1月19日晚间，江铃汽车发布业绩公告，2023年归属于上市公司股东净利润约14.76亿元，同比增长61.26%；基本每股收益1.71元。

公司表示，业绩变动的原因主要是由于销量增长、公司持续进行设计优化、流程改善等降本增效措施所带来的毛利提升和少数股东损益变动所带来的利润增加。同时，因本公司全资子公司江铃重型汽车有限公司重组交易终止而造成的长期资产闲置所计提的资产减值准备部分冲抵了利润的增加。

2023年，江铃汽车销售约31万辆，包括8.02万辆轻型客车，约6.28万辆卡车，约5.97万辆皮卡，约10.73万辆SUV，总销量同比提升9.93%。

如今，电动化、智能化正以不可阻挡的势头快速重塑全球汽车产业的格局，各大车企正从比拼电动化的上半场进入智能化的下半场。江铃汽车也正在积极布局。

江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长邱天高曾表示，江铃集团始终保持开放学习的态度，与行业先进的科技公司合作，打造高效协同、互利共赢的生态合作伙伴关系，同时通过股权直投、合资合作、产业聚集等多种形式持续强化智能电动车领域的项目孵化和投资布局，目前已重点布局车载计算平台、智能座舱、智能驾驶、高精度定位芯片、传感器等关键领域。

如今，江铃汽车也在积极与百度、华为等科技公司合作，研发兼具单车智能与车路协同的智能汽车。

据悉，江铃集团旗下的乘用车福特领裕搭载了先进的智能座舱系统，并具备L2.5G的驾驶能力。江铃汽车与文远知行共同研发的中国首款L4级自动驾驶轻客——RoboVAN车已经下线，其具有360度无盲区感知能力，并且其取得了自动驾驶相关牌照即将进入商业运行。