作为汽车行业的“国家队”，坐标武汉的东风汽车集团有限公司（简称东风公司）一直致力于创新发展。9月26日，在“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”上，东风公司正式发布了自己的“十四五”规划，并宣布启动五大战略合作。

东风公司董事长、党委书记竺延风对此表示，要在决胜卓越东风建设、实现“三个领先、一个率先”的前提下，进一步把东风事业发展提升到新高度，为建设具有全球竞争力的世界一流企业打下坚实基础。

“一主两翼”，构建融合发展事业格局

东风公司的“十四五”规划目标十分明确，具体表现为“六新一加强”，即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享达到新水平，党的领导和党的建设得到全面加强。

同时，东风公司要在“十四五”期间，努力实现综合市场占有率达到16%以上、商用车主力企业打造高质量的行业TOP1企业、自主乘用车主力企业位居行业第一阵营、战略性新兴业务的营业收入达到集团总收入的30%以上等目标。

为此，东风公司将构建“一主两翼”融合发展的事业格局，其中“一主”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态。竺延风表示，东风公司将以“一主”为载体引领和推动“两翼”发展，以“两翼”发展来提升“一主”竞争水平，从而实现良性循环，夯实企业发展基础，加速向卓越科技企业转型。

“一主”整车业务方面，东风公司首先将深化商用车业务转型，进一步延伸价值链，实现质量效益和市场份额同步提升。公司目前已新增布局了高端重卡“晓龙”项目，构建起了中重卡、轻卡、VAN车、皮卡等4个电动化平台。秉持“开放、协作、共赢”生态发展理念的东风商用车生态品牌“鲲跃”也在本次发布会上正式发布，将根据不同的场景诉求，打造系列“绿色智慧物流解决方案包”，并首批发布了“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”。

其次推动自主乘用车业务转型升级，打造DSMA节能汽车平台，以及S1、S2、S3和MORV等4个纯电动平台。其中，东风风神坚持“科技驾趣”品牌理念，产销达到40万辆；岚图致力于成为新能源标杆企业，产销实现20万辆，树立高端领导者形象；M事业成为倡导高端电动越野文化的领先者；巩固东风日产百万量级产销规模，推动东风本田跨越百万量台阶，形成两个百万量级合资单元。

“两翼”的科技板块方面，东风公司将着力提升科技创新策源水平，包括打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌，加快掌控新能源核心技术和资源，重点布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品，开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作，研究下一代动力电池等核心技术和前瞻资源布局，推进产品商业化运营。

此外，东风公司还将打造行业领先的智能网联产品，包括实现车联网技术新车搭载率80%以上，L2-L3新车渗透率50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营，构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，推动“人-车-路-网-云”信息融合，实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用等。

在服务生态方面，东风公司将构建新产业、新业态、新模式，推动东风向“产品+服务”转型。其中围绕“服务人”、“服务车”、“服务车主生活”，构建汽车全生命周期用户服务生态；提升T3出行业务规模，力争成为出行行业B2C模式全国第一；提供自动驾驶智慧物流整体解决方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；提供“可充可换可升级”的能源解决方案、完善充换电基础设施建设、与战略合作伙伴共建能源生态等，构建全栈式智慧能源服务生态；通过汽车金融、供应链金融、公司金融以及保险业务的全面布局和协同，构建服务全产业链的金融服务体系。

为确保“十四五”规划关键行动举措的实现，“十四五”期间，东风公司将持续加强核心能力建设，加快构建强大的市场洞察和科技创新能力、营销能力、品牌力、数字化能力、绿色智能制造能力、现代企业治理能力。

值得一提的是，在提升市场洞察和科技创新能力方面，东风公司表示将在“十四五”期间研发投入千亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。同时，到“十四五”末，东风公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才规模倍增、占科技人才比重达到1/3，培育一批行业TOP30人才。

开放共创，启动五大战略合作

当前，汽车产业融合发展的态势深入演进，“五化归一车”“一车通四网”的产业生态正在形成。为了进一步实现数字化研发的全面“星核跃迁”，东风公司还在本次发布会上启动了五大战略合作，开始加速在新能源汽车和智能驾驶领域的步伐。

其一，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元，组建电池管理科技公司。未来五年累计总投资规模预计达到100亿元以上，通过电池管理和储、充、换电站，构建新能源能源管理系统，推动建立国家统一的换电标准。

其二，项目总研发投入超过10亿，由东风公司和武汉开发区牵头，以武汉开发区为核心，辐射至武汉重点区域，打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。未来两年，将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台，并扩展到武汉市重点区域进行规模化示范运营。未来5年，将形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。

其三，东风公司与中国信科达成战略合作。双方将聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施、示范运营等4个领域，为智能汽车进行网联赋能。同时，双方发挥央企“链长”担当，将以汽车MCU芯片为合作重点，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。

其四，与松山湖实验室达成战略合作，双方创立联合实验室。在联合实验室的框架下开展课题研究、技术合作及推广工作。联合实验室将先期启动“高强韧轻合金轻量化技术应用研究”、“多孔陶瓷无焰燃烧技术应用研究”、“磁性功能材料及传感器开发”等研究。

其五，为推动中国汽车产业自主创新和核心技术的掌控，东风公司与武汉理工大学共建先进材料联合实验室，打造先进材料应用研究和成果转化的技术工作平台，推动科研成果应用、经营发展和技术进步。联合实验室首批合作项目围绕东风高端电动品牌“岚图”汽车新技术、新材料的应用需求，开展7项课题立项研究，赋能中国自主品牌向上发展。

侃车说：

从今年4月宣告向“科技型企业”转型，到如今科技领域的累累硕果，无疑为东风公司决胜卓越东风建设，开启世界一流企业发展新征程赋予了更多的信心。本次发布的“十四五”规划，无论是目标任务、行动举措，还是携手战略伙伴构建产业生态圈也更加说明，东风公司一张锚定“十四五”、迈向科技型企业的蓝图已徐徐展开，相信会推动中国汽车产业高质量发展迈上新的台阶。