一场辩论赛正在激烈地进行着……正反双方正滔滔不绝于一个话题——年轻人买车，“性能”和“智能”究竟谁更重要？
尽管双方各执一词，但正反方六位辩手的观点听上去似乎都有道理。比如代表“性能”的正方，他们认为好的性能需要来自好的动力系统，这也是“性能”这个词本来的含义；而对于当下正流行的新能源车来说，续航性能又是日常通勤的基本保障；当然另一个重要指标则是“安全性能”，这是所有汽车必不可少的参考标准。
而对于站“智能”的反方而言，年轻人购车除了这些常规项目外，对于科技感和娱乐性带来的实际体验会有更加苛刻的要求。也必须理解的是，这些抱着手机、平板长大的消费者对于电子产品的理解本身就有着很高的起点——车机操作的流畅度、功能的丰富性、互联的便利程度等等显然不能仅仅满足于“够用”。而除此之外，他们所期待的车也同样需要在驾驶、停泊等非常具体的使用场景中表现突出，来满足他们对于“新意”的要求。
因此，无论是上面说的性能还是智能，如果当下面向年轻人推出的新车仅仅只能做到一项或是部分，这显然不足以说服这些Z世代的新生力量为其买单。而作为自主品牌的又一全新车型，欧尚Z6就是这样一款面向年轻人的“汽车机器人”。不管谁更重要，我全都要。
欧尚Z6上市即热销，配置丰富卷过同级竞品
2022年初，欧尚Z6正式通过官方首发与我们见面。新车的发布带来了欧尚品牌全新的设计风格，当然也标志着这个品牌全新的发展方向。可以认为，随着欧尚品牌早期的欧尚X7和欧尚X5在国内市场站稳脚跟后，欧尚Z6的到来也是这个品牌更加“放飞自我”的尝试，并瞄准了正在蓬勃生长的庞大Z世代消费群体。
随后欧尚Z6家族全系车型在6月的重庆车展正式上市，燃油版9.99万-12.99万元的售价延续了欧尚品牌一贯“实惠+量足”的传统，这也是年轻消费者喜闻乐见的价格区间。同时为了应对近些年发展迅速的新能源市场，插电式混动的欧尚Z6 iDD车型也同步发售，售价15.58万-17.58万元。自上市以来，欧尚Z6的订单已经突破5.3万辆。
有实惠的价格作为前提，接下来欧尚Z6要和同级别竞争对手卷的就是配置。为了更直观地为大家带来欧尚Z6在驾驶性能、功能配备以及科技智能化等方面的表现，我们把这辆车带到了专业的测试场地。这还不算完，和欧尚Z6一起面临考验的，还有三台市面上热销的，且在对应领域表现突出的车型——第三代哈弗H6、吉利博越X以及比亚迪宋Plus DMi。
我的汽车机器人Z6，让生活场景更加智能
在静态对比的环节中，欧尚Z6将要对比哈弗H6和吉利博越X。欧尚Z6的外观设计风格来源于对未来科幻感座驾的想象，因此新车外观复杂的折线和棱角设计都显得十分跳脱和大胆，符合年轻人喜爱的科技与时尚感。毕竟越是张扬的东西越容易被人们关注到，成为“街上最靓的仔”，这也是当下年轻群体消费观念中必不可少的诉求。
而相比之下哈弗H6和吉利博越X在风格上则更面向普通消费者市场。前者作为国产SUV市场中销量名列前茅的车型，自然在设计上会更收敛，以此来讨好更宽泛年龄段消费者的审美；而后者从早先的博越Pro改款而来，外观上显然是加入了更年轻化的元素。
欧尚Z6的内饰也展现出了相同的风格和理念。欧尚Z6为前排乘客提供9.2英寸小欧屏+12.3英寸中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表等三块屏幕，通过错位的设计来凸显科幻的主题，并且提供AR-HUD抬头显示的选装。软件方面搭载Onstyle5.1智能车载系统，内置的8核芯片拥有2GHz计算频率。保证了60Hz刷新率的屏幕以及全3D动效渲染的流畅运行，同时丰富的语音助手、手势控制以及多场景化的车辆设置也进一步提升了它在日常使用中的智能科技体验。
