当代每一个企业家都很擅长演讲，尤其是聊梦想。

比如马云的“梦想还是要有的，万一实现了呢？”，比如“为梦想窒息”的贾跃亭，比如坚信“梦想就是力量”的俞敏洪。

在苹果时代到来之后，涌现出了一类天赋异禀的演说家，他们标配黑毛衣牛仔裤，用简洁有力的短句子，黑底白字PPT去征服世界。

与这份强大的新势力相对的，还有一种极具中国特色的类型，他们少说多做，且多数做完了才说。

在那股被叮热的泡沫摊凉了之后，我们发现那些中国式表达，或许才是最适用于每个时代的经典款。

距离郁俊在底特律COBO中心B大厅中发表演讲已经过去3个月了。 

这位作为应届北美车展上唯一一个中国汽车品牌的参展商老总，担任广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理。他穿着成套藏蓝色西装，用全套流利的英语向台下诸多高鼻深眉的听众发表了关于中国汽车，关于梦想的理解——在场少数华裔面孔在返国之后笔杆下扔难掩在那一刻的激动与自豪。

“我们今天来到这里，是为了全球汽车产业的繁荣。有了这个信念，我们将一起为共同的梦想努力。我们也真诚期待您能发现我们的远见和务实，以及我们的开放和创新。我们期盼着更多来自国际市场的关注与支持。在进入北美市场的进程中，广汽传祺愿与大家分享更多高品质的汽车产品，共同开创更美好的移动生活。”

3个月后的今天，在2018年北京车展的舞台上，郁俊表示，“风好正是扬帆时。面向未来，广汽传祺将立足本土，放眼全球，为消费者创造更美好的移动生活体验，开启广汽传祺未来发展新篇章！”

在本次北京车展上，北美车展主席罗德•艾伯茨（Rod Alberts）、巴黎车展主席让•克劳德•吉罗（Jean Claude Girot）、全美汽车经销商大会总裁兼首席执行官皮特•韦尔奇（Peter Welch）、华盛顿车展主席约翰•奥唐纳（John O'Donnell）、邓恩公司总裁迈克尔•邓恩（Michael Dunne）等汽车界重磅嘉宾专程赶来，出席了广汽传祺的新闻发布会。

巴黎车展主席让•克劳德•吉罗（Jean Claude Girot）对广汽传祺出众的制造实力给予了高度评价，并盛邀其参加将于今年10月初举办的巴黎车展。而作为广汽传祺的老朋友，北美车展主席罗德•艾伯茨（Rod Alberts）先生又一次向传祺发出了热情邀约，“广汽传祺四次亮相北美车展，让世界认识到中国汽车日新月异的进步和媲美国际主流品牌的品质。北美市场十分期待广汽传祺的到来！”

像是柯林在《国王的演讲》里饰演的乔治六世一样，从难以发声到一场鼓舞人心的演讲，中国汽车产业水平也在不断克服曾经的障碍，当郁俊站上这方面积不大的演讲台，也为中国汽车品牌推开这扇万象世界的大门。

“I have a dream.”

“它比谁都清楚，这些人的重要性。”

2018年春节前，去了一趟番禺的传祺总部，穿过一楼摆放着锃亮又精致的新款序列产品的宽敞大厅，到办公区域豁然热闹了起来，统一穿着米白色工装的职员手上抱着各色文件脚步匆匆的来回走动，不太像马上要过节的样子，每个人还是以极好的精神状态在极速前进，不像大多数公司职员已经开始进入节前划水期，侧面印证了江湖传言的“不拼不是传祺人”。

毕竟2017年，传祺全系累计销量达50.86万辆，同比大幅增长37%。

2016年至2017年间的销量净增长超31万辆——这个数字几乎是一些弱势品牌几年的销量。

传祺员工对公司的认同感可以说达到了海底捞指数了。

人类所有的感情都不是来得无缘无故的。

除了因为自家企业确实表现得有些过分出色以及持续改善员工薪酬和工作生活福利这类直接原因之外，还来自于传祺对员工的双向付出。

在员工成长方面，广汽传祺建立了有特色的人力资源管理体系，着力打造推动传祺跨越式发展的人才引擎，形成生机活力的传祺人才文化。

近一年来，广汽传祺陆续启动开展了“传祺T动力班组长特训营（GTLC）”、“传祺鹰”科系长训练营和 “精鹰计划”中层干部清华、北大研修班。

未来，还将建设广汽传祺大学并成立海外培训基地。除了 “传祺大讲堂”的大师讲课，还将引入不同领域的培训，让员工可以自行参与。此外，传祺还积极鼓励员工参加各种形式国内外学习，提升员工的个人素质能力。

