车相比，传祺差了好几辈儿，但那又怎样？

2013年，传祺品牌第一次参加北美国际车展，只能与一些零散的汽车零部件企业共享一个舞台。辛酸吗？不！真正重要的是，传祺已经登上这个舞台。

2018年车展，传祺已然成为略显沉闷的底特律车展上一抹传奇的亮色：1200多平米的豪华展台上，广汽传祺“品质魅力家轿”传祺GA4选择在这里全球首发亮相。

广汽集团执行委员会副主任、广汽乘用车总经理郁俊以马丁路德金“我有一个梦想”开始全英文演讲，并阐述马丁路德金同底特律的渊源时，让在座的许多美国记者也惊叹不已，并报以热烈掌声。

更值得一提的是，在广汽研究院的强大设计支持下，广汽传祺还带来了一款特意为北美市场研发设计的紧凑级运动型多用途新能源概念车Enverge。

这款车除了先锋设计语言外，其所搭载的动力系统正是广汽在新能源领域的核心技术成果，并且同步打造了满足年轻人生活方式的全新娱乐化驾驶体验。现场宣布的Enverge性能介绍上：它的续航里程达到了370英里，10分钟快充240英里，并匹配了自动驾驶技术。

与此同时，传祺GS8、GM8、GA8、GS7、GS4、GS3和GA6等全系明星车型也一并亮相底特律车展。自主研发的2.0T GDI和1.5TM两款发动机也将同台展出，全面展示广汽传祺研发创新、技术创新、产品创新成果。

2019年，广汽传祺将正式进入美国市场销售，这样热切的誓言给冬日寒冷寂静的底特律黑夜点燃了一把火光，同时也引领了中国汽车品牌闯荡北美市场的决心和信心。

想要闯荡美国市场的中国品牌不在少数，但这条路注定充满艰辛，十多年来，那么多品牌铩羽而归。为什么传祺就能一步一步登堂入室，绽放光彩？

“中国有句古话，时势造英雄，即在合适的时间，做合适的事。传祺品牌诞生十年，这十年来，传祺每一天都在拼搏和奋斗，从三年前决定正式进入美国市场销售，我们准备了很久很久，现在是对的时间了，我们愿意融入全球市场。”广汽集团总经理冯兴亚的解释非常动容。

对的时间，多么重要，这个Timing多么难把握，可是被传祺紧紧握住了。

“为了进入北美市场，广汽传祺已准备了三年，我们愿意接受北美市场最严苛的挑战，传祺在北美的销售公司即将成立，关于具体的销售模式与渠道，也都在积极地探索与洽谈中了。”接受采访时向来不多言的郁俊情绪里也带着激动，这是传祺人应该激动的时刻。

传祺是不是已经做好了进入北美市场的准备？“广汽传祺已经用3年时间研究美国市场，分析美国的法规标准及模拟道路试验，我们已经委托美国第三方进行车型标定和认证工作。目前已在美国硅谷成立了研发中心，接下来还将成立底特律研发中心与洛杉矶前瞻设计中心。”广汽研究院院长王秋景也信心满满。

“我们看到了一个热情开放、充满活力与想象力的年轻汽车品牌，正以友好包容、敢于担当的姿态走向世界。我相信他们已经积蓄了充沛的能量，让大家有机会近距离触碰到他们最新的汽车产品以及智能科技。北美车展组委会非常看好他们在美国市场的发展前景，更十分期待他们的汽车产品能在2019年出现在美国的大街小巷，给美国消费者带来更多颜值与实力并重的优质产品与服务，传递与分享中国汽车品牌对世界汽车文化的独到见解与理想。”在传祺北美国际车展新闻发布会现场，北美车展组委会主席Ryan La Fontaine亲临展台，对传祺的到来表示欢迎与期待。

美国当地时间1月15日下午，已经在美国生活了17年的黄卫鸣先生告诉大众侃车，在底特律车展上看到家乡企业广汽传祺几款新车后非常自豪，想迅速把自己老款雪佛兰Malibu换成GS8，不知美国销售渠道什么时候建成？老黄说，美国有800万华人和60万留学生，他们都有汽车消费的能力和需求，进军美国市场如果能够掀起海外华人对中国品牌的认同和口碑，那市场销售要容易得到多。正如上世纪90年代的韩系车进入美国市场，首先支持韩国品牌的都是美籍韩国人。

随着传祺品牌进入美国市场的工作快速推进，相信老黄很快就能换到自己心仪的传祺GS8了。

郁俊表示，广汽传祺将在今年成立美国销售公司，参加美国NADA（美国汽车经销商组织）年会，2019年第四季度正式进入北美市场。

03 传祺的世界梦

在攻克美国市场的同时，传祺还有一个“世界梦”。

截止目前，广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块14个国家的落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。

此外，广汽传祺积极布局全球研发网，加快海外研发中心建设，硅谷研发中心已于2017年4月正式运营，底特律研发中心和洛杉矶前瞻设计中心筹建工作正在加快推进。

“打造世界级中国品牌，构建全球化产业体系”。这才是传祺的终极梦想。

“未来，广汽传祺将持续打造成中国汽车领军品牌，并且成为最具品牌价值、最具影响力、深受顾客喜爱的世界级中国品牌，向世界传递中国品牌的人文精神和品牌内涵。”郁俊介绍。

广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚也表示，广汽传祺的海外战略目前拥有全球研发体系、海外服务体系、海外营销体系、全球生产体系、全球采购&供应链体系，通过全球化布局，打造世界级中国品牌。

“曾经的美国汽车市场，日本人来了，韩国人也来了，作为汽车产销大国的中国该来了，从行业层面看，广汽传祺并非是第一家来美国开疆辟土的车企，但也许就是第一个吃螃蟹的人，目标已定，使命必达！”冯兴亚和他的团队都踌躇满志，志在必得。

 “我们今天来到这里，是为了全球汽车产业的繁荣，分享我们的一些想法。有了这个信念，我们将能一起为共同的梦想努力。我们也真诚期待您能发现我们的远见和务实，以及我们的开放和创新。我们期盼着更多来自国际市场的关注与支持。在进入北美市场的进程中，广汽传祺愿与大家分享更多高品质的汽车产品，共同开创更美好的移动生活。”郁俊说。

侃车观点：

不是每一个人都有挑战未知的决心和勇气，也不是每一家企业都拥有如此伟大的理想和抱负。闯荡美国的每一步都充满艰辛与未知，屹立于世界汽车工业之林并受到行业尊重与重视更是难比登天，但传祺，这个年轻的汽车品牌似乎生来就是为了缔造一个又一个传奇。

如果我们没有足够的勇气去开拓世界，那么传祺替我们做了先行者，我们能和传祺一起见证传奇，也幸甚至哉！