“汽车经受住了考验，请速申请参加慕尼黑工业博览会！”

1988年，贝尔塔·本茨（Bertha Benz）驾驶时速15公里的“奔驰一号”，经历了燃油危机与制动故障的坎坷，完成了100多公里的不平凡旅程，为丈夫卡尔·本茨（Carl Benz）证明了在这个马车盛行的时代汽车不是“冒着臭气的怪物”。

谈起汽车，众人都认为这是一个充满雄性气息的世界，但纵观汽车历史，卡尔·本茨、亨利·福特、费迪南德·保时捷等人背后，照样能找出不少女性先驱。比如，上述所提贝尔塔·本茨；再比如发明了汽车雨刷器的玛丽·安德森，发明了反眩光玻璃的凯瑟琳·伯尔·布洛杰特以及第1位闯入汽车工业的女性设计师海伦·罗瑟。

在汽车最初诞生的洪荒年代，女性为汽车发明推广做出不可磨灭的贡献；而在这个汽车走进千万家的时代，她们的声音也不应被忽略，她们值得享有汽车带来的舒适和便利。

欧拉率先为女性发声。2021年，欧拉宣布成为第1个女性汽车品牌，彼时的欧拉并没有想当然地套用长城汽车30多年的造车经验与车型成果，而是以独立的身份来打造真正属于女性的汽车。

两年来，坊间对欧拉的质疑与女性赛道的争议从未停息，有必要打造女性专属汽车吗？欧拉是真心还是噱头？

面对质疑，欧拉用实际行动证明“更爱女性”不是说说而已。从“新世代智美潮跑”好猫，到“女性专属座驾”芭蕾猫，再到“超流线纯电轿跑”闪电猫……无论是从外观、内饰，还是驾驶体验，每款车上都能看到欧拉对女性用户的用心。

女性逐渐成为汽车市场中一股不可忽视的力量，“香车美人”这一浅薄的概念成为过去，欧拉正在用科技创新为女性用户打造安全护城河。“将爱进行到底”的内核驱动力正赋予冷冰冰的汽车以温暖力量。

“她营销”赋予她力量

长长的走廊两侧，遍布着纯白的气球，走廊尽头，男生手捧白玫瑰，静静地、温柔地注视着女生缓缓走过来，亲手为她带上洁白的头纱，单膝跪地，高喊着“老婆，请你嫁给我，我爱你！”女生喜极而泣。

婚礼现场，新娘头戴凤冠、身披霞帔，胸前银白色项链闪闪发光，此时，她对着新郎甜笑，从此，不再孤身一人。

这是湖南卫视播出的《中国婚礼》好事成双综艺中的两个画面，也是这个女生人生中最重要的两个时刻，而欧拉汽车见证了两颗心的靠近。

欧拉汽车不仅是《中国婚礼》好事成双的季官方指定用车，还是爱情的见证者，见证了一场场甜蜜的婚嫁之旅；它亦是守护者，守护着每一段最诚挚的爱。在欧拉这儿，惊喜从不缺少。新娘喜欢钟汉良，欧拉让新娘在最重要时刻听到了钟汉良唱的《宠爱》。

欧拉宠爱女性，不只是停留在字面，认同感、安全感、仪式感缺一不可。陪“她”绽放，显她魅力；陪“她”奔跑，赋她力量，欧拉“将爱进行到底”。

她所需要的时刻，欧拉都在。5月繁花似锦，绿茵如海，浮世繁华城里，欧拉再次领跑出发。在2023杭州女子半程马拉松上，来自全国各地8000名女性跑者们相聚，欧拉闪电猫、2023款欧拉好猫GT木兰版为爱陪跑21.097公里，用爱守护女性的勇气。

欧拉的守护不只在赛场上，还在日常生活中。在今年上海车展上，2023款欧拉芭蕾猫上市，新增22项暖科技配置，全方位保证女性安全，其润物细无声般渗透于女性用户日常生活中，犹如一个守护天使，当被需要时，它就会出现。

比如，2023款欧拉芭蕾猫搭载的乘风破浪模式2.0。在极端天气情况下，开启该模式后，可关闭车窗、调整灯光、雨刮，将跟车距离调至最大，自动开启盲点监测雷达和前雷达等，让女性用户不再手忙脚乱。