传祺还通过具有市场竞争力的人才机制，不断吸纳、培养和留住高端创新人才。在新员工招募方面，加强了对优秀学校尤其是985学校毕业生招聘的倾斜。同时，大力引入行业中的顶级人才，比如专门从日本招聘的首席质量官。

同时，传祺极具前瞻的稳步推进人才国际化战略，为创新驱动发展提供全球化的强大人才支撑。2017年5月，广汽集团携广汽传祺先后在美国硅谷、底特律、波士顿成功举办了海外人才招聘联谊会，面向全球吸纳引进智能网联、新能源、车辆工程与工艺、市场与传播、金融与保险等领域的高端人才。

2018年，广汽传祺将计划在美国常春藤院校及各大理工类名校开展校园春季招聘会，以吸引更多国际顶级高精尖人才加入传祺，为加速开拓北美市场储备精英人才。未来，广汽传祺还将计划与海外知名的高等院校加强联系，设立奖学金、在部分科研项目上进行深度合作，为未来的技术研发提供超前储备。

得人心，得天下，这是古训，也是传祺圆梦的根。

“不进则退，逆水行舟。”

罗振宇在跨年夜演讲里提到《爱丽丝漫游奇境》里红桃皇后说过的一句让人很费解的话，“在我们这个地方，你必须不停地奔跑，才能留在原地。”之前，我们以为这是童话；2017年，才意识到这是现实。

2017年的市场形势不容乐观。

据中国汽车工业协会最新公布数据显示，2017年我国汽车产销分别完成了2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。在汽车市场整体完成情况相对较好的情况下，自主品牌销量“达标率”不足20%。

现阶段，随着汽车保有量的逐步增长，汽车行业已经步入低速增长阶段，以消费市场观察，豪华品牌及中高端品牌有更大的优势瓜分掉这个微量得可怜的增长数字的一大部分。

这也就说明，“以价换市”这条捷径已经被时代的乱石砸烂了，中国人日渐增长的消费力和有别往昔的消费观，都在通知这个市场，我们不要价廉，我们要的是物美。

——随着新中产阶级的崛起，没有溢价的品牌都将死去。

与大部分通过低价打入群众内部先尝到甜头的自主品牌不同，传祺经历了很长一段时间的“蚀本”时期，当价格战的弊端随着经济发展及消费市场固有印象的加深慢慢暴露出来之后，传祺当日的偏执，慢慢散发出价值的光芒。

作为在中国品牌中率先突破20万元价格天花板，成为正面抗衡合资品牌的先行者，传祺引领中国品牌挣脱技术束缚，进军高端市场。

在产品方面，广汽传祺也得到了官方品质认证，继J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌五连冠后，广汽传祺又荣膺“2017年度广东省政府质量奖”权威认定。此外，继传祺GS8荣膺C-NCAP采用新测试标准以来的五星安全评价之后，传祺GS3于去年底再度成为C-NCAP紧凑型SUV五星“安全冠军”，并接连获得中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。

在生产制造方面，为确保品质的一致性 ，广汽传祺实施的是生产全过程的品质保证体系，坚持标准化作业。同时建立了“后工序 是客户”的基本理念 ，按照“不接收、不制造、不流出”不良品的原则实现每个工序的自工序完结。把控供应链也是品质坚守的重要方面，于是乎，广汽传祺通过覆盖Q/C/D的全面评价和品质培育，带动供应商提高品质意识及品质解析能力，与重点供应商建立战略合作伙伴关系，实现共赢协调发展。目前世界排名前10的供应商均为传祺配套，确保了传祺的国际品质。

广汽乘用车总经理郁俊说过，“广汽传祺决不以牺牲产品品质为代价开展市场竞争，谋求短期的高速增长。不管是日程还是销量，甚至成本都要为品质让路。”

4月24日，广汽乘用车与爱信AW株式会社举行了自动变速箱合资项目签约仪式，双方将在汽车用自动变速器及其相关零部件的制造、销售、售后服务及其相关技术的咨询等方面开展合资合作，借此契机实现优秀中国汽车品牌和全球顶级核心零部件巨头的强强联合，并通过技术和品牌的优势互补、互利共赢、创新发展，提升产品竞争力和品牌溢价能力。

在2018年北京车展发布会当天，广汽传祺与宝钢股份、鞍钢股份、采埃孚、无锡石播（日本IHI子公司）、海斯坦普、福耀集团、金发科技等新一批战略合作供应商举行了签约仪式，7家全球领先应商再次被纳入广汽传祺全球战略同盟。这是在博世、米其林等原有的11家基础上，广汽传祺签约的第三批战略合作供应商。

