2024年进入尾声，今年的智能驾驶领域又发生了哪些新奇的变化？

各大品牌争相推送城市无图NOA、新势力发力“端到端”大模型、特斯拉FSD加速入华、无人驾驶出租车正式运营，智能驾驶仿佛已经进入到完全成熟期。

但与此同时，根据《2024 麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，消费者对自动驾驶的需求与日俱增，但对自动驾驶技术的付费意愿及金额均出现下滑。消费者需要的是更实在、更实用的智能辅助驾驶，而非标榜高端实则浮于表面的“遥遥领先”。

亲民好用的智驾辅助该是什么样？或许吉利新博越L可以给到答案。

老司机也认可的高阶智驾

很长一段时间内，智能化都被认为是新能源车型的“专属特权”。但实际上，很多车企都在大力布局燃油车的智能化，也都推出了具备智能化优势的燃油车。

很多燃油车已经开始配备高阶智驾功能，比如豪华品牌中的奔驰新E级，合资品牌中的新迈腾、途观L Pro、帕萨特Pro等等，但他们要么是需要加钱选装，要么是本身定价就非常高昂。在十万级车型市场中，智能化燃油车依旧非常少见。

实际上，消费者对于十万级燃油车也有着很高的智能化需求，他们既要实用、安全的智能辅助驾驶系统，又要便宜实惠的售价。智能化车型的性价比成为了影响他们购买的最重要因素。而新博越L的目的就是将智驾价格做低、将智驾体验做好、呼吁智驾平权。

当然，新博越L的智驾体验不是靠PPT吹出来的，实际测试才能出真知。为了验证新博越L的智驾实力，我们邀请了有着多年驾校执教经验的龙教练参与测试，设置了极窄泊车测试和高速NOA两个测试科目，测试新博越L的APA自动泊车辅助功能以及高阶智驾领航辅助系统。

倒车入库是驾照科目二考试的经典项目，很多考生都败在这个项目上，甚至很多拿到驾照的新手司机都没能熟练掌握倒车入库的技能。而新博越L要面临的是两侧加上锥桶的极窄车位，难度指数级上升，龙教练都花了很大力气才停车入位。

在测试环节中，新博越L的APA自动泊车辅助功能展现出了媲美甚至超越“老司机”的停车能力。通过车身上包括5颗毫米波雷达、800万像素前视摄像头在内的24颗高性能感知硬件，新博越L能够精准识别极窄车位，即使在空间极为有限的情况下，也能一键完成泊车动作，无需驾驶员介入，整个过程流畅且高效。

新博越L不需要司机介入的RPA遥控泊车辅助功能，也让龙教练对智能泊车技术有了新的认知。让新博越L自己泊入泊车，车主再也不用从副驾或是缝隙中挤出去。

而在高速驾驶测试中，新博越L的NOA高阶智驾领航辅助系统更是让龙教练非常满意。新博越L搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，能够实现智能上高速、跑高架，实现从A点到B点的全程智能辅助驾驶。

在测试过程中，龙教练激活NOA之后，新博越L能够自动保持车道，识别限速标志来控制车速。当前方车辆明显慢于限速标准时，新博越L会自动变道超车，过程非常果断，平稳加速、超车变道一气呵成，安全且高效。

新博越L有多种自动变道风格，分别是更果断利落的“快速”模式、更有安全感的“平缓”模式，更有安全感。除了自动变道之外，新博越L还支持拨杆变道和语音变道，都能在保证安全的前提下平稳地完成。

在自动上下匝道的时候，新博越L也会自动减速并且根据弯道曲率进行路径修正。即使在遇到复杂路况或紧急情况时，新博越L也能迅速作出反应，确保行车安全。

除了智能泊车和高速智驾功能外，龙教练还体验了新博越L多项先进的智能驾驶辅助技术，如车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等。这些功能共同构成了新博越L的全场景主动安全系统，为车主提供了全方位的保护。

要智能，也要安全可靠

好的智驾体验，绝非单纯地追求让驾驶者的双手得到解放，而是要一切以安全作为底线。消费者不光对智能有着高要求，也希望自己买到的车型足够安全可靠，这需要的是全方位的安全性能。新博越L深刻理解了这一点，它在安全性能的提升上投入了巨大的精力。

新博越L的安全性得益于CMA世界级架构，秉承全球顶级安全基因，满足中、欧、美全球五星安全，赋予豪华品牌的机械素质，保障舒适的同时又兼顾车辆的运动性能。麋鹿测试成绩可达到78km/h，领先同级。

在被动安全方面，新博越L同样不遗余力，其采用了5.封闭式“笼”式框架结构，A柱、B柱、门槛梁、车顶以及车底等核心区域大量使用超高强度钢和热成型钢，提升了车身的扭转刚度和抗压能力，保证A柱纤而有力，碰撞不折弯。

此外，新博越L还配备了航天级铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等先进安全部件，进一步提升了车辆的碰撞安全性能。

实际上，车辆的驾控表现也是安全性很重要的部分。新博越L采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，并且经由中欧团队全球多地大师联合调校。为了确保底盘能够应对各种复杂路况，该悬挂系统在瑞典、西班牙、中国等全球八大顶尖汽车试验场的严格测试，大幅提升了驾乘的舒适性和安全性，还显著增强了车辆在高速移线时的稳定性和整体高速性能，保证在紧急状况下也能有良好的操控性，帮助车主脱险。

新博越L拥有CMA架构安全、全场景主被动安全、全感官驾控安全三大安全性优势，满足了消费者“要智能，也要安全可靠”的诉求。

回顾2024年智能驾驶领域的种种变革，我们会发现智能驾驶领域不再仅仅是新势力的竞技场，更是每一个普通消费者都可以享受到的科技福利。吉利新博越L智驾版车型的推出，无疑为这一进程注入了新的活力。它不仅以老司机都认可的智驾体验，证明了智能驾驶技术的实用性与亲民性，更通过其全面而强大的安全性能、先进的硬件配置以及人性化的用户体验，重新定义了紧凑型SUV的价值标准。