如果时光倒流5年，不敢相信如今的魏建军在媒体和公众面前如此活跃。

当他打开心态，邀请媒体走进长城总部保定的研发中心和工厂时；当他亲自面对镜头，为中国豪华SUV品牌魏代言背书时；当他走出国门，在中俄两国最高元首见证下开启长城汽车国际化征程之时……

而就在昨天，2019年6月5日，长城汽车再次成为焦点，因为两件事：一是长城汽车俄罗斯图拉工厂宣布建成投产；二是由中国豪华SUV WEY冠名的中国长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号成功发射。

一家车企同一天发生两件大事的背后，是企业掌舵人以及每一个个体对时事的深刻洞察，对行业的深刻分析和对市场的敏锐感触。

踩准时代的节奏

上世纪90年代，长城汽车敏锐地嗅到了皮卡市场的潜力，举公司之力聚焦皮卡业务。至今，长城皮卡业务占领国内皮卡市场霸主地位。与此同时，长城皮卡的出口更是成为重要增长点。

2011年，SUV爆发，哈弗H6宣布“我来了，我看见，我征服。”从此，这款“神车”累计70多个月蝉联该细分领域销量冠军。神奇的销量背后，是长城对产品的执着坚守。

2016年，当中国汽车品牌开始高举“品牌向上”旗帜时，魏建军果断推出了中国豪华SUV品牌——魏。作为中国品牌向上的第一个豪华SUV品牌，魏品牌具有划时代的历史意义。

2018年，当汽车新四化席卷行业，电动汽车成为行业发展趋势，长城纯电品牌欧拉正式宣布独立。

在中国汽车市场高速发展的30多年风云变幻中，魏建军始终立在潮头，一直是那个凝视着远方的CAPTAIN。他知道如何运用绝好的天时，就像一位好船长知道如何利用风的方向和海的潮汐一样。

自出生起，长城汽车就是一个节奏感极强的中国汽车品牌。

俄罗斯工厂投产的深远意义

莫斯科时间6月5日，中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议。同日，长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，中国品牌首款全球车哈弗F7在此下线并上市。

事实上，这些年来，中国车企在海外建厂、设立研发基地的中国车企不在少数，但与以往建立的散件组装工厂（KD工厂）不同，图拉工厂是中国车企在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。

因此，图拉工厂的竣工投产，证明着中国汽车产业已经迈出了从“走上去”到“走出去”的坚实步伐，是中国开始从汽车“输入国”向汽车“输出国”转型的里程碑，为中国从“制造大国”向“制造强国”发展奠定了坚实基础。

此外，从地理决定论来看，地理位置对于战略布局向来有着重大意义。图拉工厂便利的交通环境，不仅可以将更多优秀产品覆盖俄罗斯本地市场，还可辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等周边国家。此举也是响应国家“一带一路”倡议的重要举措，“长城模式”为中国品牌的全球化探索积极开拓市场、引领价值，并提供示范带动作用。

图拉工厂的竣工投产，不仅展示出中国汽车工业的强大实力，还向海外直接输出“中国研发”的高端车型，也展现了中国汽车品牌全球化布局、全球驾驭的能力。

两国最高元首站台，是两国不断深化战略协作的重要成果，而图拉工厂也将作为中俄关系不断提升的结晶之一，助力中俄全面战略协作伙伴关系持续深化。

与火箭发射的因缘际会

火箭和汽车，从某种意义上讲，均是一个国家富强稳定的必要组成部分。火箭彰显着国家的硬核实力，而汽车则是精细化与工业化的象征。

此次长征十一号运载火箭CZ-11的成功发射不仅象征着我国在航天科技领域又一次取得了重大突破，填补了运载火箭的发射空白，而由中国豪华SUV品牌WEY所冠名的WEY号火箭也成为了了大国重器和民族制造业首次合作的具象化体现。

据悉，WEY和中国航天的合作不止局限于冠名层面，在技术研发，商业模式创新及用户互动模式创新层面也有实质性合作，实现包括质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源领域的“四大融合”。

WEY品牌作为中国汽车产业向上发展的代表，中式豪华及中国造车领先技术的集大成者，始终致力于打造最智能、最安全的豪华SUV，走着一条中国品牌的向上之路。

此次双方合作，将进一步为WEY智造赋能，WEY品牌将以“航天级领先科技”名义，在智能汽车、无人驾驶领域打开更广阔的合作空间。不仅如此，WEY名牌还将以“航天级严苛品质”名义，赋能产品质量体系，打造质量坚实可靠产品。

通过与航天科技这个现代工业制造“皇冠上的明珠”的合作，不仅让WEY品牌不断向上的愿景得到了更强有力的背书，同时在不断的吸纳航天级技术的过程中，WEY品牌在制造体系、产品研发、新材料使用等方面的核心能力也得到了极大加强。并一举开创跨界技术赋能、携手合作共赢等首创模式，不仅让中国消费者能够享受到拥有更多尖端科技的产品，还对中国品牌的向上之路具有指导示范意义。

侃车观点：

战略家总是先设立一个远期目标，然后返回头制定具体措施。他会先设立实现远期目标所必须的一些中期目标。

然而，长期思维容易让人产生“完美主义”，大事还没有，小事不肯做，四处游离。解决方案是：“专注做好眼下最重要的那件事”。

乔布斯的一本个人传记，说到他有个特点：他会在一段时间对某件事特别专注，然后突然之间，又去关注其他事情。在工作上，他会在想做的时候专注于想做的事情，对其他事他就没反应了，全然不管其他人多么努力地想让他参与进来。

尽管当下的长城汽车全面开花，哈弗品牌、WEY、欧拉、皮卡都强势占领着细分领域的主导地位，但梳理长城汽车的发展历程，魏建军似乎有一种类似于乔布斯的定力：“我只要最好的，我只管把眼前的一件事做到最好。”

踩准时代节奏，把每一件事做到极致。这或许是铸就今日之长城的一些奥妙。