过去三年经历了疫情反复，经济下行等负面环境因素，中国汽车行业在供应链受创、“缺芯”产能不足等种种恶劣环境下遭受了巨大的影响，无论是供应商、车企还是经销商，都处在高压之中。不过即便是这样，仍然有不少企业顶住了压力，在2022年交了一份不错的答卷，阿维塔就是其中之一。

去年，阿维塔科技携旗下首款产品阿维塔11重磅亮相，阿维塔11诞生于全新一代CHN智能电动汽车技术平台，凝聚了长安汽车、华为、宁德时代三者在整车研发制造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的领先优势，即有造车新势力的创新和灵活性，又有传统车企严谨的基因。凭借国家队造车实力的强势赋能，阿维塔11自亮相以来就备受瞩目，锁单十日内超5000台的订单成绩足以证明阿维塔无疑是新势力阵营中的佼佼者。因此在2022年“大杀四方”，获得了无数殊荣。而在大众侃车举办的年度直播颁奖盛典上，阿维塔11也荣获《2022年度最佳设计创新车型奖》，是一辆当之无愧的“拳头”产品。

三大天花板，彰显非凡实力

对于一个全新诞生的智能电动汽车品牌来说，品牌旗下的首款车型的产品竞争力关乎于品牌市场基调的重要性。回顾过往，理想汽车在最初单靠理想ONE发家致富、早些年的蔚来汽车凭借蔚来ES8走向高端新能源的品牌之路、极氪品牌对于新能源运动调性的诠释也源自于极氪001的成功。

因此，任何一家新势力产品矩阵里的首款新车，对品牌战略发展的探索性和市场竞争力的根基稳固都十分重要。对阿维塔而言亦是如此，在全新智能电动赛道的竞争领域，阿维塔11凭借“三大天花板”的产品实力跻身于高端SEV第一梯队，在竞争势态愈发内卷的终端市场，阿维塔11的产品实力不容小觑。

在“颜值即正义”的时代，年轻消费受众对设计的审美越来越严苛，而不趋同、个性化的设计创新才能迎合这部分用户审美需求。基于超跑与SUV相融合的独特设计思维，阿维塔11诠释全新智能电动汽车在独有的设计形态。

轴长比为0.61黄金比例的悬浮感姿态、源自于太空飞行器的蝶翼式前脸、无边框车窗的电动门、独有的流体型后舷窗搭配帆式主动升降尾翼等设计元素彰显出阿维塔11与众不同的设计思想。当一众新势力对设计理念的诠释还局限在传统汽车的设计思维里，阿维塔11这般不趋同的个性展现出“智能电动”独有的设计诠释。

在电力驱动追求性能爆发、补能体系解决续航焦虑的消费时代，阿维塔11却能够给你百万级超跑的驾驶乐趣。全系标配华为DriveONE双电机四驱系统，阿维塔11双电机四驱的“电力布局”拥有傲视同级的425kW功率输出，峰值扭矩可达650N·m，破百成绩仅需3.98秒。以恐怖的电驱性能为主导，有了PremiumContact 6轮胎和Brembo高性能卡钳加持让阿维塔11在激烈的运动驾控下化身为性能猛兽。

此外，阿维塔11标配宁德时代量产最先进的CTP2.0三元锂离子电池包，电池技术和麒麟电池系出同源，电池包的高能量密度充分保障了长续航行车的用车需求，其中阿维塔11超长续航双电机版本奢享版电池容量高达116kW·h，拥有高达680km的长效续航水准。其次，电池安全问题是用户考量购买新能源汽车的重要决策。在宁德时代极限制造技术的优势下，阿维塔11所搭载的电池包不论是在电池耐用性还是安全可靠性层面均能够达到行业一流水准。

