“少年，我看你骨骼精奇，是万中无一的学习奇才，维护世界和平就靠你了！我这有本秘籍——《探秘Jeep长沙工厂》，见与你有缘，就送给你了！你要将它们发扬光大！让大家知道，不是所有的SUV都叫Jeep！”

造车，如建屋盖楼。良好的地基与坚实的骨架是一座摩天大楼的基础。但也有品牌选择了在流量天团的路上越走越远，把颜值与身材设置成为消费者买车时的最佳看点。虽说汽车已有超脱单纯交通工具的趋势，新生代的年轻消费者对于汽车三大件以及车身结构安全性的关关注度越来越小，更多的是一种标签化或者是人设的代言，但不得不承认的是，没有三大件与更加稳定安全的车身结构，不光人设容易崩塌，这直接关乎着一顿猛如虎的错误操作之后，你还能不能回家享受老婆孩子热炕头。

探访过Jeep位于长沙的世界级工厂之后，终了解Jeep近年来能够在业内备受瞩目的J.D. Power 中多次取得佳绩，Jeep品牌和指南者在诸多排名中位列前茅的根本原因。新一代真国六B高性能动力总强劲与高效的表现，专注制造SUV的技术积淀、独创性以及全球化的高标准的制造工艺，让Jeep在WCM世界级制造标准下，打造出了先进的产品制造品质实力与七十多年来一直备受全球消费者热爱与认同的款款经典。

探访间隙，适逢WCM组织对广汽菲克长沙工厂考察评定，后得知已获得铜牌认证的长沙工厂再次晋级成为WCM的银牌认证工厂。Jeep品牌旗下的明星车型大指挥官与自由光，以及GME-T4 2.0T与GSE-T4 1.3T发动机，均产自广汽菲克的长沙工厂。

“潜艇钢材、航天焊接、台风淋雨、原厂护甲”，如果不是事先知道这些用词是用来形容Jeep的车身材料与造车工艺的，我一定会认为这是在形容打造一台核潜艇或者战斗机！但对比各项数据以及工艺之后，你会发现其实Jeep品牌就是在以打造潜艇飞机这样标准在打造旗下产品的。

在广汽菲克位于长沙的工厂里，有着世界上效率最高的大型冲压线之一，德国舒勒7300吨五序高速自动伺服冲压线，实现了高效稳定的材料输出。目前国内仅广汽菲克与个别豪牌工厂使用此设备，而设备的实力，也就是伺服压机对成形压力和速度的控制能力，将直接影响冲压件拉延成形的结果。有此冲压线最大的优势就是能够保障冲压件品质工艺，保证后期焊接涂装的顺利开展。

而被冲压的钢材用料，Jeep的选择也是非常大手笔，选择了无论是整体材质与品牌度更高的钢材界豪华品牌。Jeep车身所用钢材比普通品牌的强度更高，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级*的1350Mpa。1350Mpa的抗扭曲强度意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。在新自由光上，这种热成型钢的使用比例高达19%，为驾乘者构建了更加坚固可靠的“生存空间”的顶梁柱，另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，其车顶承重更达到行业标准4倍，对驾乘人员安全的保护更加值得信赖。

除了钢材自身的强度更为突出，冲压钢材的双面镀锌工艺也采用超出行业平均标准的60-90g/平方米（行业平均50g）。该工艺可使表面在潮湿空气中生成碳酸锌薄膜，有效保护钢材内部不再受到腐蚀，相当于外衣对身体的保护。这样的标准，让随时随地能够去户外探索风霜雨雪、泥沼沙漠的Jeep有了更多一重的车身保护。

质量更好强度更高的钢材使用，直接决定了在焊接工艺上需要更好的技术与更多的焊点进行支持。

相比其他车型的4000多个焊点，Jeep整车超5000个焊点，整体车架更坚固，基础更牢靠。此外Jeep大量采用除普通的点焊、弧焊之外的航天级的飞行激光焊工艺，其中新自由光车型采用了顶棚激光钎焊技术，焊接长度达3.4m，四门内板采用了激光飞行焊焊接，焊接点数达186个。激光焊对比传统点焊焊接，有着密封性好，焊接质量好，美观无需密封条等优势，并且能够提升整车车身刚性30%，构建更坚固的车身，这一技术的使用实现了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的进化，焊接效率提高了60%。

值得一提的是，总装车间还设置有超过行业标准的9方位淋雨房，模拟台风等多种恶劣天气情况，从顶部、侧面、底部进行全方位喷淋检测，Jeep在未出厂前就经历多项严苛环境的挑战，确保实际使用中风雨难侵。同时，每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”，涂装车间在车底石击区域采用更厚的PVC涂料涂层喷涂，无论是城市里的风霜雨雪天，还是沙石颠簸泥泞路面，都能更好的保护车身。

