导语：技术为王，服务至上

比亚迪宋PLUS已经成为改写中国主流SUV竞争格局的车型。

2022年，仅是比亚迪宋PLUS上市的第二年，但它已经成为全年SUV排行榜中新的王者，是第一个完成新能源替代传统燃油车的车型。

这一年，比亚迪宋PLUS全年累计销量36.5万辆，成为比亚迪宋家族中的销量担当，其凭借着一己之力，让比亚迪宋在2022年全年累计销量达48万辆。

进入2023年，比亚迪宋PLUS的SUV市场领导者角色更加深入人心。如果说2022年，宋PLUS像一把“利刃”插入合资主流SUV市场腹地；那么2023年，站在50万辆销量的新高度上，宋PLUS继续向细分市场投下重磅炸弹，今年6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版上市，继续刷新SUV价值标杆。

宋PLUS冠军版正是宋PLUS冠军品质的延续，它将继续引领行业在用户真正需要的主流发展方向上健康发展。

如今，中国新能源汽车市场竞争逐渐进入“白热化”阶段，产品竞争愈加同质化，在此境况下，谁能满足主流用户需求，谁便多了成功的可能性。

比亚迪宋PLUS正是为满足用户需求而来。根据比亚迪的用户调研，技术、安全、设计、续航、成本、品质是宋PLUS用户在购车时最关注的要素，他们希望拥有一款技术领先、安全可靠、颜值能打、续航够长、用车轻松、品质过硬的高价值SUV。

首先，宋PLUS车系的DM-i混动系统给用户带来了曾经无法触及的驾乘体验，彻底改变了主流消费群体对新能源汽车的观念。当越来越多的主流消费者感受过宋PLUS的优质驾乘体验后，其很难再退回去关注一辆燃油车。

其次，比亚迪的体系实力让宋PLUS车系成本一再降低，“油电同价”不再是奢望。消费者购买一辆比亚迪宋PLUS所花成本几乎与同级别燃油车价格相同甚至更低，后续极低的能耗及养护成本更是少于主流SUV市场。

最后，宋PLUS给与消费者最具诚意的服务。作为一款火爆的车型，宋PLUS曾经需要等待数月才能提车，但比亚迪为了缩短用户的提车时间，其全国新的生产基地陆续投产，满足用户提车需求。

在宋PLUS推出前，15-20万紧凑型SUV市场一直被合资品牌垄断。变化从宋PLUS问世开始。宋PLUS最终以“油电同价”，打破了原有的价格体系，成功占领主流用户心智，成功实现了对该级别传统燃油车的大规模替代，证明新能源车完全可以击溃传统燃油车扼守的重要市场，在红海中开辟新蓝海。同时，也成为中国品牌走向主流SUV市场的最大推手。

宋PLUS的成功不是偶然，而是比亚迪全体系作战的实力写照。“技术为王”的发展理念让比亚迪将最新的技术应用于宋PLUS，而技术优势又转化为产品优势，强大的产业链垂直整合能力让宋PLUS具有了规模效应，从而实现规模、产品优势、全生命周期成本的环环相扣。

消费者的声音是其最好的代言。用户调研数据显示，宋PLUS DM-i的转介绍率达到51.3%，宋PLUS EV的转介绍率高达57.3%；并且，自上市以来，宋PLUS长期位列国内主流媒体平台各大榜单榜首。在销量上升的同时，口碑也直线上升。

尽管2023年中国汽车市场具有极大的不确定性，但可以肯定的是，能够成为中国主流SUV市场领导者，宋PLUS靠的不是运气，而是颠覆性的技术和极大的诚意。