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新车点亮上海车展,福特汽车眼光独具 与用户“野”到一起

“人们总是高估了未来一到两年的变化,低估了未来十年的变革”。比尔盖茨的这句话放在汽车产业转型上来再合适不过。

汽车市场的风向标这两年正在加速改变,从造车新势力的持续发展,到传统车企的快速转型,无论是谁都能感受到这种变化,就连本届上海车展的 slogan 都变成了“拥抱汽车行业新时代”。

作为全面放开后真正意义上的国际性车展,经历了3年的沉寂以及一个多月价格战的“洗礼”下各家车企都做足了准备,纷纷拿出看家本领来博得未来发展的机会。

在这个“不颠覆自己,就会被别人颠覆”的时代,本届车展上福特品牌集结旗下越野家族的多款明星产品,包括福特探险者昆仑巅峰版、即将国产的全新标志性中型皮卡福特Ranger,以及即将引入中国的传奇硬核SUV Ford Bronco。此外,搭载福特最新大马力超强E-混动技术的“全家出游神器”福特锐界L也正式公布售价,22.98万元起。


 


满足用户需求

随着中国成为全球最大汽车市场,越来越多的品牌在研发新车型时,都将中国消费者的需求摆在了首位。同其他众多车企相似,福特汽车将中国市场视为发展的沃土,而中国市场,也从未令任何一个具有前瞻眼光努力的人失望过。福特秉承深耕中国市场的战略思想,一直致力于整合全球与本土能力,为中国消费者打造适合的产品。

在这次上海车展上正式上市的福特锐界L就是秉承着这一理念造车。


 


外观上,全新锐界L也有了翻天覆地的变化,如果不是因为名字,相信没人能想到它和老款的“锐界”有什么关系。前脸造型更加犀利,多边形的前格栅内部采用了黑/银相间的矩阵式纹理,更具有运动氛围,并且它还采用了当下流行的贯穿式LED灯组,在运动感的基础上增加了一些科技感。

尺寸上,锐界L拥有5米车长、近3米轴距,并创新采用2/2/3的魔变座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅,跃级尺寸和布局升级带来宽绰舒适的车内空间。


 


从现场实车体验可以明显感受到福特的精心设计。2-4人家庭出行时,可以形成大四座布局;而多人大家庭出行时,又可以化身为超级大五座和舒适大七座,在全家出游生活中提供更多的选项与可能。

锐界L还针对中国消费者体型特征,对于座椅的型面材质、轮廓线条和软硬尺寸做了全新的设计开发,更加符合人体工学。再加上二排双悬浮式头等舱座椅自带舒适腿托、通风、加热、独立温区控制和无限充电等功能,还可一键切换近零重力模式,靠背角度向后调节到41°,靠背和大腿夹角可达105°,乘坐更加舒适。


 


动力方面,锐界L搭载福特全新第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,配合电机辅助,起步轻盈,动力响应更为直接,同时消除涡轮介入时的迟滞感,令驾驶质感得到质的提升,可轻松实现百公里加速7.1s的强大性能。加上高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,以及高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组,使得锐界L WLTC百公里油耗仅为6.31升,一箱油续航可达1188公里,完全消除里程焦虑。


 


不仅如此,锐界L还搭载智能电控机械四驱系统,毫秒级切换两驱/四驱,天南地北说走就走,轻松驾驭各种复杂路况。

锐界L这台主打家用的SUV,以更强劲的性能、更经济的油耗,为家庭用户们带来了一个新的选择。


 


与用户玩在一起,”野“在一起

面对新一代消费者个性化、多元化的需求,充分展现品牌“野性”、“强悍”的特点,福特在这次车展上带来了满足消费者“野趣”的三款车型。

其一,福特探险者EcoBoost® 285昆仑巅峰版,在承袭福特SUV家族硬派设计的基础上,沿用陆上豪华游艇设计理念。独有车色阿尔金橙+整车“黑化”升级,内饰撞色设计+等高线纹印细节,山脉图案元素贯穿全车。


 


在动力方面,昆仑巅峰版延续福特探险者纵置后驱布局,搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机+全新10速手自一体变速器,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m。

其越野性能也更加进阶,在后轴搭载了纯机械结构托森®限滑后差速器、普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3 AT轮胎。特殊悬架调校、高强度金属材质底盘装甲,离地间隙较探险者提高30毫米,24°离去角/23 °接近角,提升车辆在非铺装路面的通过性能,还标配了前双拖钩,总负荷3吨的拖拽能力。


 


其二,福特在本届车展还首发即将引入中国市场的全新标志性中型皮卡福特Ranger,进一步诠释“Built Ford Tough”的精神内核所传递的产品要义和品牌承诺。

福特Ranger从1982年诞生至今,已历经五代车型,累计销量更是超过800万辆,深受全球用户信赖。而此次引入国内生产,也是大势所趋,中国对皮卡庞大的市场需求或将喷涌而发,而福特Ranger作为全球热门皮卡车型,也将成为中国皮卡爱好者的关注焦点。


 


在外观上,福特Ranger沿袭F-150等全球化皮卡粗犷强悍的设计,并从福特现有皮卡用户的万千需求中汲取灵感,既强悍又现代感十足。基于Baja越野赛事超高性能越野皮卡车型的强悍实力,以及可绕地球40圈的单台车150万公里验证里程,福特Ranger千锤百炼中锻造了更为出众的可靠性和耐用性。

此外,作为一台多用途皮卡,福特Ranger还能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景,具备强大的多功能性用途。

其三,福特还宣布拥有硬核越野性能的Ford Bronco即将进入中国市场。Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造,配备独立前悬挂,硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。自2021年在北美上市以来,Ford Bronco受到粉丝热烈追捧,长期供不应求。此次进入中国市场之后,想必也会成为不少越野爱好者追捧的对象。


 


除此以外,福特也展示了未来业务方向——能够让消费者感受到对福特运动基因传承的传奇电跑 SUV 福特电马 GT 风暴复古版,与未来将承载福特皮卡发展纯电皮卡 F-150 Lightning 的同台展出,无疑也在向消费者们展示福特向电气化转型的成果。

这些车型的悉数亮相也让中国消费者看到,一个品牌的态度以及这个品牌对中国市场、中国玩家的重视程度。

侃车说:

“对于福特来说,中国市场有着十分重要的战略意义”福特总裁兼CEO吉姆∙法利表示,“在中国市场中积累的经验,将帮助我们在转型中取得成功。”在这一思路的引领下,福特中国在产品上不断突破自我,用更长的轴距、更大的车身尺寸、更精致的造型细节设计、更先进和豪华的智能科技配置圈粉中国消费者。可以预见的是,在新的一年里,福特汽车将继续坚定推进在中国的电气化、智能化转型,坚持自身特色,为福特汽车在中国的长期稳定发展,迈出更加坚实有力的一步。


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