丰田正在进行大刀阔斧的电动化转型，将资源投入到2026年前发布的下一代纯电动车型开发之中，这些车型将由液态锂离子电池驱动，最大行驶里程有望突破800公里。

然而，丰田早前承诺过，他们将在2027年开始大规模制造续航超过1000公里的固态电池，当下来看，这样的目标似乎有些难以达成。虽说这家日本车企并没有放弃氢燃料电池，但搭载新固态电池的第一批新车仅会制造几千台。

据外媒报道，丰田和日本石油化工企业出光上个月签署了合作协议，双方会在2027-2028年间制造足够数千台纯电动车型使用的电池，2030年投入大规模量产，届时预计将具备制造数千吨硫化物固态电解质的能力。

全球市场方面，丰田计划在2030年前达成350万台的纯电动车销量，1万台固态燃料电池车相比之下只能算是九牛一毛的程度。

那么，你觉得丰田能不能达成纯电动化的目标呢？