“我们必须得卷，一定把利润卷出来。但是我们也发现，如果不是靠创新，靠重复性的堆积式的内卷，反而会制约新能源汽车行业的持续健康发展。”

日前，在2024（第二届）未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛倡导反内卷，用科技创领用户体验。

他认为，在这个风起云涌的新时代，不卷是没有理由的，不可能通过躺着来赢。但是为了抢夺有限认知的市场，产品都是趋于同质化，堆砌配置、价格越来越低，这样的卷法，卷不出真正的革命性创新体验。

为了避免没有意义的内卷，刘涛表示要通过真正的用户体验创新，进一步扩大新能源的用户偏好度，进一步扩大NEV的市场份额。换句话说，就是为用户需求而卷。

“反内卷就是不做无用功。用户的需求是我们技术创新、技术能力的思考原点。”刘涛说。

目前，更加先进的智能驾驶、更好的智能座舱，成为了中国用户选择中国新能源汽车的前两名决定性因素。

智己汽车则从这两个方面，让技术真正服务于用户场景。

例如，智己汽车落地了“去高精地图城市NOA”。5月25日，智己的IM AD“去高精地图城市NOA”在上海、深圳、广州、苏州4城正式落地，随后北京、成都等城市将陆续开通，计划年内开通全国。

“目前，智己的IM AD“去高精地图城市NOA”能力，稳居行业第一梯队。”刘涛自信道。

再比如，智己首创“全画幅数字驾舱屏”，让驾驶员对路况信息的掌控，都在最舒服的视野范围之内。

智能化是全行业追逐的目标，但底座技术、底盘技术这种真正的行业尖端底层技术、总要有品牌去探索和突破。刘涛说智己正在进阶。

面对新技术的突破，刘涛很是自信，原因正是背后依靠着“国家队”上汽集团。“智己要把上汽集团在电动车方面积累的尖端技术、完备供应链、生产资质、雄厚资金以及丰富的造车经验充分调用，来发挥“国家队大厂”的优势。这是我们非常不一样的点。”他说。

反内卷，不仅要用科技创领用户体验，更是要向外卷。“我们不但要整车出海外卷，更让中国新能源汽车的技术出海外卷。”刘涛说。

5月20日，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，联合开发智能数字平台，将为上汽奥迪开发多款豪华智能纯电动新车。此次合作，实现了中国智能汽车技术赋能海外老牌大厂。

面对智能电动车的进化，刘涛表示始终坚持两个原则：其一，所有技术都是从用户体验角度出发进行开发；其二，坚持长期主义，不断夯实固态电池、灵蜥数字底盘这样的底层技术核心开发。