作为一家1955年成立于日本静冈的汽车和摩托车制造商，铃木在今年8月达成了全球车型总销量8000万台的里程碑。除了汽车和摩托车，铃木也制造船用外挂机和自行车在内的各类产品，共出口184个国家。

据了解，这8000万销量当中的36%来自日本市场，10%为欧洲市场，13.5%为亚洲其他地区，32.6%为印度，还有7.8%来自其他地区和国家。

铃木的8000万台之路，开始于1955年10月上市的Suzulight微型车。1965年推出的Fronte 800标致铃木正式进军小型车市场，并得以转型为全球化车企。

1959年，铃木便开启了出海之路。1975年，该公司在巴基斯坦投资建设了第一家汽车制造厂。1983年和1992年，铃木也在印度和匈牙利建成了海外制造基地。

可能会有人好奇，铃木的车型阵容里卖的最好的是什么车，答案自然是奥拓。作为1979年发布的常青树车系，奥拓在全球的销量达到了1600多万辆。

当然，铃木不只是在回顾自己的光辉历史，他们也在展望未来。近日他们发布了下一代铃木雨燕的概念车，全新设计的后门把手，极具标志性的腰线，前翼子板的hybrid标识，以及外后视镜下方的摄像头，都让它和第三代雨燕相当不同。

那么，你觉得铃木有没有机会再次重返国内市场呢？