作为21世纪的有为新青年，相信你和我一样，手里或多或少的握着几支股票或基金，那么跨入2022年，相信你还是和我一样，终于领略到了什么叫“股市有风险，投资需谨慎”。身为一株鲜嫩欲滴的韭菜......我的意思是股市新军，经历了这件事之后总结出一个道理：要致富，还得靠自己。

虽然大部分时间中我是一名股神，但同时也兼职着汽车编辑的工作，借由工作之便，我发现近几年随着新零售兴起、消费升级及物流运输行业的迭代发展，小轻卡成为了小微企业、个体工商户等的香饽饽。

理由很简单，首先小轻卡C照就能开，且价格普遍比较低，几万块就能入手一台创业好搭档；其次装载能力强，要优于微卡和皮卡；而且和传统轻卡相比，小轻卡的车身又小巧灵活，不少限高、限重的路段都能安全通过；并且这几年汽车下乡政策扶持，取消了很多资质，让小轻卡更加畅通无阻。

股市投入小几万，一天下来可能直接白干，但用这几万去买辆小轻卡，等到货运资源积累多一点，再努力一点，月入过万真的不是梦，就算是物流淡季，还能自己拉点韭菜水果什么的当个体户，岂不快哉？

选择小轻卡前我们再来梳理下需求，这类车型面向的主要是短途城配，很多时间中都是自己一个人，或者拉上货运主一同跑往目的地，所以其实对车内的舒适度其实还挺有要求的；其次城市中经常走走停停，特别是有时在地下停车场还要坡道起步，所以还需要一个优秀的动力；再一个呢，装载能力必须强且灵活，因为可能你前一波还在拉大瓶矿泉水，下一波又拉上了韭菜。

在摸索筛选一段时间后，我发现市面上即将迎来一款全新产品，这款小轻卡可以说能完美的胜任这些需求，不，甚至说超出了预期，它便是长安凯程品牌即将推出的长安神骐PLUS。

长安凯程品牌不用过多介绍，熟悉的卡友都知道这是在商用领域头部圈层的车企，但看到这个“PLUS”这个词，大家定会联想到今年3月上市的那台微卡——长安星卡PLUS。

问题来了，这两台“卡车PLUS”到底有什么区别，我们消费者又应当如何抉择呢？

先说结论，长安星卡PLUS和长安神骐PLUS其实是为了满足不同用户的需求所推出的产品，其中定位为微卡的长安星卡PLUS主打动力，而定位为小轻卡的长安神骐PLUS则是主打装载。没错，即将上市的长安神骐PLUS将与长安星卡PLUS组成“卡车双雄”，开启双卡PLUS新时代。

长安神骐PLUS同样提供单排和双排座舱选择，其中单排货箱尺寸为3.7米/1.8米/0.375米（长宽高），双排货箱的尺寸为3.01米/1.8米/0.375米。

要知道此前推出的长安星卡PLUS的货箱已经是同级车型中的佼佼者了，但长安神骐PLUS在此基础上，长度/宽度还分别增加了0.38米/0.14米。特别是新车的货箱宽度达到了1.8米，在这个细分市场中可不多见，其载货能力显然也拥有更多可能。此外，长安神骐PLUS单排车型的最大额载1740KG，双排车型最大额载1460KG，这也是一众竞品车型望尘莫及的。

动力方面，目前已知的信息是，长安神骐PLUS将搭载一台代号为4J18V的1.8L发动机，其最大能够输出180牛·米的最大扭矩，最大马力达到了139匹，这款拥有三菱血统的发动机经历了很长时间的市场检验，也收获了皮实耐用，省油抗造的良好口碑。

与之匹配的，是来自爱信的R523G变速箱，同样以可靠耐用闻名。这套动力组合，满载爬陡坡也不会有什么问题。

所以在购车前一定要确定好自己的需求：如果是货源品类不固定，更加省油的长安星卡PLUS 1.6L版本显然更适合你，当然若是预算充足，1.8L版本的长安星卡PLUS也会让你拥有更强的底气。若是常年拉运较重、较大的货物，那么长安神骐PLUS便是不二之选。

当然，出色的装载能力若是没有高强度车身作为保障，是绝对不行的。长安神骐PLUS虽然并不会像黄牌车一样拉上几吨甚至是十几吨的货物，但依然采用了高强度全尺寸轻卡直通大梁。

另外，长安神骐PLUS还在驾驶室后加装了厚实的龙门架，以防急刹车时，货物前移造成驾驶室内人员受伤，同时它的货箱采用高强板辊压成型，货箱板经过加强加厚，装载货物更扎实安全。

最后我想说一点很主观的，对，就是长安神骐PLUS的外观设计。

很多朋友觉得卡车就是用来拉货致富的，外观长什么样其实无所谓。但是随着时代发展，越来越多的80后、90后也涌入了物流运输这个细分市场。而这两代人，特别是90后，恰恰是对个性十分追求的群体。

长安神骐PLUS作为“后浪”的优势非常明显，也就允许它在设计上融入更多的时尚元素，大面积的进气格栅呈现出笑脸风格，整个前脸强壮且具有肌肉感，其内部更是加入了许多银色镀铬装饰，令其稳重中又透露出几分动感。

不可否认，一辆卡车的外观设计不会是消费者购买与否的决定性因素，但又或多或少的会在潜意识中影响我们用户购买时的决策。

侃车说：

作为一台创富型商用车，长安凯程推出长安神骐PLUS的意义便是为了满足用户多元化的用车需求：注重动力，选择长安星卡PLUS；注重装载，那就选择长安神骐PLUS。多样化的选择也是长安凯程深耕商用车市场后，针对用户需求与痛点所做出的及时响应。

据悉，长安神骐PLUS将在近期正式上市，届时官方若给出一个合理的定价，相信长安神骐PLUS和长安星卡PLUS这对“卡车双雄”，必将掀起小卡市场新的潮流。