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缔造下一个百年辉煌,奥迪在路上| 侃车·品牌说

“奥迪不仅仅是一家汽车制造商,同时它更是一家科技公司。”

 6月5日,奥迪在深圳举办了2018年品牌峰会,在短短一个小时的时间里密集展示了奥迪最新产品和技术:自动驾驶、数字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月计划……在这场峰会上,奥迪一如即往表现地更像是一家科技企业而不仅仅是一家传统意义上的汽车制造商。

7.一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生分享未来全自动豪华轿车的无限可能.jpg

自2016年奥迪在上海举办第一届品牌峰会以来,如今奥迪每年正试图通过延续这样一场标志性的品牌峰会,向外界诠释其作为一家领先的汽车厂商对于未来的理解,以产品、以技术持续输出这个品牌的前瞻智慧。

两年前,上海,对于未来,奥迪的答案是2025战略,明确了‘数字化’、‘可持续’、‘城市化’的转型方向;

一年前,巴塞罗那,奥迪在数字化转型的道路上更进一步。奥迪将奥迪AI注入到品牌DNA中,并在量产车全新A8上搭载,开启了奥迪品牌新纪元;

现在,深圳,奥迪的数字化转型正酣,建立了myAudi 数字生态系统,同时奥迪将2018年定义为中国汽车产业的“新时代元年”,它则是这一元年的开启者,重新定义了新豪华,布局共享汽车,开辟更多移动出行新业务模式。

1.2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发在深圳开幕.jpg

新豪华下的奥迪产品和技术



 颠覆年代人人都想颠覆,于是越来越多的汽车厂商在推出产品和技术时都打出了要重新定义豪华的口号,那么何为新豪华呢?作为豪华品牌中一员,奥迪是这样理解的:“新豪华代表了一种新的生活方式。这不仅关乎个人身份地位,更关乎用户在社会中的角色及其对社会的贡献。”

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 广泛联网、自动化,电气化将是未来奥迪产品和技术的三大关键词。奥迪Aicon是一款奥迪对于新豪华理念的载体产品,也是奥迪在自动驾驶领域的代表作品。据介绍,它是全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车,集全自动化、纯电动化和高度互联化于一体,展现了未来全自动豪华轿车的所有可能性。它兼顾了城市交通和高速公路的自动驾驶需求,充电一次即可行驶700-800公里,实现了前所未有的电动续航里程。

6.全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车——奥迪Aicon完成中国首秀.jpg

奥迪Aicon车型一系列酷炫科技能从设计师的想象走向现实,背后离不开奥迪在各项前瞻技术的布局。

奥迪早在2001年开始致力于自动驾驶研究,从自动驾驶发展史来看,21世纪的头10年,制造出一辆真正的自动驾驶汽车的可能性仍然是未知数,2009年,美国犹他州的邦纳维尔盐滩,奥迪TTS创下自动驾驶速度纪录(约210公里/小时)。

在奥迪进入自动驾驶领域将近10年后,行业背景开始发生了前所未有的变化,随着计算机技术和互联网技术快速发展,人工智能成为潜在的科技热点,越来越多的汽车汽车开始将自动驾驶认为是未来发展的重点方向。

2010-2014年这个阶段,先行一步的奥迪开始在短短的时间里在研发上快速取得进展,自动驾驶产品的测试成绩和取得自动驾驶路测许可的脚步都是行业领先。2015年后,奥迪进入自动驾驶的实车测试阶段,奥迪A7自动驾驶概念车先后在美国硅谷到拉斯维加斯长途公路、德国A9高速公路、上海拥堵城市道路、北京拥堵的三环路上进行路测;2015年12月,初具半自动驾驶雏形的全新奥迪Q7在中国上市;同时,奥迪与全球领先地图供应商百度、HERE、高德达成合作,为自动驾驶提供了稳定的高精度地图匹配服务。