“潜艇钢材、航天焊接、台风淋雨、原厂护甲。”看到这些词汇，结合探访长沙工厂总装车间时的所见所闻，其实购买一台Jeep，就是购买了一台可以驾驶的移动堡垒。

除了更加牢固安全的车身结构，拥有1/100头发丝般的精度、自动化加工装配、珩磨新工艺的真国六高性能发动机也同样出自广汽菲克的长沙工厂。凭借多项先进的发动机生产研发科技，Jeep的全新一代动力总成实现了发动机在性能、油耗、燃油经济性各方面的完美平衡与表现。

广汽菲克的发动机工厂设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/100，计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件进行检测，较其他不对外购件进行检测的工厂，能够进一步确保发动机各个零部件的精准度，提高发动机品质。

发动机工厂采用自动化加工装配，机加线实现全线自动化生产。传统以手工装配为主的发动机装配生产线，Jeep的自动化率也达到了行业顶尖水平，数字化、自动化的介入能够有效降低人工装配的失误率，可以更好地保证产品质量稳定。此外，智能装配中心的缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smart cell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配，保证了生产效率及制造精度。

在燃油经济性方面，缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进发动机技术的应用，有效减少车辆初期使用时发动机磨合时间，降低活塞环与缸孔内壁摩擦，有效提高缸孔内壁承载能力，降低发动机功率损耗，进一步控制机油汽油消耗，从而提升发动机的燃油经济性。

GME-T4 2.0T发动机和GSE-T4 1.3T发动机皆实现了Jeep车型需求一台动力强劲且环保节油的发动机的“非分之想”。GME-T4 2.0T发动机被冠以20万区间地标最强2.0T发动机。

而全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机以第三代Multi-air®全可变气门调节技术为核心，实现了“更强劲，更高效，更平稳”的越级表现，动力能够媲美2.0L发动机的同时，百公里油耗却低至6.0L。两款发动机一同构成了Jeep的双子星黄金动力组合。

GME-T4 2.0T：别人眼中的高功率，只是Jeep的低功率

GSE-T4 1.3T：动力强 油耗低

产销一体初见成效

探访广汽菲克长沙工厂之后，回过头来再看今年5月份广汽菲克与经销商集团进行产销一体化运营机制调整，可以说是颇具成效。

在“全面贯彻WCM工作方法，充分吸收股东双方管理经验，打造世界级标杆工厂”为整体目标，公司围绕新车型批处理为0、工厂每日50/100问题为0的质量管理新目标的大背景下，广汽菲克联合经销商在8大领域共计开展了17项质量改善活动，达成合资公司运营机制的进一步梳理，实现产销融合。同时，为保证且提升产品品质，广汽菲克在生产制造领域积极主动发挥“军工品质”加“美系科技”加“日系管理”生产理念，并建立更加高效的团队。

为应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求，广汽菲克股东双方、经销商、客户和公众等都在其中发挥了重要的协同作用，这种全方位的合力协作展现出“1+1>2”的聚合效果。更聚合、更务实、更高效，一个面貌全新的广汽菲克正徐徐展现于业界以及消费者眼前。

产品、服务 实现双优

通过在拥有尖端科技、独创且具备超高标准世界级工厂打造的优质产品俘获消费者芳心的同时，在渠道方面，产销一体化之后的广汽菲克全力协同经销商所共同打造“事业共同体”，以及一系列深受经销商好评的务实举措，进一步增强了全体经销商对品牌长远发展的信心。

在满足市场及客户需求方面，合资公司以消费者实际需求为核心出发点，凝聚产业链上下游供应商与经销商的合力，为客户提供更为优质的产品和服务。

随着一体化调整所带来的效率提升，短短几个月以来，合资公司便凝聚产业链上下游供应商与经销商为客户快速制定了多项从消费者实际利益出发的利好政策，并于广汽菲克高层的支持下加速推进，快速落地。这其中包括：“30天无忧退换”质量保障政策、广汽菲克感恩月区域市场专享厚礼、千万让利响应广深增牌新政策等。在车市寒冬的动荡期，一体化之后开展的多项举措让消费者的购买信心快速凝聚。

无论是从营销政策还是产品线更新效率来说，广汽菲克以高效、务实的风格直接将全新产品以及优惠利好送到消费者面前，进一步增强用户在汽车消费和服务过程中的满意度，对消费者的消费利益负责到底，大大增强了品牌感知与好感度。

侃车观点

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

广汽菲克长沙工厂一行，能够切身感受到产销一体化运营机制的调整，令整个广汽菲克与经销商集团都释放了前所未有的活力与激情。营销政策焕新，产品线更新效率提升，改变之后的广汽菲克以高效、务实实际行动将优质产品与服务送到了消费者面前。进一步提高用户满意度，以及对于品牌的认知与好感。与此同时，一系列更加简化且健康的商务政策与减负降库存的举措，让广汽菲克的经销商网络也在逐步变得更加成熟与健康。