四月刚刚伊始，腾势就迫不及待向消费者展示其三月份的漂亮答卷。在腾势汽车公布的三月份销量成绩中，腾势D9以10398台的成绩（环比增长42%），连续三个月位居“35万以上新能源豪华MPV销量榜”第一，并且成交均价高达41.5万元，这样的数据对于一台新能源MPV车型来说堪称史无前例。

 

 

相比众多新能源车企，腾势品牌作为一个非传统的汽车品牌，无疑是含着金钥匙出生的。作为比亚迪和奔驰合资创立的中国首家专注新能源汽车的车企，腾势获得了“父母双方”无数的资源倾斜和支持。因此，背靠大树的腾势自然就依仗这些优势专注高品质车型，再以高品质的口碑打破品牌壁垒进行品牌的持续提升，形成一个良好的闭环。再加之腾势D9车型专注于新能源豪华MPV，在该细分市场内单论产品品质和产品力鲜有对手，因此得以一举跻身该领域第一梯队，并间接引起整个汽车行业震动。

 

目前腾势D9从产品实力、用户口碑和营销网络的布局等多方面已经全面进入正轨，并且从销量就能够看出目前腾势品牌已经积攒了相当的品牌势能，不仅腾势D9车型在MPV这一细分市场已有颠覆之势，包括产品概念、技术储备以及营销模式等都是能够推动腾势品牌继续向上高速良好发展的。而当任督二脉打通，就不局限于MPV一个领域，腾势将以何势展现，形容词还未想好，但如此雄厚的势能不管如何转化，都是足以令对手正视甚至发抖的存在。

 

为什么腾势D9能够取得如此傲人的成绩呢？成功之道当然不可能只是简单的切准了市场，毕竟作为一台MPV车型，消费者的选购是会比轿车以及SUV车型更谨慎甚至更苛刻的，那么就更需要用产品力来为销量铺路，实现从质变到量变的过程。新时代的用户更加注重电动化、智能化、用户体验，这与过去的市场需求完全不是一条路径。腾势D9就是以“设计豪华、乘坐豪华、智慧豪华、驾驭豪华、安全豪华”等五大核心价值，满足消费者行政尊贵出行以及家用安全出行的核心需求，真正做到了以用户需求为根本。

 

 

腾势D9的用户画像极其明确，既没有GL8那样偏颇的商务执念，也没学奥德赛做一个居家的老好人。宜商宜家看似模糊，其实正是消费者入手MPV车型的核心需求，事实证明这也正是其成功之道。腾势D9在外观设计具有足够强的独特性的同时，还将车内打造成移动的会客厅和高级影音室，既能够客串会议场地也能够完美承托全家出行，这也是为什么消费者会认为腾势D9是比市面上其他MPV更好的选择。

 

 

当前的市场背景下，MPV车型可谓是异军突起，消费者的购车习惯也从轿车和SUV逐渐有了MPV车型的倾向。当然，光靠消费者那无法捉摸的购买热情是不行的，腾势D9正是在这样的背景下，一方面造就好的产品，另一方面腾势汽车的数字化服务、渠道建设和国际化步伐也在持续加速。截至目前，腾势汽车小程序累计用户突破43万，开业门店194家，覆盖全国80座城市，进一步实现“服务更广、体验更近”，从购车、用车等多方面全方位立体化对消费者进行服务，增加消费者的口碑和满意度。

 

 

腾势汽车任督二脉已经通了D9一脉，下一脉也不远了。因为在即将开幕的上海车展上，腾势汽车不仅将为用户带来全新设计风格的展台，还会全球亮相发布全新猎跑SUV腾势N7的内饰，带领用户领略帝瓦雷殿堂级音质音响的潮奢豪华感知。此外，还将推出腾势D9全新的创始版车型，带来宜商宜家的全优新豪华出行体验。并在车展现场发布创始版用户权益以及外观内饰全新体验。

 

除了有新车型的亮相和发布外，此次车展腾势还将带来比亚迪集团全新的技术——云辇智能车身控制系统。作为全球首款新能源汽车智能车身控制垂向解决方案，不仅能为用户的驾乘体验带来颠覆性的提升，同时也是中国汽车发展史上的伟大探索。

 

腾势N7作为全球首款搭载此技术的车型，将进一步夯实腾势技术新豪华的形象，并全方面满足家用、运动、行政、越野、娱乐等不同驾乘场景需求，为用户打造智能、安全、舒适、操控、豪华、可玩的“六边形全能战士”。届时让我们相约在上海车展腾势展台相遇，切身感受破局者腾势独特的魅力。