2024年1月31日，有媒体报道，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文离职，离职原因与智界 S7 生产制造高度相关。其称，由于智界 S7 大面积交付延迟，韩必文在公司内承受巨大压力，“愤而辞职。”

不过不到半天时间，奇瑞方便对此辟谣。奇瑞新闻发言人金弋波表示，网上传言并不属实，双方合作顺利，高管离职也并非因为合作项目的原因。

事情起因还要追溯到1月中旬，有多位下订了智界S7的准车主在社交媒体表示自己遇到了交付问题。其中“白沙杏 ”色车型成为了交付重灾区，有网友反应，该车型交付周期约12周，更甚有部分地区用户提车时间推迟至今年4月。

智界是奇瑞与华为合作打造的全新智慧豪华新能源汽车品牌，智界S7是该品牌首款产品。自2023年11月上市后，智界S7便受到了广大用户的喜欢。据了解，截止2023年12月，智界S7大定量已超过1万台。

金弋波表示，为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多的资源，并将继续深化合作，持续为消费者带来具有卓越驾驶体验和领先智能化水平的智慧出行产品。

事实上，针对智界S7交付延迟问题，奇瑞早就做出了相关补贴政策。1月15日，智界汽车宣布， 针对2023年11月28日-2024年1月15日（含）前完成大定支付的智界S7用户，若智界S7 Max非白沙杏内饰、智界S7 Max RS非白沙杏内饰的用户，鸿蒙智行App上订单状态自【交付方案已确认】之日起，到【车辆已到店】之日止，如超出6周，按超出天数（车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待时间）获得提车关爱现金补贴。

如果是智界S7 Max白沙杏内饰、智界S7 Max RS白沙杏内饰、智界S7 Max+的用户，自2024年3月1日（含）起若未交付，按超出天数（车辆已到店日期-2024年2月29日）获得提车关爱现金补贴。

无论是从奇瑞还是从华为角度看，智界S7可以说是中国汽车市场上的重磅炸弹。它融合了奇瑞的整车研发和制造能力，以及华为在智能化、网联化等领域的先进技术，集中了“技术奇瑞”与“智慧华为”深度技术合作的最新成果，致力于为用户带来全新的智慧出行体验。

得益于“技术奇瑞”的底座支撑，以及与合作伙伴的协同创新，奇瑞当前已迈入高质量发展的快车道。在刚刚过去的2023年，奇瑞集团年营收3151亿元，同比增长50.4%；汽车年销量188.13万辆，同比增长52.6%，是行业增速的4倍多；年出口汽车93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。