这是一个为了品质不怕花钱的企业，有着当初那些“看这里有个老实人，大家快来欺负他”的小聪明企业没有的大格局。

2018年1月-3月，广汽传祺累计销售新车149,320辆，同比增长22.73%。

2018年，开门大吉。

“不进则退，逆水行舟。”

并不是对俗语无意的倒装，而是对2017年的传祺最好的诠释。

进化生物学家利·范·瓦伦于1973年借用红皇后颇有禅意的回答提出《红皇后假说》，恰如其分地描绘了自然界中激烈的生存竞争法则：不进即是倒退，停滞等于灭亡。

在这个商业修罗场里，传祺在遭遇水逆的汽车市场里稳住了自己，进是其因，逆水中行得舟是其果。传祺在用最好的答案挥别2017，用更好的自己遇见2018。

在不被认可的情况下坚守信仰，在看不到的地方坚守品质。自信，自律，是传祺圆梦的基。

“反其道而行之，方可颠倒乾坤。”

2017年，传祺GS8上市累计销量突破10万大关，传祺GS4累计销量达33万辆，传祺GS3上市4月订单量突破3.9万辆。

SUV的销量如此惊人，传祺却不满足全力出击，专攻SUV红海。

2018年1月，传祺GA4国内完成上市，同日，传祺提出激活“轿车振兴计划”。

在2012年以前，SUV还没有被市场接受，满大街的朗逸凯越科鲁兹。那时候安逸的大众大概没有想到十五年后的今日，它要放下架子“探歌”一曲。

随着SUV市场的爆发式增长，轿车市场也仿佛得了急性帕金森一样迅速的萎缩了下去。

对大部分车企来说，轿车当初给他们带来多少辉煌，如今就有多累赘，就在全世界恨不得砍断所有轿车流水线的营养来攻击给SUV产品序列的时候，传祺捡回了这项曾经的光荣。

目前为止，传祺拥有GA8、GS8、GM8三“8”齐发的高端产品矩阵，已形成合力向20万级市场发起猛攻，SUV领域的传祺GS3、GS4成为了紧凑型SUV的组合拳，GS7与GS8形成了紧凑型＋中大型SUV的组合拳。

用郁俊的话来说——传祺满足消费者对高品质轿车产品的所有多元化需求。

以获得J.D. Power2017中国新车质量研究SUV细分车型中国品牌第一的广汽传祺GS4为例，车型定位于“国际新派SUV”，以国际标准为车型的研发方向，GAC五星安全车身设计符合北美SUV车顶抗压标准。 

• 1852mm宽体设计，稳健扎实的车身姿态。

• 悬浮环绕式360° 内饰立体布局，最优化人机布局，最大化的驾乘空间。

• 360全方位静音设计(ASD)，同级领先的整车NVH水平。

• 同级最强动力及最低油耗，大扭矩、低油耗、噪音小。

• 全球同步配置的德国BOSCH最新ESP9.1、EPB电子手刹、博世最先进Auto Hold （235T）、高性能四轮碟刹制动系统 

• CarLife 智能手机互联系统，并搭载了传祺智联网。

而作为轿车振兴计划代表车型GA4也毫不逊色于自己的拍档。

• 光影雕塑2.0造型设计美学，Flying Dynamics凌云翼家族前脸。

• 空间优势明显，采用GAEI空间最大化人机布局设计，最大限度地考虑驾乘人员的乘车感受。

• 在同类价格的产品里，传祺GA4动力表现胜出。

• GA4主被动安全配置更为全面：主/副驾驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊，TPMS直接式智能胎压监测装置，集成ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统等的博世第九代ESP，EPB电子手刹+AutoHold自动驻车。

• 智能科技配置：In Joy智联交互系统支持智能手机与汽车互联，GPS+北斗双模式3D语音导航系统，无线手机充电功能，T-BOX 3.0智慧传祺实现手机与汽车深度互联，可远程开闭空调、发动机、开锁等功能。

在这届北京车展上，广汽传祺还带来旗下全新MPV产品传祺GM6。

在设计理念上，GM6运用传祺i-lounge概念车稳中有动、威猛大气的设计语言，淋漓尽致抒发了“心动、型动”的情感诉求。GM6同时搭载了全球创新科技的最新成果，创造出体贴入微的舒享驾乘体验，倡导把最好的爱给予家人、将最有温度的关怀传递给亲人。传祺GM6将与去年年底推出的宜商宜家大型MPV—GM8形成优势互补的强势组合，充分满足消费者对MPV车型的不同需求。

产品序列的完整，产品规划的节奏，产品品质的保证，是传祺圆梦的底气。

“ I have a dream. ”

郁俊用最中国的方式来表达

“ and we did it. ”