面对愈演愈烈的“内卷”，整个汽车行业看起来热火朝天，但大家其实都很焦虑，该怎样去健康发展？6月14日，Faraday Future（FF）创始人贾跃亭在2024中国汽车蓝皮书论坛上给出了自己的见解。

“站在未来看未来，我认为，中国汽车应该由“内卷”变为向全球高价值市场的“外展”，向外部拓展、占领蓝海、共创共赢，让“内卷”的果实释放出全球化的最大价值。”贾跃亭表示。

他认为，全球汽车产业正在经历一场深层次变革，而中国汽车从“内卷”走向“外展”将是这一变革的核心驱动力之一。共同搭建中美汽车桥梁，真正走向全球，才能根本解决中国汽车产业的发展问题。

他以美国汽车市场发展举例。美国作为全球第二大也是价值最高的汽车市场，2023年纯电车型的渗透率仅有8%，而这个数字在中国达到了36%，如果加上混动等其他新能源产品，中国市场的渗透率已超过50%，这个巨大的Gap造就了美国市场巨大的蓝海。而2-3万美金，以及3-4万美金的细分市场，电动车的渗透率更低，是一片超级蓝海。因为在这个价格区间，美国市场上目前没有一个像样的AI EV产品。相比之下，中国EV市场给了用户无比多样的选择。

如何“外展”进入美国这片蓝海？

“ FF愿意发挥“中美汽车产业桥梁”的最大价值，和潜在合作伙伴达成共识，一起快速推出“极致体价比”的产品，让美国的AI EV市场迎来爆发式增长。”贾跃亭表示。

贾跃亭认为中国汽车品牌有着很大的机会，即使是面对美国政府给电动车整车加征四倍、超100%进口关税。

值得注意的是，近日，贾跃亭所创始的FF汽车已经在和多家国内主机厂洽谈合作和零部件采购方案。这将为贾跃亭“桥梁战略”计划再增加了确定性。