30年前，1993年3月的日内瓦车展上，布加迪EB112正式完成首发。在大胆设计和革命性配置的加持下，EB112在30年后依然被不少车迷津津乐道。尽管该车从未投入量产，与EB110超跑共享碳纤维底盘和铝合金车身的EB112也成为了布加迪在创新和设计巧思方面的象征。

该车在发布后，以其非常规的美学设计和四门车身，被某些媒体评为全球最美车型。可惜在布加迪于1995年破产后，该车最终还是停留在了概念车状态。不过，这台车在美学设计方面的元素，为今天的布加迪设计铺平了道路。

90年代末，企业家Gildo Pallanca Pastor买下了布加迪的一部分资产，包含部分配件和三台半完成状态的EB112掀背概念车。其中两台车在1998年完工，一台采用亮黑色，另外一台则是无烟煤色。仔细观察一下可以发现，这三台车都在尾灯和空气动力学套件方面都有不少区别。

动力系统上，EB112采用6.0L自然吸气V12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩590牛·米，匹配6MT变速箱和四驱系统，百公里加速4.3秒，极速300千米/小时。

据悉，EB112的设计师乔盖托·乔治亚罗表示，EB112上有不少参考了布加迪30年代知名车型的复古元素，并将领先于时代的技术和工程学特质无缝衔接，从而让它成为布加迪的先驱之一。

那么，你喜不喜欢EB112这款四门跑车呢？