“在中国，我们是不是可以活下来？”

“我们在中国会不会继续推出我们的新能源车，继续履行我们的战略？”

2025年1月7日，在日产中国沟通会上，日产 ( 中国 ) 投资有限公司副总经理张雪燕提出了几个问题，并认真给出了问题的答案——韧性。

何为韧性？

“对于一个人或者一个企业来说，韧性首先是要有能力去适应变化和挑战，然后积极做出调整。”

对于日产中国来说，张雪燕给出了一个目标“in china for China（在中国为中国）。”

首先是The Arc日产电弧计划。2024年3月26日，日产汽车公司发布了为期四年的全新战略规划——“The Arc日产电弧计划”，目的是加速电驱化转型，提升企业价值，增强在全球范围内的综合竞争力。

该战略规划预计到2026财年末，日产汽车在整体销量上实现100万辆的增长，并将经营利润率提高到6%以上，在全球的产品布局上，将电驱化车型占比提升至40%。

在产品上，未来三年，日产汽车计划陆续推出30款新车型，其中包括16款电驱化车型和14款燃油车型，以满足用户的多样化需求。

其中在中国市场上，日产汽车计划推出8款新能源汽车车型，其中包括4款日产品牌车型，并力争将年销量提升至100万辆。

目前日产在中国已经布局了六个整车工厂、六个研发机构、两个设计中心、两个汽车金融公司，还有一个专门聚焦零部件出口的事业部，在中国累计有45000名员工参与并贡献到中国汽车工业的发展。

其次借助中国车企的力量实现在电动化、智能化领域技术提升。


例如，日产中国与鸿蒙座舱合作打造阶智能电动汽车，融合先进的智能座舱技术，为用户带来更为便捷、智能的驾乘体验；

再比如，在可持续发展方面，日产与清华大学等科研机构紧密合作，在上海临港新片区开展能源管理的车联万物实地操作测试，致力于提升新能源汽车的能源利用效率与整体性能，推动汽车产业向低碳、环保方向转型。

“中国市场太重要了。”张雪燕坦诚说，“我们要和合资伙伴一起，用中国的速度、本地的标准，来充分利用总部资源、本土优势，为所有客户打造多元化的产品组合，同时扩大我们的朋友圈。”

为了能够更好地应对中国新能源车企高速发展带来的压力，日产也进行了企业改革。12 月 23 日，日产汽车、Honda、三菱汽车三方就业务整合可能性的探讨，签署合作谅解备忘录。

当然为了能够以全新姿态应对中国汽车市场挑战，继续深耕中国市场，2024年4月，日产汽车发布了全新品牌主张——“尽兴由NI”，“NI”不仅意味着Nissan Innovation（日产创新），更聚焦在每一位消费者“你”的身上，这不仅代表了日产汽车的创新精神和对美好生活的追求，也代表了日产汽车以消费者为核心，为满足多样化需求所作出的承诺。

事实上，早在2023年11月，日产汽车在华合资企业东风汽车有限公司发布了全新战略“启DNA+”，以“中国标准、中国速度、中国资产”，不断推动“在中国、为中国”，将中国市场创造的共赢价值，进一步延伸至全球，并宣布计划从2025年开始进行整车出口，第一阶段将实现10万辆的出口目标。

2025年，中国汽车市场将更加激烈，不管是自主品牌还是合资品牌都面临着巨大的挑战，不过显然日产汽车围绕技术、产品、服务等全触点，加速在中国市场的智能化、电驱化转型。

“道阻且长，行则将至。”张雪燕最后总结道。