2018年的冬季，似乎将北京笼罩在寒冷中。

暖

处于北回归线以北，北极圈以南的北京，是典型的北温带气候，一年四季分明。当太阳直射北回归线时，是一年中最热的季节。当太阳从赤道缓慢向北回归线移动的过程，也是北京万物不断复苏的过程。那时的阳光温暖而舒适，人们伸展开筋骨，花草树木也开始抽枝发芽，舒展身体。随着不断向北回归线迁移，太阳的火热程度也愈加强烈，阳光不再是温暖，而是化身一个火炉，向地面不断喷射火焰，炙烤着这片土地。

当太阳慢慢驶离北回归线，北京重新回到温暖而舒适的温度中，但随着太阳不断靠近南回归线，北京的温度便不断降低。曾经秋高气爽的景象演变成高高在上的太阳，除了有照明作用外，丝毫没有取暖的效果。

12月4日，中央气象台发布下半年来首次寒潮预警，北京开始进入持续一周零下十度以下的低温期。突如其来的降温，让人们还未来得及买秋裤。

但通过近10年中央气象台发布秋冬季第一场寒潮预警的时间，可以看出，首次寒潮预警发布时间有6年分布在11月，3年在10月下旬，而今冬的第一场寒潮是2010年来得最晚的一年。

12月23日，前一波西伯利亚冷空气已经向太平洋驶去，虽然只有照明作用的太阳，但在每日中午还是能够提供些许温暖和热量。

在北京市顺义区南环路99号的北京现代第二工厂门前，熙熙攘攘好不热闹。因为在工厂内，有一股比这刺眼夺目的太阳温暖一百倍的发热源，在不断向外辐射着热量。

这便是北京现代千万辆下线仪式。

No.5  1000万+

2002年，随着第一辆索纳塔厂的下线，正式拉开了北京现代在中国的序幕。

2008年，北京现代创造了国内汽车行业产销100万辆最短用时记录。以此为开端，连续缔造200万辆、300万辆、500万辆......等最短用时记录，“北现速度”也就此养成，成为行业内的标杆。

2018年，北京现代跻身成为“千万车企俱乐部”的一员，成为继上汽大众、一汽-大众、上汽通用、东风日产后第五家拥有千万用户的企业。

从零到千万辆，上汽大众用了30年，一汽-大众用了23年，上汽通用用了17年，东风日产用了15年2个月，北京现代用时16年，名列第二位。

2002年成立的北京现代，赶上了中国汽车的空窗期。加入WTO的中国，市场急剧膨胀，汽车市场竞争不激烈，国产车型少、进口车型贵，有巨大的市场缺口，因此，快速的扩张产品线便有机会获得较大的销量提升。北京现代和东风日产都是这个时期涌现的黑马。

现在，北京现代便是赶在风口上的顺风者。

从索纳塔到索纳塔PHEV

如果说索纳塔打开了现代汽车国产化的大门，完成了“北京人小轿车的梦想”，那么16年后的索纳塔PHEV代表着北京现代的新技术和未来。

全新索纳塔 插电混动是北京现代技术为发展赋能的得意之作。其所搭载的TMED混动系统堪称“行业内最为高效混动系统之一”，具备75km同级最长纯电续航和1.3 L同级最低百公里油耗两项傲人的成绩，并获得“沃德十佳发动机”称号。

全新索纳塔 插电混动只是北京现代布局新能源的一个缩影。目前，北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，在此基础上，北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品，向2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进。

拥抱寒冬

虽然，北京现代成功跻身“千万车企俱乐部”，但所谓家家有本难念的经，北京现代的日子并不好过。

受各种环境影响，北京现代自去年起，便丢失了连续五年年销百万辆的优秀成绩，开启了销量下滑的开端。虽然2017年没有保住“百万辆”的帽子，但北京现代及时调整企业发展节奏和产品布局，最终以82万辆的成绩收官。

不过，今年1-10月，北京现代累积销量63万辆，同比增长超10%。刚上市不久的LA FESTA菲斯塔，更是实现上市50天销量破1.5万辆的佳绩，为北京现代回归“百万辆”俱乐部注入一剂强心剂

2018年，是名副其实的车市寒冬，但在这个寒风凛冽的冬天，北京现代逆风上扬，在即将告别2018时，迎来了第一千万辆车主。

“之所以购买全新索纳塔 插电混动，首先是我比较信赖北京现代的技术实力，其次这款车能满足我和家人的出行需求，经济环保而且很舒适。”如果说十六年前北京现代第一位用户选择索纳塔，看中的是产品本身的国际品质和时尚、优雅的设计，那么今天，北京现代的第1000万名用户于浩先生选择全新索纳塔 插电混动作为自己的座驾，则是因为对北京现代品牌的信赖，以及对未来绿色智能出行的美好追求。

因此，在这场寒冬中支撑北京现代继往开来，秉承胜不骄败不馁精神的重要来源，便是车主。

“在我看来北京现代的外形设计和性能都很出众，不仅满足了我的日常出行，还实现了我的改装梦和越野梦，希望北京现代下一个千万时代继续热卖，让更多用户拥有非凡出行的体验。”多次购买北京现代车型的李济琛更是以推荐二十多位亲友购买的实际行动为北京现代点“赞”。

千万用户纪念款

为了纪念1000万用户的达成，北京现代发布了基于三款热销车型打造的“千万用户纪念款”，分别是新ix25、新名图和全新索纳塔。新车主要基于此前版本上，增加诸如Carplay&Carlife、BSD 盲区监测系统等智能、舒适、安全的高科技配置，深化北京现代技术标签。

同时，北京现代还推出了相应的优惠政策，只要购买2018年11月1日至2018年12月31日期间生产的“千万用户纪念款”车型，并成功注册成为蓝缤会员，车主就能享受保修期（3年）内的3次免费基础保养这一“售后礼包”。

此外，在2018年12月31日前购买ENCINO昂希诺、新ix25、全新悦动、全新瑞纳、悦纳五款车型，还可享受购置税减半政策。

侃车观点

北京现代从出生起便奠定了“顺风顺水”的基础，似乎在2017年才开始水逆，结束了十几年的天平盛世。其实非也。

2002年，选择进入中国时，便是现代汽车审时度势后的战略布局；2015年，推出1.6升及以下排量乘用车相当于购置税减半政策时，北京现代调整产品布局，快速推出一系列车型，以满足市场巨大的需求……每次销量提升的背后，都是对企业对市场变化反应效率的衡量，也是企业技术基础和研发实力的考验。

跨过千万辆的关卡，北汽集团掌门人徐和谊对北京现代的未来发展自信满满，甚至信心勃勃地表示：“第二个1000万辆，也许不会超过8年。”8年实现一千万辆的销售目标，预示着平均每年销售125万辆，也就意味着北京现代要超过2016年114万辆的最佳成绩。这无疑是一项巨大的挑战，但对北京现代而言，这亦是新开始也是使命。