日前，在2024（第二届）未来汽车先行者大会暨首届中国新能源汽车科技展上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表演讲，向外界汇报了蔚来最新技术成果。

“蔚来从第一天开始，我们就在正向研发方面坚决做投入，技术才是真正的蔚来的底色，当然服务也要做好。”李斌说。

蔚来在研发方面每年投入众多，2022年，研发投入为108亿元人民币，2023年，这一数据增加到134亿元人民币。据李斌介绍，目前蔚来在全球有超11000名人员，已经申请的全球专利超8700项。

在研发上，蔚来有了诸多成果。

其一，神玑芯片NX9031。据李斌介绍，该芯片基于 5nm 制程工艺，是一款为大模型定制的芯片，transformer 类算法方面性能是目前全球最强芯片的 6.5 倍。

其二，全域900V高压架构。这一技术早在2023 NIO DAY上展现，其拥有925V整车最高电压，600kW峰值充电功率，765A峰值充电电流。日前，蔚来发布的乐道品牌首款车型——乐道L60，整车最高电压925V。“在900V以后，很多东西就从量变到质变了，也影响整车效率，L60整车电耗为什么特别好，背后是一个高度的技术的投入，我们的碳化硅的功率模块可以做到1200V。”李斌表示。

其三，SkyRide天行智能底盘。李斌表示，SkyRide天行智能底盘每毫秒可以做一次响应，一秒钟可以做1000次的调整和响应。

其四，长寿命电池解决方案。此次演讲中，李斌再次强调解决电池寿命问题是刻不容缓。蔚来的目标是通过本征研发和运营创新，在日历寿命和循环寿命方面，要让每一位电动车用户做到15年无忧。即15年（不管多少循环寿命）要做到85%的可用的电量。

技术会带来什么？“技术会带来用户收益、用户体验、会带来成本的下降，我们每年上百亿投入带来的技术成果就是要为用户创造最大的价值。”李斌如是说。