而时至2022年，正值长安160周年。作为上海洋炮局的血脉续存，面对全球汽车工业转型带来的危机与机遇并存局面，长安汽车也将再度出发。

向世界级品牌目标出发，靠的是出圈产品

1862年至今的160年里，长安汽车有太多值得铭记的时刻，从1958年生产了中国第一辆吉普车，到1984年生产出中国第一批小型汽车，似乎中国汽车发展的每个时间节点，长安汽车都肩负着时代的历史使命，是最重要的参与者和推动者。

而从2009年累销破百万、2014年长安系中国品牌累销超1000万再到2021年超2000万，长安汽车也在一次次实现自我突破，期间长安CS55、CS75PLUS、长安逸动、长安UNI系列等优质产品接踵而至。

时至“汽车新四化”时代，长安汽车也开启了积极转型之路，推出了阿维塔、深蓝等品牌，以及面向数字化未来的诸葛智能。

或许你会觉得：现在中国哪家车企没做几个新品牌啊？

但关键的地方在于，长安汽车一向不习惯于“画大饼”去糊弄听众，而是更擅长于实践——基于品牌本身高效而成熟的制造体系，长安汽车能够实现量产车的快速落地。

其中，阿维塔11在上市17天内，就斩获了超2万订单；深蓝SL03在发布33分钟过后，便取得过万订单；“诸葛智能”拥有原型车CD701做样本，一面世便成为时代的“弄潮儿”；当纯电微型车成为年轻人新的“时尚单品”之际，一款长安Lumin在上市首月即拿下3万订单。

这些“新生代”爆款车型的到来，将长安汽车的销量推向了新的巅峰。当初的上海洋炮局在当时的种种条件限制下，没能实现“师夷长技以制夷”的愿景，但今天的长安汽车作为中国车市销量名列前茅的企业，在新能源赛道已经能够超越绝大部分合资品牌。 

而所谓“没有野心的车企不是好车企”，今年4月的长安全球伙伴大会上，长安汽车宣布了2025年总销量达到400万、2030年总销量达到550万，并在2027年碳达峰、2045年实现碳中和的目标，致力于成为世界级的中国品牌。依照长安汽车现有的产品体系以及面向未来的产品规划，达成愿景不无可能。

9分“前瞻性”，以更高视野纵览全局

据乘联会公布的数据显示：2022年11月中国新能源狭义乘用车销量59.8万辆，同比增长58.3%；1-11月累计销量503.0万辆，同比增长100.1%。这份数据告诉我们一个道理：时代变了，大基数+高增幅的双重BUFF意味着再不加速转型，就很容易与市场脱节。

长安汽车在这些年之所以能够不断跃进，或许有1分运气，其他9分还得靠“前瞻性”的战略布局和过硬的技术实力。

早在2017年，彼时中国大部分品牌还在思考如何才能在燃油车领域取得更多优势之际，长安汽车就制定了面向未来的“香格里拉计划”、“北斗天枢计划”，开启了第三次创业——“创新创业计划”，这使其在中国汽车变革的电动化、智能化两大赛道取得了先机。

而长安汽车的“前瞻性”，具体还表现在自2003年开始，便在意大利建设了设计中心，时至今日已经发展为“六国十地”协同研发布局，这将为企业未来走向海外打下一定的基础。此外，2019年长安汽车发布的蓝鲸NE动力平台，填补中国汽车平台化开发领域的空白之余，更起到了带头作用，在中国车市掀起了一股汽车平台化开发的浪潮。

因而近些年，长安汽车所取得的成就已经到了令人难以“望其项背”的水平。 

据悉，截至2022年1月，长安汽车已经拥有包含1634件发明专利在内的6241件专利，同时基于长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发之中的规划，使得长安汽车的技术发展速度永远快人一步。近几年更是先后推出了MPA、EPA、CHN、SDA四大新能源平台架构，除SDA架构外，这些平台基本上都能找到已经量产化的“代表作。” 

此外，长安汽车还开发了最高效率达95%的新一代超集电驱、可有效避免热失控的“2+7”类电池主被动核心技术、“七合一”智能整车域控制器长安智慧芯SVDC，先进的低碳能耗技术以及具备小体积、高效率特征的原力智能增程和能够改善冬季电车续航问题的微核高频脉冲加热技术。

在中国的新能源赛道上我们可以发现，处于转型阶段的传统企业更注重产品的机械工程、更注重技术打磨，而新兴品牌更注重创新，但长安汽车则兼具了二者的优势，具备强悍的科技、技术实力。多元化的平台与深度技术开发将使得长安汽车能够不断创作出覆盖不同市场、不同人群与不同需求的优质产品，在“内卷”程度极高的中国市场，正需要长安汽车这种以更高视野纵览全局的企业引领新突破。

用心做营销，真诚是唯一的必杀技

在过去几年，中国市场正由“增量竞争”转化为“存量竞争”的说法风靡整个汽车圈。但不断攀升的市场与不断涌现的新品牌，消弭了“增量竞争”与“存量竞争”之间的区别，对于任何企业而言，唯一剩下的只有一个问题：如何能够吸引用户、增强用户黏性。

解决这一问题无非两点：好好做营销、好好做服务。

首先在营销方面，长安汽车所做的营销可谓实现了对体育、游戏、娱乐、人文、环保等等维度的跨界互动全包揽，同时近些年长安汽车也在不断尝试拓展互联网渠道，今年的“520恋爱公开课”、“619年中购物盛典”，包含过去不久的“双十一”，都可以在线上看到长安汽车活跃的身影。

在长安160周年之际，长安汽车还以“世纪长安 创领未来”为主题，开展了一系列营销活动。

首先是与腾讯、航天梦、中国联通、宁德时代、中国移动、非遗剪纸大师、高德地图等28个中国品牌联名跨界互动，然后是基于年轻人之中流行的“元宇宙”概念，打造长安160周年数字博物馆，开发“数字藏品”，让用户秀出“压箱底”的老物件，和年轻人一起玩转潮流的同时回味过去，品牌形象瞬间更加年轻，又让用户更有参与感。

再者，长安汽车一向奉行“以用户为中心”的理念。

作为“用户共创”坚定的执行者，长安汽车推出了用户、品牌双方受益的“长安汽车KOC”打造计划，而近来推出的UNI系列也是基于“UNI宠粉计划”，在吸取大量用户意见的基础上诞生的。服务政策层面，长安汽车推出的知音伙伴计划及诚信服务五大承诺也已经“进化”到了3.0版本，囊括价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业和安心出行五个板块的内容。

有句话叫“真诚是唯一的必杀技”，长安汽车从产品制造环节开始，便非常尊重用户的意愿，相比于那些汽车卖出去之后就不管不顾的企业，纵观整个汽车后市场，长安汽车对于消费者也展现出了极大的诚意。