近日，乘联会公布2015年2月销量数据，上海大众汽车继首月赢得销量“开门红”后，2月以超过16万辆的成绩蝉联国内车市第一。而在2014年年底，上海大众汽车还成为国内首个产量突破1200万辆的轿车生产企业。产销屡创佳绩的背后，是上海大众汽车一直以来对产品质量严谨的态度和精益求精的精神。

秉承“质量是上海大众的生命”的造车理念，上海大众汽车建立起全过程的质量管理体系，贯穿在整个产品生命周期之内，覆盖产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个环节。一款车型从设计图纸到批量生产，需要经过系列严谨的试验和测试项目，无论是从选材到产品零部件，还是整车，都要进行严苛的质量认可，以高标准的检测和试验成就高品质的产品。

从材料到零件，质量认可始于产品研发阶段

上海大众汽车对产品质量的控制管理从研发阶段就已介入。质保实验室拥有先进实验设备和高水平材料实验能力，能够对材料和零件进行开发实验、认可实验和失效件检测分析，包括金属、非金属零件材质分析、整车气味及舱内空气质量、整车内饰件色差、整车防腐蚀性能检验等各方面的实验项目，并严格控制镉、六价铬、铅、汞等有害物质的使用，确保材料和零件的质量和品质。

除了各项常规的试验与检测，上海大众汽车还从细节处着手严把质量关。如针对零部件的使用耐久性就要进行包括大气暴晒和耐面霜实验在内的多种检验项目，而“耐面霜实验”是其中一项特色实验。在日常生活中，许多车主都有使用护手霜、防晒霜等习惯，在日常驾车操作中，这些化学用品会残留在内饰件表面，时间一长会对汽车内饰表面造成一定损伤。“耐面霜实验”即将防晒霜和护手霜涂抹在零件表面，在80度高温中烘烤24小时后，观察零件表面不出现裂痕或起壳才可判定为合格，以确保零件的耐化学腐蚀性能达到要求。

每天绕地球一圈，多样整车试验进行质量考察

经过严苛的从材料到零件的质量认可后，针对新车型还要通过各种整车试验来考察其综合质量及安全性能。

上海大众汽车碰撞试验中心，可以满足国标、欧标、美标、C-NCAP、E-NCAP等各项法规要求，实施整车碰撞、零部件碰撞等试验，验证产品安全性设计的结果，并通过试验持续有效地提升车辆安全性能，保护驾乘者和行人。

此外在上海大众汽车，一款新车型问世前还需要通过常规试车、冬季试车、夏季试车、高原试车、耐久性试车等一系列累计100万公里以上的道路试验，以检测车辆能够适应各种气候环境和行驶条件。只有通过种种条件的考验，新车型才能进入批量生产阶段。仅以安亭厂区为例，每天有180多位专业试车人员在厂区周边道路进行常规路跑试车，1天内累计试车里程超过4万公里，相当于每天绕地球一圈。而历时14周的冬季试车会将车辆行驶到漠河、黑河等极端最低气温在零下42度的地区进行包括检验车辆在低温下的可靠性、耐久性和冷启动情况在内的各种性能的测试；夏季试车则会在吐鲁番、火焰山等极端气温在45度以上的地方进行，除了各种指标测试外，空调的制冷速度是其中一项重点试验的内容。

在上海大众汽车质量控制体系中，像这样的试验项目还有很多。只有精益求精，坚持不放过每一个细节，才能制造出经得住各方面考验的产品，保证品质始终如一。