标致是汽车界历史最为悠久的品牌之一，其诞生至今已历经200多年。只比汽车发明者晚了区区三年，标致就于1889年制造出了其第一辆汽车。在标致100多年的造车历史中，它为人类汽车的发展做出了卓越的贡献，并为全球无数车迷奉献了多款足以青史留名的经典车型。

标致传奇

浪漫的法国人总是有着让人难以捉摸的奇思妙想。1934年，标致第一款硬顶折叠敞篷车标致401 Eclipse诞生，它由设计师保兰、标致经销商达尔马特和车身制造公司普尔图联合设计，开创了世界硬顶敞篷车型的先河。我们现在看到的许多硬顶跑车都是站在这款巨人车型的肩膀上诞生的。

同时，法国人在赛车运动上的造诣也极其深厚。1988年，在第56届勒芒24小时耐力赛中，由法国车手Roger Dorchy驾驶的WM-P88标致赛车在经过近6公里长的Mulsanne直道来到末端测速器旁时，时速已经达到每小时405公里。这创造了勒芒大赛的极速记录，至今仍未有人打破。

来到东方

2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同。两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

抽文：自成立以来，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。

同时，东风标致还为中国广大车迷带来了一系列原汁原味的法国标致经典车款。其中，标致206成为了深受广大年轻人追捧的玩乐小车，并留下了无数经典的街头传说。508、608更是充分展现了标致不凡的设计理念和造车工艺，成为了法系高端车型的代表。

强化品牌标识，助力口碑激活

2014年伊始，在经过迅猛发展的十余年后，标致品牌在中国遇到了一些波折。随着SUV风潮的到来，东风标致在SUV产品的布局节奏上出现了一些问题。

抽文：不过，随着一系列的内部架构调整，东风标致提出了“重回赛道”的战略。并且，4008和5008 SUV双子星的推出也让局面得到了一定改观。

前不久，东风标致联合TeamLab在武汉迎来了首个“超级品牌日”，向255万狮粉高调示爱，为狮粉定制了一场极具诚意的回馈活动和有趣生动的感官体验。

来自日本的TeamLab这两年渐有席卷全球之势，其全球巡演每到一个城市都会引发当地巨大的关注度，并收获极强的反响。或许对普通人来说，TeamLab只是一个LED灯光展，但如果你沉浸其中，体验它的美妙，就能够明白这是一个想要和你沟通交流些什么的、很棒的艺术场景。

此次，东风标致别出心裁地与TeamLab合作，独家冠名了TeamLab武汉站秀场。“出于重新制定的标致品牌新调性：美感、质感、动感和TeamLab在艺术、科技上有着天然的高度契合，比如标致4008和5008上充满未来感的唯我座舱。当用户坐进标致的车内，将会充分地体验到这些元素。”

东风标致品牌总经理周海波在此次活动中对媒体讲到。

标致品牌的LOGO是一只狮子，在200多年的发展进程中，纵然标致品牌的LOGO式样变换了十多次，但是每次其标志性的狮子侧影都得以保留，作为标致品牌鲜明的印记而长久地留在狮粉的心中。

“未来我们会围绕狮子的形象打造我们东风标致自有的IP，包括我们自己也在做的一些设计，包括我们的狮子舞，包括Art Toys LEO'Z等自有标签，我们会把这些融入到我们整个营销的活动中去”

周海波讲到。

如何激活口碑？

“标致今年将提出‘双R’战略（engineer和designer），主打美感、质感、动感。”

而在此次超级品牌日活动上，周海波则表示：

“2018年被我们定义为东风标致的‘口碑激活年’。”

这表明，东风标致已经认识到车企在营销中一味地开拓新的市场、争夺新的用户所投入的巨大成本和带来的效果是不成正比的。反之，利用多年来忠实的老用户和口碑传播，反倒事半功倍。

“对于一个品牌，未来要走得更远或者更良性、更健康，你的保有客户口碑和满意度是支撑一个品牌未来的基础，所以我们还是回归到原点。”周海波讲到。

东风标致自今年3月份起，已经陆续启动了口碑激活的相关活动。狮粉体验营从3月份开始，已经在5个重要的城市举办。这充分拉近了标致品牌和粉丝间的距离，并为用户营造了良好的体验场景。未来，东风标致将把“东风标致520超级品牌日”打造成一个专属节日，每年的“520”这一天都会举办相关活动。同时，东风标致也会相应地为用户提供用车、维修保养，包括新客户购车上的一些较有诚意的礼遇，从而让新老狮粉重新认识标致品牌，并忠实地支持标致品牌。

未来产品计划促使销量回暖

抽文：刚刚公布的五月份销量数据表明，东风标致的销量已然回暖，正一步步稳健地走在“重回赛道”的路上。

标致4008成为整个标致阵营中的销量担当，5月达到3568辆，环比继续增长；5008单月交付2688辆新车，同比增长146.38%。

同时，全新标致508自今年日内瓦车展亮相以来，在全球收获了无数关注。关于这款车引入国内的计划，周海波此次也作出了回应：

“海外版508我们已经确定会引进中国市场，随后我们会跟大家说具体的信息。可以透露的是，这款全新车型将根据中国消费者的需求而做出相关针对性的优化。”

此外，408车型也会在今年换代。在新能源汽车方面，插电式混动汽车和纯电动汽车都将很快和用户见面。可以期待的是，2019年将成为标致的产品大年。

侃车观点：

这个200多年的老牌车企，其LOGO还经常出现在厨房的咖啡机上，以及驰骋在街道的摩托车上。这样一个具有无限魅力的品牌，理应在中国这个全球最大的汽车市场中占有一席之地。

从东风标致超级品牌日这样的活动成功举行和收到良好的反馈来看，标致品牌在中国拥有深厚的用户基础。255万狮粉是一个庞大的群体，并且还将不断有新鲜血液加入。如何服务好这些忠实的狮粉，这是东风标致的重要命题。好在，东风标致已经提出了积极地拉近与用户的距离、积极地与用户沟通、积极地为用户营造美好的体验、以用户为中心的全新战略。在这样的切实战略下辅以标致精研的全新车型，找回标致品牌在中国的昔日辉煌并且更进一步，未来可期。