老实说，在这些价值连城的老爷车面前，金钱的的确确就是粪土。今天我们就来聊聊拍卖会上成交价排名前十的老爷车，或许除了价格，还有其他东西是值得我们关心的。令人惊讶的是拍卖成交的制造商却惊人的一致，法拉利、法拉利、还是TM的法拉利！

十：1953 Ferrari 250 MM Berlinetta $7,260,000

这台早期推出的法拉利250 Mille Miglia从它的名字我们便不难看出，当时法拉利推出这台车的目的便是征战各种长距离赛事，Mille Miglia（一千英里拉力赛）无疑是其中最重要的一项。由于是针对远距离汽车赛事研发的车型，因此250 Mille Miglia车身很多地方均采用轻量化设计，最终它的车身重量仅为850kg。

九：1966 Ferrari 275 GTB/C $7,860,283

这辆当之无愧的闪耀之星是拥有Scaglietti车身的1966 275 GTB/C，在专家眼中是极为罕见的珍品，令无数车迷为之倾倒。

八：1956 Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione “Tour de France.” $7,862,554

这款250GT的内部代号是0563GT，是九部法拉利之一，以由Jacques Person用来参赛了参了两年。之后船运到美国，成为私家车。再之后被赠于西班牙贵族Marquis de Portago，曾亮相于冬季奥运会。

七：1958 Ferrari 250 GT LWB California Spider $8,800,000

这款法拉利California Spider采用508D底盘打造，其大灯组、发动机仍然保养良好。而这款车型出名的原因，是它曾经获得Sebring 12小时耐力第五名的成绩。

六：1967 Ferrari 275 GTB/4 $10,175,000

在许多老爷车收藏家、鉴赏家眼中，275 GTB就是最漂亮法拉利的代名词，修长圆润的车身线条配合并不夸张前格栅与半封闭式大灯，275 GTB给人的感觉并不是凶悍与暴躁，而是与生俱来的优雅与无以复加的意大利风情。不足300台的产量同样让它成为车迷们追逐的宠儿，不论你是想开着这款车回到它曾经飞驰过的故地重温激情，抑或是将车改装成曾经的经典颜色都是不错的选择。

五：1964 Ferrari 250 LM $11,550,000

曾经赢得无数比赛，这辆来自马拉内罗的1964法拉利250 LM经典跑车，在蒙特雷拍出过1150万美金高价。作为最早期的法拉利中置引擎车型，250 LM是意大利人在勒芒上的最后冠军车型。此次拍卖的这台250底盘编号5899 GT，最早是由法拉利卖给Scuderia Filipinetti车队的赛车，身披诸多冠军头衔，后一度在马拉内罗的博物馆陈列。

四：1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider $15,180,000

1961款法拉利250GT SWB加利福尼亚Spider在1986年影片《春天不是读书天》中是马修・布洛德里克饰演主角的座驾。产自1960年至1962年间，此车是在硬顶版250 GT Berlinetta SWB基础上发展而来，合共生产过55辆，而采用玻璃大灯罩造型（Covered Headlights版）的仅有37辆，非常珍贵。

三：1954 Ferrari 375-Plus Spider Competizione $18,315,846

法拉利375-Plus是375车型的计划车型，搭载4.9升V12发动机，代替了常规的4.5升V12发动机。另外的一个升级是配备了当时的F1差速器.这款车的车身由宾尼法瑞纳打造，这台出售的375-Plus的底盘和发动机都是原装的，编号均为0384。

由于在1953年的勒芒大赛中，法拉利惨败给采用xk引擎的捷豹车队，强烈的自尊心和民族荣誉感，让恩佐.法拉利对1954年的勒芒大赛充满了挑战欲望。被寄以厚望的法拉利375在恩佐.法拉利的亲自监控下，为参加1954年的勒芒大赛进行了一系列的改进，被专门生产出参加比赛的法拉利375 Plus赛车。

二：1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale $26,400,000

法拉利275 GTB/C Speciale诞生于1964年，车身由伟大的汽车设计师Sergio Scaglietti设计亲力打造，是马拉内罗的杰出代表作之一。这款非常特别的车型仅限量生产过三部，拍卖车型也是三部中的首部，底盘编号06701，三台车于1964年晚期到1965年初，主要也是为了在1965年的勒芒赛场上与福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。

一：1962 Ferrari 250 GTO $38,115,000

马拉内罗1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上破纪录拍出38,115,000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格，表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位，也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当领头羊品牌的角色。

此款底盘编号为3851 GT的法拉利250 GTO已经成为了全球最有价值、最令人垂涎的经典跑车。该车是第19辆下线的法拉利 GTO，于1962年9月11日售出。在最初完工时，车身为金属浅灰搭配条纵向红、白、蓝中心线条纹。法国车手JoSchlesser是此款车的首位拥有者，他也是一名F1赛车手。此款车的最新主人是意大利人Fabrizio Violati，而该车也成为了Maranello Rosso藏品的一部分。