再比如，其搭载的守护模式，是首个向全球公开的女性专属汽车专利。在驾驶员遇到紧急情况时，只要按下座椅侧面的猫头按钮，便可开启车内录音录像，并将信息发送到预设的5位紧急联系人手机里，有效避免危险发生。

女性开车，受到的不应是奚落和嘲笑，欧拉给予其尊重。在上海车展上，智能运动电动GT 23款好猫GT木兰版上市，升级了巡航、泊车、避障性能，以减小驾驶难度，提升女性用户的驾驶体验，让“女司机”不再是贬义词。

生活不只有眼前的苟且，还有诗和远方。为满足越来越多女性出行之旅，GT木兰版和芭蕾猫均搭载V2L的外用电源，可以满足烧烤、照明、电磁炉、笔记本供电等用电需求，让女性可以看见雄壮俊秀的天山、清新自然的河谷。

“女性主义的核心是自由的自我抉择，女性可以自觉地选择任何身份，从事任何职业，过任何形态的人生，而不必受任何观念的裹挟和不平等权力结构的压制。”日本社会学者、作者上野千鹤子多次谈道。

“母亲”、“女儿”、“妻子”……女性长期困在各种身份中，被赋予多重使命，以至于她自己都忘了所有标签的前提是“自己”。欧拉从不吝啬赞美与宠爱，它所做一切，就是要让女性知道“女性从不是男性的附属品”。

“她经济”更爱女性

“在过往的100多年里，几乎所有汽车相关标准都以男性身体数据为基础，与其说欧拉选择女性，不如说女性的需求一直被忽视。”4月15日，欧拉沙龙品牌技术总经理董玉东说。

女性被忽视是从史至今的普遍问题。法国哲学家波伏娃在《第二性》中写道：“除了天生的生理性别，女性的所有特征都是社会造成的，男性亦然。”她强调了环境对性别平等的巨大影响，甚至决定力量。因为生产力发展水平的关系，人类进入到父系社会之后，女性就一直处于“第二性”的位置。

“更爱女人”、“ALL IN女性”、“将爱进行到底”……欧拉的一声声呐喊，唤醒了汽车企业对女性的关注，同时加速了一个更趋向于性别平等的社会到来。

2018年8月20日，欧拉品牌宣布成立。彼时，作为长城旗下的第1个独立的新能源汽车品牌，依托长城强大产业链及生产线，欧拉完全有实力走其他新能源车企一样的“新势力”路线，但它并没有这样做，而是选择了风险更大、收益未知的女性赛道，这不仅需要对市场需求的精准把握，更需要极大的魄力。

从结果看，欧拉是成功的。在宣布“更爱女性”定位的2021年，欧拉销量同比暴涨140%，突破13.5万辆，黑猫和好猫，持续上榜新能源汽车畅销榜。欧拉品牌成立5年来，获得了近35万用户，其中女性用户占比超75%。

该成绩一方面得益于欧拉“她经济”的品牌定位，另一方面是，女性消费者规模不断扩大，留给车企的市场空间很大。《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示，我国女性驾驶员已达1.62亿，且女性群体对新能源车偏好程度达66%，是男性的1.5倍。

欧拉的成功让行业意识到女性赛道的可能性与重要性，促使多个汽车品牌轮番下场。比如，梅赛德斯-奔驰为女性推出“创造者计划”、林肯推出“她之道”、北京越野推出女性车友联盟BJ LADY CLUB。

但当其他品牌开始幡然醒悟时，欧拉已经不再停留在审美需求这一浅显层次，从“行业定义”走向“用户定义”是欧拉更爱女性1.0向2.0的进阶。正如董玉东曾发出的疑问：“女性汽车不该只是小型车与粉色元素的刻板印象，更应该是所有女性都能获得愉悦体验的有效产品。”

在2.0时代，欧拉将女性赛道的竞争维度再度拉高，从品牌、技术、用户、服务4方面进行综合升级——从中国欧拉到世界欧拉的“品牌升级”、从性价比到暖科技的“技术升级”、从平台制到专属制的“服务升级”、从小女生到大女主的“用户升级”。

