通用汽车对凯迪拉克的复兴计划正在逐步推进，今年上半年凯迪拉克全球销量为12.5万辆，同比去年增长了11.7%。近日，通用汽车又放出重磅消息：凯迪拉克将在美国纽约设立品牌总部，同时成立一个独立的业务部门。这意味着未来凯迪拉克将有更多的自主空间。通用汽车总裁丹·阿曼在谈及此事时表示，公司重新定义了新一代凯迪拉克产品的定位之后，下一步是提供该品牌更多自由，以追求全球范围内的增长“这一挑战需要一个明确和集中的新组织架构。”   

成立品牌总部、独立的业务部门，这显然是继今年7月，通用汽车宣布约翰·德·尼琛将任凯迪拉克全球总裁后该品牌的又一重要变动。其实凯迪拉克的“独立”早有征兆。凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在接受媒体采访时曾表示：凯迪拉克要重归豪华车第一线首先要做的就是将其与通用划清界限，并建立起自己独有的品牌属性，打造自己的品牌文化。

凯迪拉克新总部将设在美国纽约毗邻曼哈顿Soho地段，预计2015年第二季度正式营业。通用此举意欲将凯迪拉克将从通用系中剥离出来，成为一个独立的业务单元。约翰·德·尼琛也表示：公司希望拉开凯迪拉克品牌和其他品牌之间的距离。他透露，纽约新总部将雇佣大约120名员工。未来凯迪拉克总部只涉及营销和销售，研发人员仍将留在底特律。

移师总部到纽约只是凯迪拉克品牌进行自身改革的其中一部。凯迪拉克正在采取一系列的措施提振全球销量。根据通用全球发展规划，至2016年凯迪拉克产品线将增加至10款车型，未来两年将推出四款SUV车型，并且新的发动机、变速器、智能驾驶等新技术将同步使用。在美国市场低迷的形势下，中国已成为凯迪拉克全球化战略的重要战场。

在加速国产的同时，凯迪拉克会将更多新车型引入国内。明年凯迪拉克中型SUV——SRX将推出换代车型，凯迪拉克旗舰轿车LTS明年也将正式投放市场，这两款车有望同步登陆中国市场。此外，继续推出国产XTS和ATS-L 后，明年凯迪拉克还将在华推出第三款国产车型。根据凯迪拉克“双十”战略，2015年在华年销量突破10万台，在2020年实现10%的豪华车市场占有率。