液晶仪表+液晶中控屏在当今的新车上几乎已经是标配，因此哈弗H6和吉利博越X也不例外。尽管能支持基础的娱乐以及互联功能，不过从年轻人更青睐的场景智能化角度来看，欧尚Z6的表现则要更加优秀一些。
之所以欧尚Z6能够被称为“汽车机器人”，更多的还是在说它独创的车外语音功能，你可以直接通过免唤醒词的方式发出指令，实现车外开关后备箱和车窗，或是让其短距离地进行前后移动。在部分场景中，欧尚Z6还能对你做出回应甚至和你交流，看来设计师是个变形金刚忠粉无疑了。同时得益于强大的算力性能，欧尚Z6能够实现狭窄状况下的自动泊车和自动侧方位停车，以此应对部分窄路、狭窄车位、商场车库等不便于停车的使用场景。此外，眼神唤醒、可复制声音与形象的YYDS、欧尚健身、无麦K歌等智能化配置，不仅增强了用户的智能体验，也让用车生活更加丰富多彩。
特级混动性能强大，舒适驾乘畅享出行
动态测试环节交给了搭载蓝鲸iDD特级混动系统的欧尚Z6 iDD车型，而对手则是来自比亚迪品牌的宋Plus DMi。场地测试的项目设置有百公里加速/减速、蛇形绕桩、8字绕弯、颠簸路面等项目的综合赛道，以此来考验他在驾驶操控性和乘坐舒适性等方面的综合表现。
欧尚Z6 iDD搭载的蓝鲸iDD特级混动系统中，发动机最大功率125kW，电机峰值功率110kW，最大扭矩260N·m，传动搭配蓝鲸三离合电驱变速器，保证了加速阶段的迅猛和平顺。而来自MPA2平台架构的车身，则保证了整车在激烈驾驶中车身的操控稳定，以及颠簸路线下底盘的紧致感带来的舒适体验。这同样得益于欧尚Z6 iDD搭载的6速电驱变速器带来的平顺体验，最高达97%的传动效率不仅让动力输出更加顺畅，同时也进一步优化了整车的NVH表现。这一环节中的比亚迪宋Plus DMi则略显得笨重一些，更加庞大的车身更多的妥协于四平八稳的日常家庭使用场景。
在接下来的节能测试中，欧尚Z6 iDD和比亚迪宋Plus DMi总计进行了超过80公里的综合路况驾驶，包括城市拥堵道路、城市快速路以及高速路等。同时为了公平起见，两辆车的出发状态都是满油+25%电量的馈电状态。最终结果显示，欧尚Z6 iDD的综合油耗表现为3.9L/100km；比亚迪宋Plus DMi的综合油耗表现为5.0L/100km，胜方为欧尚Z6 iDD。另外，值得一提的是，欧尚Z6 iDD配备了28.4kW·h大容量电池组。满电状态下的纯电续航里程为150km，而综合续航里程可以达到1200km。
整体来看，优秀的动力系统与车身的默契搭配，造就了欧尚Z6车系在驾驶性能方面的出色表现，更长的续航能力和燃油经济性也让这款车在日常使用场景中更加得心应手。同时，出色的智能和科技化配备则是欧尚Z6的另一大优势，让这款面向Z世代的新车真正做到了性能智能全都要。
侃车说：
年轻人买车究竟要的是什么？Z世代群体购车的刁钻口味正在随着各大厂商新车之间的“军备竞赛”而逐渐水涨船高。颜值、动力、操控、功能、智能化、科技感，如果你只在其中一项或是几项中表现优秀，这似乎并不足够。同时，考虑到这些囊中羞涩的年轻人同样看中高性价比，这让新车如何在“质”和“量”之间做出平衡显得尤为关键。
我们看到，随着近些年“年轻化”这一主题逐渐成为趋势，汽车市场也正在又一次经历相似的发展历程——主打“年轻 时尚 运动”风格的新车从数量到种类都在快速扩张，而在这一过程中，欧尚Z6的出现也带来了全新的样本和思路。从年初发布到年中上市，目前欧尚Z6的销量也正在以稳定的态势逐步上升中，这也很好地印证了欧尚Z6是一款值得年轻人购买的中国品牌SUV。
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