除了拥有宁德时代最先进的量产电池之外，对于长续航的“保障”，阿维塔11的优势还体现在高压快充技术的应用落地。阿维塔11是目前国内首批具备240kW高压快充能力的车型，拥有“充电十分钟、续航200公里”的高效补能效率。在长续航里程输出和高压快充技术双重保障下，让用户彻底告别里程及充电焦虑。

高阶智驾更是阿维塔11的拿手好戏，依托华为HI全栈自研的智能汽车解决方案，阿维塔11配备了AVATRANS智能领航系统，全车一共采用34颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达，提供360度全覆盖的融合感知能力。出色越级的硬件水准配合软件层面融合感知算法趋于“类人驾驶”的智驾情商，在高速、城区、泊车全覆盖高频场景下，阿维塔11的高阶智驾能力更符合的国内消费受众对于智能驾驶的消费需求。

得益于华为在智能驾驶领域的强势赋能，阿维塔11拥有领先于行业的高阶智能驾驶技术。而大规模的技术落地应用也使得阿维塔11在终端市场拥有越级“智驾优势”的卖点。阿维塔11高速NCA智驾导航辅助功能已覆盖国内超过28万公里的高速及城区快速路，并且随车赠送。另外，阿维塔11所搭载的城区NCA也将在3月完成OTA升级，身处广州、深圳和上海的用户将率先提升用车体验，未来也将逐渐开放至其它城市。

强者联合，满配技术上车

2022年，是新能源汽车开启“智能化”下半场竞争格局的元年，也是全新智能电动汽车引领行业新消费趋势的时间转折点。因此，各家车企都纷纷转战赛道加入竞争，力争在这场“赛道转型战”中做第一个吃螃蟹的人。而在这其中，阿维塔在过去的2022年高效高质的发展进程着实令其友商品牌艳羡。若是深究阿维塔背后成功的奥秘，自然离不开CHN模式深度绑定合作下横向整合的创新性。

众所周知，汽车行业智能化和电动化的技术革新与落地应用，绝不是短周期内就能够实现效益反馈的，更不是任何一家车企单靠传统垂直模式就能够实现技术垄断的。相反，以创新性的研发思维来借助行业顶尖技术来进行优势整合，实现快速高效的产品落地，就成为了全新智能电动汽车品牌可借鉴的发展道路。

而开创了CHN模式的阿维塔，仅用一年一个月的时间就成为了最快实现了从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌。而在渠道层面，在刚刚过去的2022年，阿维塔如期完成了全国超200家的渠道触点铺设。在多元化服务渠道层面，还入驻了位于北京、深圳的华为旗舰门店，与bp合作共建的定制化高压快充站已正式落地。不论是产品节奏的快速推进，还是网络渠道触点的铺设上，CHN模式的创新为整个汽车行业未来在智能电动赛道的发展带来了正向的思考和借鉴意义。

就像阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏所说的：“创新不应完全局限于‘自研’，站在巨人的肩膀上，大胆整合人才、技术、资源，也是一种创新。”在谭本宏看来，创新的要回归初衷，要基于用户需求和体验的深刻洞见，保持独立思考，突破惯性思维、打破陈规陋习，让不可能变为可能。CHN模式成功的背后，印证了阿维塔为何能自发布一年多就能有如此高效快速发展的原因所在。

未来可期，领跑全新赛道

如果说2022年是阿维塔打基础的一年，那么2023年会是阿维塔快速发展的一年。2023年，阿维塔除了努力为用户提供好服务和体验，整体发展节奏会更加紧凑。

在产品方面，阿维塔将推出阿维塔11单电机后驱版，同时第二款全新车型E12也计划在下半年推向市场，不禁让人产生更多期待。借助这两款产品，阿维塔计划在今年实现年销量10万辆的目标。

同时为实现新的发展目标，阿维塔将进一步优化渠道布局，线下渠道触点的数量将在2023年由当下的200余家提升至500家，同时还将延续直营+合作伙伴并行的灵活扩张模式，让更多用户享受到阿维塔超越出行的智能生活方式。