今年以来，车市持续低迷，“价格战”成为贯穿新能源汽车市场的一大热词。不仅利润逐渐跌落，从趋势来看，市场增速也相较前五年出现了放缓，开始显露疲态。“内卷”和“焦虑”，一度成为了汽车行业的代名词。

但越是困难的时候，反而越会突显“逆行者”。今年以来，广汽埃安销量实现逆市8连涨，不仅在新势力品牌中首个突破月销3万大关，还迅速冲至4万以上的销量。受现有工厂生产能力限制，埃安5-8月销量一直稳定在4.5万的区间。但市场热度的追捧，远超埃安的生产能力。8月，广汽埃安终端交付破5万，不仅是新势力品牌中首个突破5万大关的品牌，同时也创造了行业唯一一个“交付超生产”的奇迹。在当下的市场环境之下，可说是一战封神。

8月28日晚间，广汽集团披露2023年半年度报告，其中备受关注的，是广汽埃安在今年6月-7月连续两个月实现盈利。这意味着埃安成为继比亚迪和特斯拉后，又一家实现盈利的新能源品牌。其中，旗下高端豪华品牌的王牌车型昊铂GT上市即热销居功至伟。针对“昊铂发力，埃安盈利”现象，业内人士指出：广汽埃安已迎来规模盈利的关键分水岭，将实现从销量引领到盈利引领。

事实上，昊铂旗下王牌车型——昊铂GT，自7月3日上市以来，得到了一大批年少有为者的关注。

8月，昊铂品牌销量达2023辆。据内部人士透露，昊铂GT订单的年轻化程度很高，有62%的用户都选择了七翼版车型。由此也可以看出，随着新一代的年轻消费者成为新能源购车的主力军，外观造型更具个性化的电动车产品正在变得越来越有市场。拥有盈利底气作为支撑的昊铂品牌，也在不到两个月的时间里，再次推出焕新车型。

9月1日一早，昊铂GT三箭齐发，推出三款710版本车型，分别是售价25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版、售价23.99万元的710后驱超充版。从价格区间来看，三款昊铂GT 710版已经是直接与特斯拉全新Model 3后驱版正面硬刚了。

三款车型都拥有710km超长续航、800V高压平台15分钟超充450公里、大马力250kW/430N.m的后驱电机、23个高品质HiFi扬声器支持杜比全景声等豪华配置。

AION Y Plus 8月终端销量突破26713台，超越元PLUS成功登顶，坐上中国纯电SUV第一宝座。得益于AEP 2.0纯电专属平台带来的空间优势，AION Y系列在前后排座椅全平放倒后，能直接呈现5㎡ Bigger House，为年轻人解锁车内唱K、看电影、打游戏等多元场景。

从销量引领到盈利引领，背后呈现出的是埃安强大的营销体系能力。面对市场价格战，埃安并不是简单用降价来换量，而是通过“百站千桩免费充”、“昊铂超充到家”、“99元三天试驾”等创新性的补能、金融、服务活动，为用户提供高价值的营销服务新生态。

随着月交付破5万，埃安在全球新能源市场的排名上也将超越宝马成为TOP 3，中国的BAT将成为世界的BAT。