2024 年 7 月 25 日，在开封的龙亭公园中，有一条神秘而独特的宋朝古街。踏入其中，仿佛推开了一扇通往过去的时光之门。这里有藏宝阁、蹴鞠场、市舶司等，每一个地方都充满了浓厚的历史文化气息。游玩的人置身其中，俨如穿越一般，思绪不由自主地飘向了遥远的宋朝，感受着那个时代的独特魅力和繁华盛景。

这不是昔日繁华的汴京，而是比亚迪双宋上市为用户和媒体伙伴们精心打造的惊喜盛宴。如此别样的发布会形式，宛如一阵清新的风，拂过了在“内卷”之下略显疲惫的消费者的心灵，为他们的眼前带来了一抹璀璨的亮光，使其感受到了前所未有的新奇与震撼。

这只是开始，发布会上，比亚迪带来了宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i两款新车，搭载第五代DM技术，推出5个版本，官方指导价13.58-17.58万元，入门即豪华。而开创了SUV油耗3时代，正是比亚迪带给消费者的最大惊喜。

双宋的到来，为SUV市场树立了新的油耗和续航标杆，这不是偶然，而是比亚迪技术创新顺理成章的结果。在比亚迪技术引领新能源行业变革下，新能源将加速替代燃油，带领中国品牌共守SUV市场国门。

双宋出击，由开拓变为引领

如果说长城哈弗H6以一己之力守住中国SUV国门，那么比亚迪宋PLUS则可以说是中国主流SUV市场中第一个完成新能源替代传统燃油车的车型。

自2021年3月上市以来，宋PLUS仅用3年多便实现了100万辆销量，成为了中国品牌首个达成百万销量的新能源SUV,以及中国品牌最快达成百万销量的SUV，创造了行业最快销量纪录。

从2022年国内SUV市场年度销量冠军，再到2023年15-20万级SUV和紧凑级SUV双料销量王，宋PLUS，堪称中国汽车市场的“百万神车”当之无愧。

截至目前，比亚迪宋家族累计销量超260万辆，成为了中国新能源进程向前大步迈进的标志，推动中国汽车市场的新能源化进程。数据显示，2023年中国品牌在SUV市场份额已经突破55%。

如果说宋PLUS的到来开拓了新能源SUV市场，那此次双宋车型上市，将引领主流新能源SUV，带领消费者进入低油耗SUV时代。

宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i两款新车搭载比亚迪第五代DM技术，满油满电综合续航里程1,500km，NEDC工况下百公里亏电油耗仅3.9L。

并且，两款新车搭载多项高端配置，集安全、智能、舒适、高颜值于一身，搭配较低的售价和极低的用车成本，让主流SUV消费者真正享受到了价值进阶的产品。

而从行业的角度看，双宋上市将加快新能源汽车替代传统燃油车的进程，给传统合资品牌致命一击。

技术为王，顶流之上造顶流

如今的中国汽车市场“内卷”加剧，各个车企都在为争夺市场而卷价格、卷配置、卷流量，而只有比亚迪在切切实实得为中国消费者让利，原因正是核心技术的加持。

“好的产品和技术天然自带流量，我们的技术，就是最大的网红，我们的参数，就是最好的金句！”

“比亚迪的战略和技术，从被质疑，到被理解，到被模仿，再到想成为。”

在发布会上，比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇表示。在他看来，从刀片电池、DM 技术，到易四方、云辇、璇玑架构，比亚迪始终坚信优秀的产品和技术自带吸引力，并不断通过技术创新来提升产品竞争力。

技术正是比亚迪喊出“油电同价”、“电比油低”的底气。比亚迪 DM-i用新能源底层技术的创新与颠覆式的体验，改变了主流消费群体对新能源汽车的观念，让传统燃油车消费者感受到新能源车的优势。

第五代DM技术只会让消费者再次颠覆对新能源车的认知，加速新能源对燃油车的直接替代。

伴随着中国品牌在新能源SUV市场的发力，主流合资SUV的价格不断下探，从18-20万元下探至15万元以下甚至10万元以下，他们正在拿利润让利，等待最终亏本销售，这是一种不得已而为之的策略，但也不得不在表示，比亚迪正凭借和对市场趋势的深刻洞察和对消费者需求的精准把握，树立主流SUV价值新标杆，加速新能源对燃油车的取代。

听，燃油SUV谢幕的序曲已经被奏响，并且越奏越响。