好开，能装又能跑

谈到五菱，大家耳熟能详的就是五菱宏光等神车，连续十余年蝉联微车市场销冠，也就意味着五菱坐拥42年商用车制造经验，经济实用、皮实耐用，有口皆碑。

作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟。

五菱扬光长宽高分别为4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，远超同级产品；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；不受货车限行政策影响，更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，载重更给力，陡坡也能轻松爬。

五菱扬光全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护。

油电同价，越开越省能赚钱

五菱扬光最低只要7.18万元，定价仅为同级产品的一半，用户买得起，用得省。五菱纯电架构能耗低，使用、维修成本极低！据测算，倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车五年可省下约70000元，每公里仅0.07元，结合保险、补能及保养费用计算，相当于5年可省出一辆全新五菱扬光。

为了满足用户多种使用场景，五菱还将亲自下场，为不同行业提供专业化定制解决方案，推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等，合规且安全。

人民需要什么，五菱就造什么。现在，五菱开始进军新能源商用车领域，为用户带来更多创富工具。