进入中国销售后不到一年的时间里，特斯拉织起一张密密麻麻的充电网络。在2月2日举行的特斯拉北京亦庄服务中心开放日活动上，特斯拉亚太区工程总监王文佳介绍，截至目前，特斯拉已在中国近30个城市建立了200多个超级充电桩，并与中国联通、中国民生银行等大型企业联手，在70多个城市建设近1000个目的地充电桩。这一充电网络规模仅次于特斯拉美国，为该品牌全球第二大。

“超过90%的特斯拉车主在家充电，特斯拉向车主免费赠送家用充电器。”王文佳说。根据规划，在不久的将来，特斯拉还将引入小型移动充电器。通过这种无需安装、方便携带的转接设备，特斯拉车主可方便地使用工业插座或家用插座为车辆充电。

特斯拉希望中国成为推动全球销量增长的重要引擎。自这一地区业务启动以来，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都和西安6个城市兴建9个体验店和服务中心。然而，对于中国区2014年销量，该公司不愿给出具体数字。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在1月举行的底特律车展上表示，特斯拉去年在中国刚开卖时销量非常强劲，但第四季度销量出乎意料地疲弱。

2015年，特斯拉跨界新车Model X将投入量产，售价仅有Model S一半的Model 3也将于2017年量产，这些价位更平民化的车型有望为特斯拉带来销量增长动力。