五一后的第一个周末，本该被万恶的调休给毁的一干二净，但中国车迷非常幸福。

在这一天的2022 WTCR法国站正赛中，马青骅首次驾驶着领克03 TCR代表领克车队出战，在两个回合的正赛中，马青骅在第二场正赛中夺得了季军，首战告捷。

众多守在B站看直播的中国年轻车迷振臂高呼：“马青骅，你！是我的神！”

在比赛中，马青骅凭借沉着冷静的应变能力与过硬的技术，做出了极限躲车的神操作，让不少守在B站看直播的年轻人（包括我）瞬间成为了他的粉丝。夺下三连冠、缔造领克王朝的小扬、比约克、乌鲁西亚、穆勒确实很帅，但领克作为中国汽车品牌，车队中有一张中国面孔更能让车迷沸腾。

让中国人开着中国车在世界赛车舞台上与奥迪、本田、现代等一众赛车底蕴深厚的品牌竞争，除了领克之外，没有其他的自主品牌能够做到。不断创造历史，就是领克最吸引年轻人的一点。

每一年领克都能带来惊喜。2019年领克车队首次参赛夺冠；2020年获得车队、车手双冠，成功卫冕；2021年领克车队夺下WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，缔造属于中国品牌的王朝。而今年，最值得期待的便是看着马青骅驾驶着03 TCR夺得属于领克的四连冠。

更关键的是，能够创造历史的不只是领克，也不只是马青骅，每一位热爱赛车文化的车迷都有可能在领克的帮助下参与进来。

毫不夸张的说，领克是国内唯一一个构建了完善成熟赛车文化培养体系的品牌，不管是入门还是精通，你都能找到领克为你打造的“赛车乐园”。面向想要体验驾控乐趣的年轻人，领克成立了领克汽车运动体验中心，在这里可以学习到赛车知识，可以参加专业驾驶培训，可以开着领克03+一圈又一圈地体验赛车的激情。

如果你已经对汽车运动略有涉猎，那么领克性能车俱乐部最适合你，赛道日、赛照培训、极速驾享赛道特训、巅峰车手计划等，很多原本与赛车无缘的车迷能够通过俱乐部实现自己的赛车梦。针对专业赛车手，领克拥有专门的单一品牌统归赛：领克汽车挑战赛。

就像谷爱凌激励更多中国女孩投身冰雪运动，激励更多人代表中国出战冬奥一样，领克也是在做同样的事情。今天是马青骅在代表着领克车队与奥迪、本田、现代竞赛，而明天你就可能是下一个马青骅。

汽车文化的建构始终依托于产品。在赛场上风驰电掣的领克03 TCR，基于量产版领克03打造，并且使用了和领克03+同源的发动机，而领克03外部造型、底盘设计已经拥有很好的空气动力学表现和运动基础。年轻人对赛车的渴望并不是遥不可及的，拥有一台领克03、03+或是最接近赛车的03+Cyan定制版，get马青骅同款不是难题。 

还有领克02Hatchback、领克05+这两台性能车型，更进一步强化了领克的性能品牌属性。如果面向95后Z世代年轻人开展“最喜欢的中国汽车品牌”问卷调查，相信大部分的答案都会是领克。

侃车说：

“走出去”是每个行业的终极目标，而中国汽车在近年来不断在做出尝试，包括我在内的很多人都认为，领克的WTCR三连冠应该算是真正意义上走出去的第一步。

2022年WTCR的赛程才刚刚开始，对手赛车的更新、比赛规则的变化让比赛充满了未知数，领克车队面临着不小的挑战，但领克也不再是一个默默不闻的中国汽车品牌，中国汽车工业战胜德国、日本、韩国等汽车强国也不是没有可能。

最后一句话送给领克的对手们：矗立在你们面前的是领克王朝，请尽情地发起冲击！