顺势而为需要运气，但并不是每个人在漫长的一生中都可能持续拥有这样的运气。更多的时候，需要面对的是如果发展态势刚好不在自己这一边的情况下，到底该如何应对的问题——坚守也好，创新也罢，都是说起来容易、做起来难。

但恰恰是这些困难的瞬间，才更能看出一个人或者一个品牌的耐力和成功概率。

2022年，起亚取得了前所未有的辉煌成绩，以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。但是中国市场却始终没有达到预期，对于起亚而言，如何在中国市场实现与全球市场的同步增长，这无疑是摆在面前的一道难题。

要知道在起亚全球战略布局中，中国一直都是起亚最为重要的市场之一，尽管一路走来有崎岖也有辉煌，但坚守和耕耘是不变的初心。

好在，现在这道题找到了答案。

重磅产品，向中国市场亮剑

产品是品牌战略的第一落点。起亚中国新能源战略的实现，说到底是新产品的成功。在此次发布会上，起亚一下子拿出3款重磅产品：起亚EV5概念车迎来了全球首秀，起亚电动旗舰SUV车型EV9概念车、以及EV6 GT也同台亮相。

在此次发布会上全球首秀的EV5概念车，其基于起亚全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，极致地展现出起亚在产品上所营造的未来感和科技感。而其内饰座椅则采用了独特的可旋转设计，打破刻板和常规，让车内人员实现零距离无界交流。内饰材质部分选用生物聚氨酯等十种环保材料，带来更健康的出行体验。据称新车将拥有超700公里的续航能力，并预计在今年11月份在国内正式上市，这也是起亚首款在中国首发的全球车型。

构建品牌电动化转型的体系

除了全新的电动化产品布局，起亚还将在渠道建设方面全面发力。

在销售渠道方面，起亚将构建“品牌APP+经销商门店/City Store城市展厅+OMO”三位一体的线上线下融合的销售渠道，拓宽经销商网络，赋能电动车销售，树立全新品牌形象。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级；另一方面加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。

同时，起亚也将与国内大型经销商集团合作，强化经销商网络，进一步扩大品牌及电动汽车的销售渠道。例如森那美、锦龙、通立、百得利、鑫汉马为代表的大型经销商集团坚定看好起亚中国的发展前景，已与起亚现场签约战略合作协议，将携手起亚共同开拓中国新能源市场。

此外，起亚将布局电动车基建配套，将与国内充电供应商合作共同构建超高速充电网络。例如在EV补能基建方面，除了赠送个人充电桩和国内主流充电企业的便捷充电服务外，起亚还计划与壳牌合作建设品牌快充站，其配备800V快充桩，电量从10%补能至80%仅需18分钟，进一步提升中国用户的EV出行体验。

提升用户体验不仅体现在扩增更多便捷的充电服务和配套服务，还体现在线上的高效、快捷服务。据悉，起亚将在今年正式上线品牌app，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全生命周期体验，并构建用户数字化社区。

而且在技术端，起亚将基于集团电动车专用平台，以及中国前瞻数字研发中心等研发团队，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大技术方向，并将所得的技术成果应用于打造更加满足中国用户需求的产品。

这一系列有关于构建品牌电动化转型的体系，也许大家在新势力身上已经见怪不怪了，但放在合资品牌里，这种全体系布局目前应当也是不多见的。

由此不难发现，起亚中国的中长期电动化蓝图逻辑清晰，以组合拳的方式将电动化版块的各个环节高效落地。