“20万买油车还是电车？”这个问题是东风汽车集团高管发的一条提问式微博，该问题一出就引起了热烈讨论。20万价位不论是油车还是电车，都鲜有将自身优势发挥到极限的产品，消费者买车时只能选择“相对更合适”的，无法获得最完美的体验。
而11月4日，东风官方对此前的提问作出了回应，20万级市场消费者之所以难以选择，皆因市场上缺乏融合“两者优势”的更好产品。11月10日这台鱼和熊掌能够兼得的“更好产品” eπ即将亮相，油车的方便省心和电车的智能科技完美融合，不论油车电车你站哪派，顺应时代潮流而推出的eπ才是20万价位油电之争的最优解！
油电之争从电车刚刚崭露头角的时候就已经开始了。目前市场上新晋出现的新能源品牌和车型数不胜数，有的品牌致力于把冰箱彩电塞进车厢，有的品牌却认为只要智驾能力强，像设计和操控就可以被包容。各家都在另辟蹊径妄图独领风骚，却没有真正考虑到消费者并不是想要给燃油车和电车分个高低，而是想将二者的优势融合，来提升乘车和用车时的品质感。
消费者对于油车无法割舍，一方面因为油车补能效率现阶段还是更高更方便，另一方面则是燃油车独特且舒适的驾驶质感了。而对于电车，更静谧的座舱体验、更低的使用保养成本以及更丰富的高科技配置也是消费者难以割舍的心头肉。再加上购买时的补贴以及一些限牌限号和停车的政策，一台将油电二者优势融合的“更好产品”的出现迫在眉睫。
此时东风eπ的出现，正是正本澄源的契机。
eπ品牌的首款车型eπ007定位“智雅电动轿跑”，其品牌核心价值乃是科技、设计以及品牌底蕴。eπ的品牌品味和审美在满足主流和时代需求的同时也能够彰显个性化与格调。eπ007整车的外观风格科技前卫不繁杂，宽体低趴线条流畅，不仅品味独特更是自带气场，充分彰显了其科技“王牌”的形象。而极具未来感的前脸更是完全不输特斯拉Model S。1.3的宽高比、电动剪刀门、无框车门、隐藏门把手等配置也无一不体现其时尚炫酷。科技运动感明显的尾部造型与尾翼也强化了其运动轿跑的属性。
动力方面，eπ007将有160kW和200kW电驱总成可选，其搭载的马赫E动力系统不仅动力以主流市场区间第一的高达89.1%的电驱总成综合效率领先于行业，量产十合一电驱总成也是行业首创。eπ007的另外一大亮点则是量子架构。不仅有着军车装甲级别的防护以及超五星的严苛安全标准，整车能耗水平表现也位列主流市场第一。再加上东风深厚过硬的技术储备以及三届CTCC冠军车队以赛事级的标准精心进行调校，让eπ007这台车不仅在同价位碾压同级车型，操控和体验哪怕是电车也鲜有是其对手。另外有消息称，eπ还将会量产化固态电池，并搭载轮毂电机，届时产品实力还将锦上添花。
作为科技实力在车辆上最直观的体现方式，eπ007搭载的智能座舱更是颠覆了传统智能汽车的交互体验。全行业响应速度第一的语音系统、千人千面SOA智趣座舱和全面升级的智能驾驶辅助功能带来的是革命性的出行新体验。作为eπ品牌的首款产品，eπ007如此强的产品力表现在同价位中堪称没有对手，“20万级最优解”实至名归。
侃车说：
eπ作为一个全新的品牌，凭什么能够“出道即巅峰”，成为国内新能源市场中一颗冉冉升起的新星呢？作为新品牌的eπ若是白手起家从零开始自然是无法达到，不过eπ背后有着有54年造车积淀、位列世界500强的央企东风集团加持。这就使得eπ不仅不是一个汽车界的新人，反而有着完善的技术储备、强采购供应链优势并拥有严苛国际化品质标准的极高起点。
未来eπ所拥有的这些优势不仅将更好的服务于消费者的需求，也将在豪强林立的新能源市场中脱颖而出放出异彩。
11月10日，eπ品牌发布会活动即将举行，携带多项核心技术的新能源品牌东风eπ也即将到来，届时“20万级油电之争”的最优解将谜底尽开。手握20万预算却深陷油电困局中的各位，让我们共同期待！
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