日前，马自达在日本发布了经过小改款的MX-5 Miata车型。由于他们在2019年推出过代号ND2的高功率2.0升车型，这次全新推出的2024款Miata可以被称为ND3。据悉，新车将于明年1月在日本市场首发，随后陆续登陆全球其他市场。

外观方面，新款MX-5采用集成了日行灯的LED头灯，取代了以往的前杠日行灯设计，新车尾灯也使用了LED转向灯。前格栅左侧经过细微调整，并追加了支持自适应巡航控制和智能制动辅助的雷达传感器。此外，马自达这次为MX-5提供了Aero Grey金属漆，以及16和17英寸的全新造型轮毂，消费者还可选配棕黄色外观+白色软顶敞篷的组合。

进入车内，MX-5摒弃了以往的传统车机布局，转而配备了新款日规马自达2和马自达3的8.8英寸无边框中控屏，而无边框后视镜、红色SOS求救按钮，Type-C充电插口和稍有不同的仪表盘也是可圈可点。

ND3与现款最大的不同还是机械结构方面，马自达为其准备了非对称式限滑差速器，可以为6速手动变速箱版本车型提供更好的操控稳定性。不仅如此，工程师还将新款Miata的电动助力转向的摩擦降低，从而传递出一种自然且干脆的反馈质感。此外，新车的动态稳定系统还包含了DSC Track模式，允许系统只在驾驶员无法控制车辆时才进行介入。

动力系统方面，1.5升引擎增加了4马力，可使用高标号汽油，排量更大的2.0升手动版本在加速和制动时也有了更好的响应表现。

这次MX-5 ND3小改款的推出，暗示着马自达短时间内不会推出纯电动MX-5。那么，如果这台车进入国内市场的话，你觉得卖多少钱比较合适呢？