在时代的洪流中，风华正茂的欧拉奏响升级四重奏，为理想的实现，打出4张王牌，在女性赛道上，做到专注、极致，将爱进行到底。

▲其一，暖科技架构——重构女性安全维度行业标准。欧拉打造1080°女性安全架构，包括360°基础安全、360° 智能安全、360°健康安全。

▲其二，生命美学——打破传统汽车工业设计语言。不同于以往色彩、造型的设计语言，欧拉赋予汽车以生命韵味，提取永恒（Eternal）的结构之美，柔和（Gentle）的平静之美，以及绽放（Glorious）的生命之美，创造出独一无二的“EGG生命美学”。

▲其三，OK服务——只要女性用户需要，欧拉都OK。欧拉聚焦用户全生命周期用车体验及社交生活，打造专属的“OK服务”品牌。OK服务的底层逻辑便是，站在女性角度不如直接让女性来参与服务。

▲其四，O₂生态——满足不同圈层女性用户情感需求。欧拉聚焦用户全生活链路，打造用户共生型运营模式，把用户作为氧气，实现品牌与用户双向给氧。在这个模式之下，欧拉的女性用户能够享受到欧拉构建的共同社交空间，比如氧气书院、旅行社、音友会等。

5年前，欧拉用无数个第1次，诠释了对女性用户的专注和支持，践行了对女性品牌的定位。5年后，欧拉毫不后悔这条赛道的定位和选择，依旧特立独行，并用更清晰、独特的品牌形象，将爱进行到底。

“她科技”建立新标准

空旷的旧厂房里，一辆侧身贴着“欧拉闪电猫”的碧玺灰车辆，以每小时60公里的速度，从150米远的位置，冲向螺旋单边桥，顺势翻滚540度并掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内，最高落差达6米。

单看数据，就知道这一画面的惊险刺激。这不是好莱坞电影的特效车技，而是2022年10月，欧拉闪电猫以女性假人为主驾的高速螺旋翻滚跌落试验测试。

测试结束后，整车车身结构保持完整，A/B/C柱没有发生溃缩形变，全车气帘全部正常打开，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。最重要的是，欧拉闪电猫没有发生因碰撞导致电池短路从而自燃的事故。

汽车意外碰撞事故中，翻滚事故造成伤亡率最高，这一背景下，欧拉闪电猫这一挑战十分大胆，稍有不慎，便会反噬品牌。欧拉做了，这因为欧拉并不会像其他的新能源品牌一样将安全作为营销的卖点，而是更深层次地改变汽车安全的基础，基于女性生理及实际驾车大数据，制定全球最严格的女性伤害限值标准，确保女性出行安全。

时隔半年，2023年4月14日，欧拉闪电猫向更难的挑战进击，1.9吨子弹车前部快速撞击目标车侧面，叠加目标测另一侧柱碰，目标车承压部分、B柱、门槛梁上边梁未发生结构性形变，两车无漏电起火爆炸，车门自动解锁。

如果说芭蕾猫是暖科技安全架构的表达者，那闪电猫则是欧拉安全测试的见证者。欧拉闪电猫先后完成两次车辆安全领域高标准挑战，填补了以女性假人为主驾的测试空白，打消了女性对车辆安全的疑虑。

女性不是男性的简单缩小版，二者身体结构不同，女性驾驶安全不应被忽视。2019年，维吉亚大学一项研究表明，在同年份车款、身高、体重、年龄等控制变量相同时，受到前方碰撞时，女性受伤几率比男性高出73%。

欧拉将安全性提升落于实处。比如减少女性二次受伤的更扁平化的低冲击气囊、缓冲胸腔冲击的气囊拉带、防下潜EPP造型设计的后排座椅。再比如，为了减少制动距离，欧拉将踏板行程缩短8%，减小6%的踏板力，杠杆比缩小19%。

5年前，欧拉成为主流自主造车品牌中第1个独立的新能源汽车品牌，到2021年，欧拉宣布成为第1个女性汽车品牌——更爱女性的汽车品牌，再到2023年，进入2.0时代，欧拉的每一步都走得无比坚定，为女性造车的品牌价值观从未动摇。做难而正确的事，即使孤独、寂寞，也要勇往前行，抵达终点。

若要成功，就应该朝新的道路前进，不要跟随被踩烂了的成功之路。正如数学家欧拉所说：“我的成功只依赖两条。一条是毫不动摇地坚持到底；一条是用手把脑子里想出的图形一丝不差地制造出来。”落子无悔的欧拉就是要打破旧规则，建立新秩序，铸就插向旧世界的新时代“利刃”。