2019年10月13日，奥地利维也纳，当来自肯尼亚的奥运会马拉松冠军基普乔格以1小时59分40.2秒完成了了42.195公里的赛程，成为了首个在两小时内跑完马拉松的人之后，全世界在感叹这一壮举的同时，都不禁想问人类的极限究竟在在哪里？

对于这个问题基普给出的答案是：“我现在是世界上最幸福的人，我完成了自我超越，这比跑进2小时更加重要。”

事实的确如此，世界上最难的事就是战胜自己，超越自我。

然而当东风日产自2015年开始已连续四年屹立于百万销量之上时，可他们并没有因取得了瞩目成就，站上了阶段峰顶，就心生自满之意，丧失继续前行奋进动力。而是选择继续奔跑在这场永无尽头的企业发展“马拉松”之路上，以其非凡的耐力和持久的创新不断超越自我，为消费者和社会贡献不凡价值。

联袂成马共生辉

10月27日的成都，虽然天空飘着淅淅沥沥的小雨，但是金沙遗址博物馆外却人声鼎沸、群情激昂。当发令枪响，在第七代天籁的起跑带领下，共3万余参赛选手跟随其后共同开启了2019东风日产成都马拉松赛事的大幕。

这已是东风日产携手成都马拉松的第三个年头，多年的合作已让双方默契十足。作为赛事独家冠名商，为了让参赛者提前感受赛事能量，并获取奔跑快乐，使得更多人能够参与到马拉松中来，从8月开始，东风日产携手官方开展了一系列以“超变擎 领势先行”为主题的活动。其中包括《备战成马》特别栏目、官方训练营、成马加油站、成马进社区、成马早餐跑、全景成马赛道及马拉松博览会等，吸引了众多跑友的广泛参与和互动。

而在东风日产三年来的强大助力下，成都马拉松更是凭借专业的赛事组织能力、丰富的文化积淀和独特的城市景观在短时间内一跃成为中国唯一的世界马拉松大满贯候选赛事。

同样以“马拉松”精神为座右铭，东风日产和成马两者相辅相成，并肩成长，各自在业内已获得为人瞩目的非凡成就。这皆源自其用“持之以恒，追求卓越”的品牌精神铸就优秀的产品和赛事，以专业的车辆保障和优异的赛事组织能力，让成马成为了全球广大专业选手和长跑爱好者的天堂，也推动了中国马拉松事业的不断前行。

正如东风日产乘用车公司副总经理陈昊所说:“东风日产与成都马拉松的合作，不仅是一种简单的伙伴关系，更多的是在精神上的高度契合。东风日产一直倡导‘持之以恒、追求卓越’的企业精神，强调激情、自信、挑战的品牌基因，和年轻、朝气、活力的成都马拉松不谋而合。”

领势先行超自我

马拉松运动是一项考验长久耐力和精神意志力的运动。这项赛事的参与者需要一点一滴的坚持、非比寻常的耐力和孜孜不倦的坚持才能于成绩上有所斩获。

而对于企业而言，发展和前行之路满布荆棘，更是没有终点的“马拉松”。用陈昊的话来讲，东风日产发展的每一步，需要耐力和持久力的支持，与马拉松比赛一样，坚持到最后才是胜利者。

2019年的中国车市依旧处于下行状态中，时局不济、当局者人人自危。而越是市场疲软，车企往往需要面对更加激烈的竞争和险恶形势。这就要求车企不仅要守住销量基盘，来稳固生存根基，而且更为重要的是，于逆境中始终坚持企业文化和品牌核心理念，才能得到长久的发展和壮大。

相信跑过马拉松的人都知道，在全长达42.195公里的长距离跑动挑战下，如何有效合理的分配体力和控制好呼吸节奏，让速度与体力达成上佳平衡是跑完全程和获得成绩的关键所在。

这与汽车动力和油耗这对“冤家”的对立状态高度类似。而东风日产所搭载的VC-TURBO智能发动机则完美的解决了这一问题。其通过先进可变压缩比技术，智慧调整发动机的呼吸，在追求动力效率最大化的同时，达到高水准的节油表现，使得低油耗下亦有强劲动力表现，堪称2019年来汽车界最为重大的创新之一。

同时，在进行马拉松运动时，往往跑到半程时是最为难受和难以坚持的，放弃的念头也伴随着这样的状态时时诱惑着参与者。而要想完成全程挑战甚至是获得成绩，唯有“坚持”一条路可行，而这才是“马拉松”三个字的最佳诠释。

东风日产诞生的16年时间，即是一条16年的马拉松之路。从成立之初年销6.5万辆，到2015年开始连续四年稳居百万销量，用户保有量突破1000万，东风日产一路走的稳而锐。即便2019面对全行业不景气的局面，其1-9月份累计终端销量仍然达818199辆，且同比增长0.5%。

虽然0.5%的同比增长看上去并不耀眼，但是这是东风日产马拉松长跑16年来恰逢最为难受时所给出的答卷，这其中不仅蕴含着轩逸、奇骏、逍客等各自细分市场领头羊依旧优异稳健的表现，更有搭载VC-TURBO智能发动机的第七代天籁连续月销量破万的强劲新推动力，堪称后劲十足。

而东风日产将在2019年几可确定年销过百万的基础上，一如既往坚持“文化传承”与“技术创新”双核驱动的发展路线，在“领势先行”的企业发展主张引领下，以“超变擎”的灵活营销节奏，强力奔向2022年“挑战合资品牌TOP3”的马拉松之路下一阶段目标。