2017年开始,在奥迪自动驾驶相关技术和相关法律日趋完善的情况下,奥迪逐渐进入自动驾驶产品量产阶段,2017年,搭载第三阶段自动驾驶技术的全新奥迪A8开始量产,搭载L4阶段高度自动驾驶技术的奥迪Elaine概念车和实现L5阶段完全自动化的奥迪Aicon概念车也都先后亮相。

奥迪A8能够实现高度自动化驾驶,归功于奥迪AI。这个奥迪人工智能技术子品牌在去年的奥迪巴塞罗那峰会揭开神秘面纱,奥迪股份公司管理董事会主席鲁伯特.施泰德称,自动化+人工智能+前瞻性思维构成了奥迪AI。奥迪AI是奥迪品牌的技术承诺,它不仅仅是一项汽车技术,而是关系到我们在交通生活中的所有合作伙伴。他们相互关联,形成了群体智能。

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为了开辟更多移动出行新业务模式,奥迪也正致力于提供优质的共享汽车体验,这也称之为奥迪移动出行服务,该服务刚刚在世界各地的大城市开展,在2030 年,预计全球每三辆奥迪车中就有一辆是共享汽车。 

当前,全球范围内正进行着一场新能源技术的伟大变革,新能源汽车已经成为未来汽车行业新的发展趋势和增长所在,奥迪对于新能源汽车的发展有着非常清晰、完整的战略规划,产品矩阵包括微混合动力技术车型、油电混合动力的Hybrid车型、插电混合动力车型以及纯电驱动的车型。

8.奥迪首款纯电动量产车型、首款纯电动SUV——奥迪e-tron完成中国首秀.jpg

此次中国首秀的奥迪e-tron是奥迪首款纯电动车型,也是首款纯电动SUV,它标志着奥迪已经正式进入了纯电动时代。新车在充电性能、续航里程、驾驶乐趣等方面都有着革命性的技术突破,将于2019年在海外上市,同年以进口的方式引入中国,到2020年,奥迪e-tron将实现国产。


奥迪Q8展示奥迪最新产品设计理念



奥迪Q8的全球首发无疑是峰会最重要的环节。作为奥迪旗舰级SUV,奥迪Q8集优雅外形、运动性能和智能科技于一身,全面展示出奥迪面向未来移动出行新时代的产品设计思考。

外观设计方面,奥迪Q8采用奥迪全新设计语言,前脸造型与以往的产品有明显的不同。八边形进气格栅设计使之成为Q家族的新面孔,六个垂直铬片使进气格栅呈坚固的直立状。宽大的、颜色可选的盖板将进气格栅与独特的大灯连接起来,这些元素的搭配让奥迪Q8更显霸气。

3.奥迪旗舰级SUV奥迪Q8在中国进行全球首发.jpg

奥迪Q8的设计师表示其尾部是他个人最喜欢的部分,动感、紧凑的比例搭配堪称完美,超低车顶和平面车窗构成了尾部外观,狭窄的黑色高光元素,与集成光带一起,在两个尾灯之间延伸,在视觉上拓宽了车身宽度。

车身尺寸方面,奥迪Q8的长宽高分别为4986mm、1995mm、1705mm,轴距接近3米(9.8英尺)。这样的数据也让它在空间上有很不错的表现,内部空间在几乎所有相关维度上都超过了直接竞争对手,较大的行李舱和宽大的储物空间与托盘区也让奥迪Q8非常适于长途旅行。

5.奥迪股份公司首席设计师马克·莱施特先生讲解奥迪Q8全新设计语言.jpg

动力方面,轻混合动力系统使奥迪Q8的驱动系统十分强劲和高效。明年年初,奥迪Q8还将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型。

配置方面,奥迪Q8配置了quattro全时四驱系统和自适应空气悬挂,接近3米的轴距、7种驾驶模式选择和高达254mm的离地间隙使奥迪Q8能够搞定各种路面。同时,奥迪Q8还兼备众多前沿智能科技和实用辅助功能。人性化车载交互系统、自然语言交互系统和奥迪connect互联科技等前沿智能科技,和数十项驾驶辅助系统,使奥迪Q8成为一款极具吸引力的商务、休闲座驾,它投放市场后,也势必为奥迪带来新一波的销量增长。

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如何落脚中国市场?



