从第一辆到第100万辆，秦家族用了九年半；而从100万辆到200万辆，仅用了一年半时间。

2024年12月，比亚迪秦家族第200万辆新车正式下线并交付用户，累计销量突破200万辆，迎来历史性时刻。

这一里程碑式的成就，意味着在“A轿冠军”秦PLUS“中级新王”秦L DM-i的强强联手之下，以秦家族为代表的中国轿车已彻底拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权。这不仅彰显秦家族在家轿市场的强大统治力，更是比亚迪品牌实力和市场影响力的有力证明。

从实际销量来看，秦PLUS以其卓越的销量表现，连续夺得家轿月销十连冠，1-11月累计销量突破40万大关，提前锁定A级轿车年度销冠。而秦L DM-i自2024年5月28日上市以来，以其搭载的第五代DM技术，连续七个月夺得中级轿车月销冠军，累计销量超过25万辆，并且有望以7个月的终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军。

秦家族的成功离不开技术的突破和巨大进步。2021年，比亚迪第四代DM技术实现两大技术突破：自主研发的插混专用发动机热效率高达43.04%，达到当时全球量产发动机的最高水平；百公里亏电油耗仅3.8升，开创了油耗的3时代，中国品牌第一次改写了全球汽车的油耗史！2024年，比亚迪的第五代DM技术正式发布，再次实现技术突破：平台发动机最高热效率46.06%、百公里NEDC亏电油耗2.9L、满油满电综合续航2100公里，重新定义插混技术新标杆，一举开创油耗2时代。

作为专为插混车型设计的平台，比亚迪秦搭载的新一代插混整车平台拥有全维领先的产品特点。拥有低风阻、低滚阻等低能耗设计，更高效；车身架构采用插混专属安全笼式优化，高强钢占比72.5%，优化碰撞传力路径，同时搭载框架式地板和专属的电池包防护设计，更安全；采用车身纯平地板设计，拥有更宽裕的腿部空间，并针对操控、舒适性、NVH表现进行全面优化，更舒适。

除了自主研发技术的加持，秦家族的成功还在于其精准的市场定位，覆盖从A级车到中级车的广泛需求，以满足不同用户的用车场景。在市场表现上，秦家族凭借卓越产品力赢得消费者信赖。

侃车说： 比亚迪秦家族200万销量的达成，是中国轿车市场发展的一个缩影。秦家族不仅在中国市场表现突出，其产品布局和市场策略还引领着全球家轿市场的消费升级。