“星越L不是一辆普通的汽车，这也不是一场普通的发布会”。时隔五年，吉利控股集团董事长李书福再次为一辆新车上市站台，他如是说道。

按照吉利内部的规定，李书福并不能随便出席新车的上市活动。但他还是来了，这是因为，星越L对于吉利汽车而言，是一款划时代意义的产品。

五年前，李书福现身吉利帝豪GL上市发布会。站在吉利3.0时代的硕果之上，他感慨吉利汽车在过去三十年走过的不凡历程。帝豪GL的到来，壮大了吉利汽车第三代精品车的产品矩阵，与博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型一起，推动吉利夯实自主第一阵营、对抗合资的实力。

五年后，李书福再次站上了星越L上市的舞台，他表示：“今天的星越L与五年前的帝豪GL既有一些基础性的联系，也有一些根本性的区别。”

慷慨激昂的二十分钟演讲，让在场的媒体无不感叹：知道星越L重要，没想到这么重要！随着发布会的深入，在场媒体反应过来，星越L不仅是吉利“星系列”的一款普通的产品，而是吉利“科技吉利4.0”时代皇冠上的明珠。

伴随着星越L上市的，有“吉利品牌CMA高端系列”被命名为“中国星”，还有吉利品牌全新品牌价值主张——“因快乐而伟大”，以及李书福董事长的亲自站台。这样高价值的“配置”，让星越L熠熠生辉。

是什么，让它不再普通？

星越L诞生于吉利的CMA架构，作为传统燃油车，它在动力上全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、换挡平顺的爱信8AT变速箱，以及国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，百公里加速7.7 秒，百公里制动37.37米。

如此动力配置，让星越L的动力性能完全可以与合资品牌分庭抗礼。得益于的CMA架构，星越L不仅在动力性能上表现出比肩合资品牌的实力，更在安全、智能、节能、用户体验上等方面有着不俗的表现。

星越L搭载了吉利自研的全新一代银河OS数字智能系统、高通骁龙8155旗舰车规芯片、25.6英寸AR-HUD增强抬头显示、全域FOTA，再加上德州仪器Jacinto7TDA4智能驾驶芯片，辅以24个感知元器组成的全方位感知系统，可以实现不断升级的高级辅助驾驶。

这意味着，星越L不仅在传统燃油车领域具备硬核实力，更突破性地创造了在新能源车领域才有的人机交互、智能驾驶、线上OTA服务。

用李书福的话说：“星越L的上市，为市场增加了一个新的汽车种类，为用户增加了一个新的选择，给用户带来新的消费惊喜，为传统汽车转型升级开辟了一条新的道路。这是人类百年汽车发展史的重大理念突破。”

在燃油与新能源交替的时代，消费者能够享受到吉利35年造车经验所带来的燃油技术红利，又能够抢先体验到汽车智能化、网联化的高科技赋能，简直是“快乐翻倍”。

需要指出的是，星越L是吉利CMA架构的代表作，所有从CMA架构诞生的车型，都具备融合传统燃油与新能源优势的特点。

是什么，推动吉利迭代？

一个划时代的产品，它的意义将直接推动吉利的质变。

如果观察一个涨势喜人的股票会发现，它的市值并非是一点点涨起来的，而是抓住几个关键的节点，实现股价的迅猛攀升。

吉利汽车的发展同样如此。仔细观察会发现，吉利汽车以远超国内同行的成绩站在今天的千万辆基盘上，也是抓住了中国汽车发展的几个关键机遇。

1998年，踏着改革开放的春风，吉利首款车型“吉利豪情”正式下线。这是35岁的李书福经过五次创业后，再度瞄准汽车产业大展拳脚，开启了吉利造车1.0时代。

豪情算是吉利在汽车领域的敲门砖，而拥有成熟三大件的远景车型的问世标志着吉利正式迈入造车1.0时代，夯实了机械时代的技术实力。而远景系列产品也在未来很长一段时间内，成为吉利的销量支柱。

随着中国汽车消费在私人用车领域的成熟，吉利快速迭代，推出了2.0时代的标志性产品帝豪。相较于以往的车型，帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，更有朝合资垄断市场挑战的势头。

凭借远景、帝豪系列车型在中国汽车消费市场打下的基础，吉利在2016年正式宣布迈入3.0时代，吉利喊出的口号是“造每个人的精品车”，推出了博瑞、博越、帝豪GS车型在市场上大获成功。

正是在3.0时代，吉利完成了销量千万辆的突破，成为目前国内六大千万辆目标达成的车企中唯一一个自主品牌。

在4.0时代，吉利品牌“中国星”CMA高端系列和全新价值观、全新品牌主张发布，让中国汽车品牌看到了突破当前“天花板”后的新视界——吉利与合资品牌之间的较量，不是追赶而是同台竞技。

甚至如果要死磕硬实力，吉利在架构造车、安全、性能、智能、节能、健康以及用户体验、用户服务等领域，已全面超越强势合资品牌的产品。

是什么，让“快乐”升级？

在过去35年中，与中国汽车消费者共同成长的吉利始终紧紧抓住中国汽车消费升级的几次浪潮，在“造老百姓买的起车”的初心上不断深耕，践行着“快乐人生，吉利相伴”的品牌理念。

通过汽车的纽带，吉利将它的“快乐文化”传递给消费者，也传递给企业管理层面，对内对外源源不断地提供着情绪价值。

如今，在4.0时代，吉利的快乐文化也随着企业的发展得以升级。吉利不仅要通过快乐文化感染市场、滋养企业，更要通过快乐文化创造出一个伟大的企业。

因此，在“快乐人生，吉利相伴”的基础上，它提出了“因快乐而伟大”。李书福在演讲中也表示：“快乐人生，吉利相伴，这不仅仅是吉利的商业理想，更是科技无限发展与世界和平繁荣的美好祝愿。因快乐而伟大——这是吉利35年发展沉淀出来的吉利品牌主张。”

吉利将坚持为每一个吉利用户、员工和合作伙伴，创造快乐、成就伟大，让人人“因快乐而伟大”。而吉利的产品，更是要为用户创造无比快乐的出行体验，不仅要“好开”，还要“好安全”，更要让人们的生活“好吉利”！

三流的企业做产品、二流的企业做资本，一流的企业做文化。文化是一家企业的灵魂。在吉利的奋进之路上，创造了许多不可能：中国穷小子赢取北欧瑞典公主、用23年时间销量破千万、整合世界优质汽车资源、办学校树人才、精准扶贫……这个过程中，吉利从快乐文化中得到的滋养功不可没。

吉利的目标是成为一家伟大的企业，用汽车链接人、车与生活，传递快乐并收获快乐。

侃车说：星越L不是一辆普通的汽车，是中国制造直插合资心脏的利剑，是中国汽车“为价值而战”的使命代表；这也不是一场普通的新车发布会，是吉利品牌诠释与价值主张，承前启后意义非凡。

这意味着：中国汽车到了可以制定规则的时候了。