2018年，整体车市基本处于市场寒冬状态，而在2018年本田依旧保持了比较稳定的销量。在整体大环境下滑的情况下，与2017年持平，也是需要一定的对策的。对于本田来说，2018年上市的多款新产品和销售政策对本田的销量有了很大帮助。面对刚刚开始的2019年，本田将全面的更新产品线，着眼混合动力和新能源车型。并且引入全新的产品理念来延续去年的销量。

整车生产20周年 销量破千万并非易事

2018年是本田在中国启动整车生产的第20周年，截止至2018年5月本田在中国的汽车累计销量突破1000万辆，像是第十代雅阁、凌派以及思域等7款车型年销量突破了10万辆以上，其中思域是本田在华销售首款超过20万辆的车型。2018年本田在华发车辆超过2017年，终端销售量达到143万辆，与2017年持平。总体来看，与2017年持平的销量已经让很多车企汗颜，但持平的销量相信不是本田所希望的。

为应对2018年的CAFE法则，本田将更多的引入小排量涡轮增压发动机和HEV车型。在实车销售比例上，CR-V的HEV销售比例约为20%，Accord也超过10%。所以将以中型车为主进一步扩大i-MMD的适用范围。本田还在今年推出了首款电动汽车——理念VE-1、首款电动摩托车——V-GO，这两款产品的落地正式为本田的电动车时代拉开了序幕。

VE-1作为一款紧凑级SUV，不单填补了本田的新能源产品的空白，同时也加强了国内汽车市场中合资新能源SUV的阵营。对于自主品牌新能源SUV来说，形成了一定的市场冲击。

Honda不仅造汽车

不仅是汽车，本田摩托还给中国消费者带来了包括全新旗舰车型“Gold Wing”在内的多款新产品，打通并扩大了Honda DreamWing在华的销售渠道。在船舶和航空领域，本田还推出了全新一代船外机旗舰“BF250D”；HondaJet的中国运营基地也在广州正式启动。

从以上的这些信息可以看出本田为我们带来的产品不仅有汽车产品，而是涵盖了海、陆、空领域。

新能源的产品将是发展方向

对于2019年的规划，广汽本田执行副总经理郑衡表示，广汽本田将推出更多的混合动力和新能源的车型，加速产品线的电动化进程，未来也将推出更多搭载SPORT TURBO、SPORT HYBRID动力的新车型，在节省能源的同时最大限度的保留驾驶的乐趣。同时建立适应新能源车发展的全新商业模式，来解决电动汽车产品的使用瓶颈。

同时，东风本田执行副总经理郑纯楷透露，东风本田将在2019年推出首款纯电动车，未来5年将拥有10款以上电动化车型。2019年上半年，东风本田第三工厂也将正式建成投产，包括混合动力、插电式混合动力、纯电动在内的新能源产品均可在该工厂生产。

ICV智能互联车 本田开启未来变革

Honda宣布第二代Honda CONNECT系统将于今年投入应用。第二代系统强化了实时拥堵信息等等的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等。

此外搭载第二代Honda CONNECT系统的车辆还可以相互进行位置共享。Honda CONNECT系统是ICV的核心技术之一，未来还将在系统中导入AI个人辅助功能，通过语音实现人机交互。

 第二代Honda CONNECT 实现人车无缝对接

据本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理长谷川祐介介绍了Honda CONNECT系统的研发愿景：充分发挥互联技术，为移动和生活提供“舒适”“乐趣”和“安心”的价值。让汽车与人的关系越来越近，弱化交互上的壁垒，完成车、人、生活的无缝连接。

为实现这一愿景，今后Honda CONNECT系统将导入AI个人辅助功能，实现人车对话，同时利用车联网与车互联，实现在线支付、车载娱乐以及视频通话等功能。从2019年开始，具备上述部分功能的第二代Honda CONNECT系统将在新产品中应用。

提高生活快乐感受 实现FUNTEC WORLD

在此次大会上，本田执行副总经理长谷川祐介介绍了本田为扩大移动和生活的“FUN”、实现“FUNTEC WORLD”而正在推进的几项技术升级和颇具特色的举措。

首先是电动化和混合动力技术。本田以“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”为中期目标，持续扩大电动化产品阵容。继“理念VE-1”之后，东风本田将与本田合作开发一款全新的电动车型。在未来还将探讨构建包括电池回收、再利用在内的电池生态系统。在混合动力方面，本田将进一步增加搭载双电机混合动力系统“i-MMD”的车型，同时还将以该系统为基础开发“无限接近电动车”的插电式混合动力系统。

在自动驾驶方面，本田将研发可以为各种复杂路况提供安全驾驶辅助的“全方位ADAS”系统，预计在2020年针对中国实际路况进行道路行驶测试。

侃车点评：2019新年媒体大会，Honda展现了多元化移动产品及技术，从新能源和混动产品到自动驾驶技术。另外FUNTEC概念在国内的引入，也明显的表明了本田对于中国市场的重视程度。从产品层面来说，本田在华生产和销售的诸多车型都拥有很不错的销量。在这种局面下，本田并没有停滞不前，坐吃山空，而是大胆的创新。对于全新的CAFE法则，本田表现的也很从容。在2019年将会有多款混合动力和新能源车型上市。从用户体验上看，全新的FUNTEC理念的引入也会让用户有更加良好的使用体验。对于本田的2019年，我们拭目以待。