中国市场不但是全球最大的单一市场,同时还是奥迪全球最大的单一市场,重要性不言而喻,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在峰会上称“只有在中国取得成功,才能在新时代立于不败之地。” 

回顾2017年的豪华车市场,奥迪在BBA中的领导地位优势正在减弱,2017年,虽然奥迪最终以595,288辆的销量成绩最终守擂2017年中国豪华车冠军,但在这浮光掠影的繁华背后,危机已然不容忽视。 

2018年是奥迪进入中国30周年,也是奥迪与一汽合作30周年,经历了去年一些波折后,各方面原因让奥迪欲借此机会对中国的发展重新梳理。一汽-大众奥迪放出了未来开始全方位进化的步伐的信号,目的是为引领中国豪华车市场的下一个三十年做准备。 

10.一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功先生致辞.jpg

一方面刷新本土化新速度,今年7月,开启豪华B级SUV 市场的奥迪Q5将迎来全新换代升级的长轴距版车型,到2022年,一汽-大众奥迪将拥有7款国产SUV 车型,国产化车型数量也将实现翻倍。一方面刷新产品品质新高度,一汽-大众已形成五大生产基地的全国布局雏形,为奥迪品牌车型实现百万辆产能储备提供有力保障。今年上半年,长春Q工厂、华东基地正式投产,下半年,华南基地二期、华北基地也将建成投产。到2020年,一汽-大众奥迪将成为中国首个产能突破百万的豪华车品牌。

在新能源布局方面,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生表示,“一汽-大众奥迪将进一步落实新能源战略规划,到2022年,将在中国市场投放10款纯电动车型,覆盖各级别细分市场,满足中国用户对于高端纯电动出行的多元化需求。”

9.一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春先生奥迪面向未来的新能源布局.jpg

产品之外,奥迪还将为中国用户提供完整的一体化配套解决方案:服务方面,将全力推进“360度充电”战略,包括家庭充电一站式解决方案、公共充电网 络搭建、及城市高功率充电配套设施建设;渠道方面,目前一汽-大众奥迪经销商网络的新能源授权正在逐步推进中,至2018年底将完成奥迪A6L e-tron车型授权152家,奥迪Q7 e-tron车型授权150家,并计划在2019年7月实现全网经销商新能源授权;业务模式方面,成立新能源业务部,力求将奥迪打造成新能源时代用户最信任和依赖的高端移动出行服务商;智能互联方面,一汽-大众奥迪还与百度、阿里巴巴、腾讯等源于中国、更懂中国的世界级合作伙伴建立了战略合作。

奥迪探索的步伐早已远远不止于汽车,当人们还在为奥迪在地球上取得的成绩所惊奇时,它已经把想象的边界扩展到了更加广阔的太空,2015年年初,奥迪宣布与德国太空旅行科研团队“PTScientists”建立了合作关系,整合利用双方的技术优势,并在谷歌Lunar XPRIZE探月竞赛的资助下,最终将月球车送上月球。

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这一大胆的设想已经逐渐走向实践阶段,目前,奥迪lunar quattro月球车正式进入登月倒计时,计划于2019年开始其登月旅行。依照“登月计划”,奥迪lunar quattro月球车将重返阿波罗17号的抵达点,为NASA留在月球上的阿波罗17号拍摄首张高清照片。并且,奥迪lunar quattro月球车计划在恶劣的月球环境中待超过四年半的时间。

自动驾驶、数字化、AI智能、智能出行、共享出行、新能源、登月计划……奥迪的想象和眼界早已远超于一家汽车制造商,这也正如奥迪公司至今一直沿用的使命宣言:突破科技,启迪未来。

毫无疑问,这是一个剧变的时代,智能化、网联化、电动化、共享化将让全球汽车产业正面临着新一轮的重构和撕裂,奥迪为了缔造下一个百年辉煌,早已主动投身在这场变革的最前线。


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